Sony Kassetten Deck "springt" oder Stoppt nach Riemen-Wechsel

Hallo,

Es kann an einigen Sachen liegen:

1. Die neuen Riemen sind nicht passgenau/verfettet
2. Wickeldornbremsen verbraucht/verstellt/verfettet
3. Solenoiden und/oder Zahnradscheiben der mechanischen Laufwerkssteuerung nicht leichtgängig (verhärtete Fette)
4. Idler-Schwenkarm zu leichtgängig weil Rutschkupplung verbraucht/veroelt, oder auch zu schwergängig in seiner Aufhängung
5. Idler selbst abgenutzt
6. irgendwas anderes ...

Genau das gleiche Problem habe ich auch.

Gelöst habe ich es noch nicht, aber das habe ich rausgefunden.

Hier ein Bild des Problembereiches bei einem TC-H4800 (mit TCM190), rot ist die Wickelbremse (ein Teil, wirkt gleichzeitig auf beide Wickel, hier im Bild ist STOP, bei PLAY fährt das Teil nach oben und ist nicht im Eingriff), grün ist das Antriebsritzel (auf dem Bild in "Neutral"-Position, das Ritzel wird durch das Laufwerksteuerung-Wählrad nach links oder rechts geschwenkt).


Bei STOP passiert folgendes (in schneller Abfolge):
1. Das Wählrad fährt das Antriebsritzel in Neutralposition, UND die Richtung des Antriebsritzels dreht sich um.
2. Die Wickelbremse zuckt ein bisschen, bleibt aber oben.
3. Das Antriebsritzel schwenkt kurz nach links, und kurz wird der linke Wickel in die *FALSCHE* Richtung gedreht.
4. Antriebsritzel schwenkt wieder in Neutralposition.
5. Wickelbremse fährt nach unten.

Die Wickelbremse scheint freigängig, das Laufwerk scheint in korrekter Position beim Zusammenbau zu sein (Position STOP). Das Problem scheint zu sein das bei Punkt 2 die Wickelbremse nach unten fahren sollte (denke ich). Der Teil ist leider zwischen dem Laufwerksteuerung-Wählrad und der Metallträgerplatte, und man kann da nicht richtig gucken was da los ist...

Und das Servicemanual schweigt sich leider zum Zusammenbau aus...

Also ich habe ein paar Dinge ausprobiert... Wie oft ich jetzt diese Laufwerke zerlegt und wieder zusammen gebaut habe... (Wenn man es nur einmal machen müsste, würde es richtig Spaß machen. "Neues" Gerät zerlegen, reparieren, zusammenbauen, fertig! Aber das gleiche Gerät immer wieder zerlegen? Furchtbar...)

Was es definitiv *NICHT* ist:
Die Federspannung für das Antriebsritzel ("FR Gear") ist es nicht. Wenn man die "Trigger Spring" zwischen "FR Arm" und "Trigger Slider" straffer macht, dann geht das Laufwerk nicht mehr richtig. U.a. geht dann Rewind nicht mehr richtig, und bei Reverse-Play gibt es auch Probleme... Laufwerk auseinanderbauen, alles wieder auf Anfang, Feder in die andere Richtung biegen, Laufwerk zusammenbauen, Laufwerk geht wieder... Hallejuha Zur Not hätte ich ja einen Teilespender. (Und übrigens, wenn die Feder davonspringt, dann darf man suchen... Nicht das mir das passiert wäre... )

Was auch nichts hilft:
- Zahnräder des "Reel Motors" vor Einbau verstellt, aber dann läßt sich das Laufwerk nicht zusammenbauen
- Die "zentrale" lange Schraube (fürs "Cam Gear") locker machen hilft nix
- Die "zentrale" lange Schraube fest machen hilft nix
- Das alte Fett vom "Cam Gear" abwischen hilft nix
- Etwas Öl aufs "Cam Gear" und etwas Öl im Bereich des "Brake Plate" hilft nix

Evtl. sollte man dickeres Fett aufs "Cam Gear" geben?

Den "STOP DET" Schalter (bei beiden Laufwerken) habe ich übrigens auch durchgemessen wenn ich schon dabei war, die sind beide OK.

Einen Verdacht habe ich noch:
Ich glaube der kleine Riemen ("Belt FR") sitzt zu stramm, bzw. ist zu stabil, zu fest gebaut (zu großer Querschnitt).

In meinem Fundus habe ich leider keinen anderen Riemen gefunden mit dem ich das ausprobieren könnte. Mit einem im Vergleich (leicht) "labbrigeren" Riemen, bzw. leicht größeren Riemen sollte man das mal ausprobieren.

PS: Wenn man den FR Belt etwas bedämpft mit der Hand, dann wird es eindeutig besser : "Normalerweise" springt der linke Wickel 1/2 Umdrehung, und per Hand gedämpft "nur" 1/4 Umdrehung. Ganz weg bekommt an es dadurch also auch nicht.

Ich habe das Problem eingekreist.

Es sind mit ziemlicher Sicherheit die Zahnräder (mit dem Ausleger und der Feder) die am "Reel Motor" dran sind. (Entschuldigung fürs schlechte Foto...)



(Ich habe heute Teile hin und her gewechselt zwischen den einem Laufwerk das OK ist, und einem Laufwerk das springt bis ich soweit war - morgen gehts weiter...)

Das kleine Zahnrad kann man vorsichtig per Hand abziehen (nicht verlieren!), dann kann man den Arm (zusammen mit dem etwas größeren Zahnrad und der Feder) wechseln. (Die Riemenscheibe bleibt auf der Welle!)

Ich glaube die Feder ist als Bremse fürs etwas größere Zahnrad gedacht. Auf jeden Fall klebt da wo es OK ist beim größeren Zahnrad etwas klebriges Fett (und Dreck), und es geht leicht schwerer. Da wo es springt ist es "schön" sauber, und das größere Zahnrad läßt sich etwas leichter drehen...

Morgen sehe ich weiter!

PS: Es reicht vermutlich einfach das größere Zahnrad abzunehmen. Das geht einfach: Die "Lasche" eindrücken, dann kann man das größere Zahnrad abziehen - die Feder bleibt am Ausleger. Dann kann man dort z.B. zähes Fett auf die Achse des großen Rades aufbringen.

Oft sind mechanische Teile durch verharztes Fett schwergängig und dies beeinträchtigt die Funktionen eines mechanischen Laufwerks. Dies ist nicht ausschließlich an Tapedecks so ...

Ich habe fertig und möchte lösen!

Aber natürlich ist das Nylon-Zahnrad auf der Metallwelle gebrochen, weil natürlich brechen Nylon-Zahnräder auf Metallwellen, weil das ist natürlich der natürliche Gang der Dinge ist in diesem Universum - natürlich...

Also Antriebsritzel abziehen, Bohrung des Ritzels entfetten, Motor-Welle entfetten, das ganz so aufstecken:

(... und natürlich ist die Feder auf dem Foto nicht richtig drauf! Die Feder gehört nach unten!)

Dann:
- ein Tröpfchen flüssige Schraubensicherung in die Bohrung des Antriebsritzels geben
- das ganze sofort anschließend über Kopf drehen, überschüssige Schraubensicherung mit Papiertuch o.ä. aufnehmen
- mit frischen Papiertuch das Antriebsritzel auf die Welle aufdrücken
- nochmals alle Schraubensicherung die da irgendwo noch sein könnte mit Papiertuch entfernen

Dann das ganz am besten "Kopf über" lagern bis die Schraubensicherung fest ist. (Ich habe das Laufwerk ohne Warten zusammengebaut, und gleich ausprobiert, um zu sehen ob noch alles geht - einmal ist der linke Wickel noch kurz gesprungen, danach war alles in Ordnung)

So sieht das fertig aus:


Schön zu erkennen (trotz meiner unscharfen Fotos, und der Tatsache das die Feder immer noch falsch drauf sitzt) wie die Schraubensicherung im Riß des Nylon-Antriebsritzels ist.

Und einen passenden Beitrag habe ich hier auch gefunden für Ersatz-Zahnräder!

http://www.hifi-foru...268&postID=1738#1738

Zahnräder für eine Roco Dampfloks! Hah!

(Den Beitrag habe ich vor einigen Wochen schon mal gesehen, und wieder vergessen...)