DAB+ Scheibenantenne ohne Masse betreiben

Tach auch,

in gut ausgebauten Gebieten, nahe den Sender reicht ein nasser Schnürsenkel als Antenne. Wenn man sich dann aber immer weiter von dem Sender entfernt, zeigt sich der Vorteile einer guten, gut verbauten Antenne. Unter Umständen merkt man aber den Unterschied sogar im gut ausgebauten Gebiet, wenn man mit dem Wagen einfach einmal um den Block fährt.

Okay, danke.
Ich ging nur in der irrigen Annahme, dass die Masse zur Funktion immer gegeben sein muss.

Kurz vorgestellt, Hifi und Carhifi sowie CB-Funk im Auto und auf Station sind alte, seinerzeit intensiv betriebene Hobbys von mir.
Was hat das nun mit der Frage zu tun, ob eine Antenne im Auto mit einer Masse verbunden werden muss, oder vielleicht nicht. Hilfreich ist da schon die Antwort, dass die Entfernung zu einem Sender (DAB +) eine große Rolle spielt. Da die Funkwellen für DAB + relativ Hochfrequent sind, sind die Empfindlich gegenüber von Hindernissen. Also kommt auch der Empfangsantenne eine wichtige Rolle zu. Hohe Empfangsleistung kann man mit Dipol-Antennen erzielen. So ein Teil hat zwei Strahler, die in entgegengesetzter Richtung angeordnet sind. Pysikalisch gilt das übrigens für Antennen jeglicher Anwendungsbereiche. Dipole können symmetrisch oder unsymmetrisch sein. Der Handel bietet für DAB symmetrische Dipole an, die gut in Wohnmobilen oder Wohnwagen verbaut werden können. Die Familie der Scheibenantennen hingegen sind meist unsymmetrisch und haben oft nur 1 Strahler, dessen Länge zu dem Empfangsfrequenzbereich passen sollten. Ein Dipoleffekt ergibt sich aber dennoch. Das Fahrzeug ist mit seinen aus Metall gefertigten Karosserien der Gegenpol zum Strahler. Daher ist eine empfangsstarke Fahrzeugantenne entweder ein aussen angebrachter Antennenstab oder Ersatzweise eine Scheibenntenne, die mit einer Verbindung zur Fahrzeugmasse, also Metall montiert wird. Empfohlen wird gerne, die Antennen rechts in der Nähe der A-Säule senkrecht an die Frontscheibe zu kleben und die Masseleitung direkt auf blankes Blech / A-Säule zu kleben oder anzuschrauben. Senkrecht wird empfohlen, weil die Sendeantennen der DAB + Sendemasten ebenfalls senkrecht montiert sind und so eine gleichmäßige Abstrahlung um den Funkmast herum abgeben. Die Empfangsqualität des DAB-Signals ist aber stark davon abhängig wie viel Bebauung oder sonstige geografische Hindernisse zwischen Sender und Empfänger stehen. Ich habe in den letzten 2 Wochen mein Autoradio mit einem externen DAB+ Empfänger versehen und eine Scheibenklebeantenne horizontal verbaut. Zuvor hatte ich die originale Fahrzeugantenne und eine runde Scheibenantenne erprobt. Fahrzeugantenne 0 Empfang, runde Antenne mäßig und nicht konstant, Scheibenklebeantenne mit Strahler und Massefolie Mit "Gut" bewerten. Ich überlege, ob eine 2te Antenne Verbesserungen bringen kann. Diese Idee leite ich von Bühnentechnik her. Mikrofone mit langen Kabeln sind kaum noch zu sehen, statt dessen werden Wireless-Systeme verwandt. Die Empfänger sind eigentlich immer mit 2 Antennen versehen. Eine Elektronik sucht sich aus die Antenne mit dem besten Ampfang aus und leitet deren empfangenes Signal an die Verstärker weiter. Die wichtigsten Händler und Nachrüster empfehlen die Klebeantenne für eigentlich fast alle Anwendungen. Einige Autohersteller benötigen aber individuelle Lösungen, um der Optik des Fahrzeuges zu entsprehen. Also Wohnmobile: Echte Dipole und alles was in die Scheiben verbaut wird, bitte mit Masse verbinden. Auf dem Fahrzeugdach gibt es Stabantennen die durch eine Bohrung im Dach eingesetzt werden. Die Masse ergibt sich aus der Dachfläche. Physikalisch sind das auch die besten Antennen. Empfang von allen Seiten nahezu gleich gut. Eine Nachrüstlösung, die das Werksradio einbezieht, wird etwa 200€ an Materialkosten erfordern. Der Zeitaufwand liegt ab 1/2 Stunde bis vielleicht 1 1/2 Stunden. Wer öfters an Autos oder Wohnmobilen schraubt, ist sicher im Vorteil.
So, genug gemeißelt. Vielleicht liest den ja mal jemand!