Verstärker einbauen wie?

nabend.

zu allererst würde ich dir mal empfehlen, die einsteigertips zu lesen

als kabelquerschnitt würde ich mindestens 35qmm empfehlen. mit ner 100-125A sicherung. höchstens 30 cm hinter der bat im motorraum.

wo du am besten vom motor- in den innenraum kommst weiß ich nicht, aber in 99,99% der fälle hast du in der spritzwand blindstopfen durch die du gehen kannst. musst halt ´n bisschen gucken.

das massekabel im kr schraubst du am besten an die gurtschlosshalterung. des weiteren empfhielt es sich, ein zusätzliches massekabel von der bat zur kar. zu ziehen.

signal und stromleitungen immer getrennt verlegen. vor allen dingen chinch kabel!

was hast du denn sonst noch verbaut? als fs? hs? schonmal über ne cap nachgedacht?

mfg

hi, danke erstmal für deine tipps.
ich habe auf der beifahrerseite einen gummistopfen entdeckt wo ich mit dem stromkabel durch kann.
Ich muss doch en masse kabel von der batterie anen eisenteil legen und dann noch bei der endstufe auch noch oder?
Ich würde das stromkabel auf der beifahrerseite verlegen und das cinchkabel auf der linken seite.
Als fs und hs habe ich rainbow sl koax und ein pioneer 6000ub radio.
Ist die endstufe und der subwoofer gut?
reicht die power der endstufe für den sub?
Gruss Roman

bei der zusätlichen masseleitung im motorraum würde ich aber schauen, das du irgendwo an den originalen masspunkt oder an den rahmen kommst. von der endstufe zeihst du dann noch eines zum gurtschloss.

mit strom und chinch beifahrer-/fahrerseite ist ok.

die esx hat zwar an 4ohm nur 250rms, aber das sollte erstmal langen. für die zukunft: es ist immer besser, wenn die stufe etwas mehr leistung abgibt, als der ls laut angabe vertragen kann. geringere gefahr des verzerrens, mehr volumen, bessere dynamik.

den tt kenne ich jetzt nicht wirklich, aber ich würde mal sagen, da kann man nicht viel verkehrt machen bei gz.

worüber du dir aber auf jeden fall (schnellstens) gedanken machen solltest, wäre ein amp für´s fs/hs. du wirst recht schnell merken, das das ganze (höchstwahrscheinlich!!!) unausgewogen und basslastig klingt, weil die ca 14W/rms des radios nicht wirklich schön klingen.

aber alles der reihe nach. bau das erstmal so ein und dann sieht man weiter

mfg

o.k super dankeschön....ja das hab ich mir auch schon gedacht dass ich mir ein verstärker für die lautsprecher kaufe.
Wäre es möglich die esx endstufe auf 2ohm laufen zu lassen dass sie dem subwoofer der 3,8 ohm hat mehr watt rms zur verfügung stellt?Oder verliert die endstufe dann dadurch zu viel kontrolle oder wie viele hier immer schreiben.
was meinst du genau mit dem gurtschloss?wo finde ich das?
Ich weiss schon was du damit meinst aber ich weiss nicht wo es sein soll.
Gruss Roman

Na da wo die Halterung befestigt ist, wo Du den Sicherheitsgurt reinsteckt's. Hinter, unter der Rückbank.

und wie ist das mit der ohm zahl...kann ich die endstufe auch auf 2 ohm laufen lassen,sodass der sub mehr watt rms bekommt?
danke für eure tipps

Die Enstufe ist 1 Ohm stabil, aber der Woofer hat doch 4 Ohm, oder ?

Ja der woofer hat 4 ohm...heisst das,dass ich die Endstufe nur auf 4 Ohm betreiben kann?würde der sub sonst instabil laufen?Ist dei Endstufe unterdimensioniert?

Gruss und Danke!!!

oder ist es iwie möglich den sub an 2 ohm laifen zu lassen?

Tach!

Mit dem "Endstufen-an-Ohm-laufen-lassen" bedeutet:

Du hast eine Endstugfe ud ein LS. Wenn du die Endstufe an den LS anschleißt läuft die Endstufe mit der Impedanz (ohmzahl) des LS. An de Endstufe kann man daran nichts ändern. daran ändet höchstens die Impedanz des Chasis etwas. Wenn du also die Endstufe im 2Ω betrieb laufen lassen möchtest musst du sie an ein 2Ω LS anhängen

danke hansinstor!richtig gute erklärung!

die endstufe läuft auf 4 ohm, wenn der ls 4ohm hat. das heisst, das der ls der endstufe einen widerstand von ca 4ohm entgegenstellt und diese somit auch nur auf 4 ohm laufen kann. was anderes ist es, wenn du den ls ein 2. mal holst und die beiden parallel an die stufe hängst. dann halbiert sich der widerstand auf 2 ohm(warum das so ist und wie man das genau erklärt, weiß ich auch nicht, weil ich da nicht so die ahnung von habe).
aber da solltest du dir jetzt noch keine gedanken drüber machen

wegen dem gurtschloss: die gurtschlösser sind meistens mit ner m10 schraube befestigt und geben so guten halt und kontakt. musst das ding nur losschrauben, den lack wegschmirgeln (ganz wichtig!!), nen rinkabelschuh auf´s kabel, selbiges zwischen gurtschloss und kar. und festschrauben

mfg

edit: hab wohl zu lange gebraucht mit dem schreiben.

hey vielen dank für eure hilfe!
allerdings zweifel ich grad ob der amp nicht genügend power für den 400 watt rms sub hat.
was soll ich machen?ich könnte mir noch einen audiobahn 8008t o.ä. holen...
Danke und Greetz,
Roman

ich würde sagen, das du den sub auf jeden fall ohne grosse probleme betreiben kannst. ob du ihn aber wirklich ausreizen kannst, ist ne andere geschichte. mach nur nicht den fehler den bassboost reinzuhauen oder den (das?die? ) gain voll aufzudrehen.
wenn du beides eh schon hast, würde ich es erstmal verbauen und dann weitersehen.

mfg