Formel 1 Saison 2006

valdezz schrieb:

und mal wieder hat sich das rennen in der boxengasse entschieden...

Sehe ich auch so. !!!LANGWEILIG!!!

Sicher hat er Zeit auf der Strecke gut gemacht, aber nur weil er freie fahrt hatte, weil Alonso in der BOX war.

Man kann das nur ganz und gar verneinen, wenn er Alonso auf der Strecke überholt hätte. Das komm wahrscheinlich nur vor, wenn Alonso einen Fehler macht - das ist selten.

Wenn der Mischael den Alonso auf der Strecke überholen könnte, wäre sein Auto so gut, dass wieder alle jammern würden.
Wollt ihr keine Boxenstopps mehr?
Das war doch auch langweilig.

Insofern ist Formel I wirklich langweiliger geworden. Überholungen auf der Rennstrecke finden kaum noch statt. Das war früher öfters möglich, leider.

technicsteufel schrieb:

Wenn der Mischael den Alonso auf der Strecke überholen könnte, wäre sein Auto so gut, dass wieder alle jammern würden.

Dominanz haben wir doch jetzt auch schon wieder - Alonso.

technicsteufel schrieb:

Wollt ihr keine Boxenstopps mehr? Das war doch auch langweilig.

Doch. Aber für den Zuschauer ist es wesentlich schöner, wenn das Rennen auf der Strecke entschieden wird.

Deshalb freue ich mich auf jedes DTM-Race, besonders auf dem Norisring wo ich live dabei bin F1 in Hockenheim bin ich zwar auch dabei, aber mehr als Begleitperson.

hallo,

das nächste rennen gewinnt dann wieder alonso, denkt an meine worte in 7 tagen

mfg adi

Seit dem du zur Jenny mutiert bist hast du wohl auch eine Kristallkugel?

Weiber, von nix ´ne Ahnung aber mitreden wollen!

Zum Sound

Am besten ist es immernoch, wenn man LIVE dabei ist
Und die BMW Pit-Lane oder wie das hieß
Einfach nur HAMMER
3 meter von einem F1-Bulliden entfernt

HannesV schrieb:

.... Deshalb freue ich mich auf jedes DTM-Race, besonders auf dem Norisring wo ich live dabei bin F1 in Hockenheim bin ich zwar auch dabei, aber mehr als Begleitperson.

S.P.S. schrieb:

Zum Sound Am besten ist es immernoch, wenn man LIVE dabei ist Und die BMW Pit-Lane oder wie das hieß Einfach nur HAMMER 3 meter von einem F1-Bulliden entfernt :prost

Oh wie toll Im nächsten Post meldet sich einer, der immer bei Mischael auf'm Schoß sitzt oder was?

Ich geb's zu:


Ich freu mich auf die 24 Stunden von Le Mans.
Da kann man nachts am riesenrad wenigst noch nen bischen Ramba-Zamba machen.

Oh wie toll Im nächsten Post meldet sich einer, der immer bei Mischael auf'm Schoß sitzt oder was?

Och wie toll, ich kenn sogar einen

Ok, der saß zwar nicht ganz aufm Schoß aber hat ihm zumindest die Hand geschüttelt und Autogramme bekommen...

Aber schon lange her, da wo man noch an ihn rannkam

Siehste - sach ich doch

Ich schaue die F1 nur noch selten , da es ohne richtige Überholmanöver echt öde ist Vielleicht sollten die die Tanks auf 20 Liter begrenzen, damit dann mehr Überholmanöver durch die Boxenstops möglich sind oder ne 2. Boxengasse zum Durchfahren bauen

Es gibt genug andere Rennserien, die bedeutend spannender sind und wo die Regelments einen wesentlich größeren Favoritenkreis fürn Sieg pro Rennen zulassen. Somit hat sich die F1 für mich momentan erledigt, es sei denn, daß mit sinnvollen Reglementänderungen wieder mehr Gleichstand zwischen den Fahrzeugen erzeugt wird - und somit der Rennverlauf wieder spannender / interessanter wird

cu ptfe

Wenn es wieder mehr überholmanöver geben soll, muß das Flügelwerk weg. Durch die Flügel können sie in den Kurven nämlich nicht sehr nah hintereinander fahren und kommen dann auf der Geraden nicht aneinander vorbei.

So z.B.:


Daneben sollten auch die Reifen schmaler werden. Schmale Reifen erlauben es durch eine Kurve zu driften. Breite Reifen kennen da nur zwei Zustände: "geht gut durch die Kurve" und "Abflug"

S.P.S. schrieb:

3 meter von einem F1-Bulliden entfernt :prost

Also wenn der gestanden hat (3m neben einen wenn er vorbei ist es geil - weil saulaut, bei schritttempo natürlich nicht), dann war es nichts besonderes. Auf der IAA konntest Dich in die Dinger reinsetzen (wenn auch nicht gestattet), so nah konnte man ran. Bei Benz, Renault, BMW und Honda war es so, bei den anderen weiß ich es nicht mehr. Nur bei den eingebildeten Ferraristi war der Bock mitten drin gestanden, sprich 10m oder mehr von der Absperrung weg und die "normalen" Kisten standen drum herum.

Der fuhr auf einen zu, dirftete an einem vorbei, drehte sich mehrere male im Kreis und zog dann mit Vollgas wieder in den anderen Kreisel.
Leider aus temperatur bedingten Gründen nur 2 mal.
Aber der Formel BMW Wagen 5 mal.

Einfach nur HAMMER(laut)

Achso, Donuts. Sags doch gleich. Das ist natürlich sehr geil. Auf der DTM-Saisonpräsentation machten die das ständig. Schneider, Abt und Häkkinen glaube ich auch.

Wie geht denn das mit Videos online stellen? Hab ich noch nie gemacht.

hallo,

kuck mal ob das bei rapidshare.de geht.

mfg adi

Gehe davon aus, dass das geht. Aber sobald ich dort was produktives anfange schmeist mich das be......e AOL raus. Muss wohl daran liegen.

Trotzdem vielen dank an Dir.

ach leute, möckt doch nich rum, dass es langweilig wird in der f1.

das drumherum ist doch entscheident: vorm rennen mit freunden grillen, während des rennens unter ausschluss der weiblichen gesellschaft rumwitzeln und dann bis zum abendessen durchsaufen (einen grund hat man ja immer: sieg - niederlage )



mfg tobi

Hat da jemand etwas von Formel eins Boliden erzählt?
Der einzige wirkliche Bolide der da mitfährt ist das Pacecar.
Wer schon mal einen F1 Renner aus der Nähe gesehen hat, kann doch nur enttäuscht gewesen sein.
Da hatte ich ja früher ein "Kett-Car" das nicht viel kleiner war.

Sie sind nich riesig, das stimmt, aber so klein sind die auch nich. Flach und breit. Und das Pacecar kann man wohl doch in der Pfeife rauchen...
Da soll endlich was vernünftiges hin...

S.P.S. schrieb:

das Pacecar kann man wohl doch in der Pfeife rauchen...

Volle zustimmung. Der MUSS her:

http://www.motorspor...93.60.36:00633&S=DTM

technicsteufel schrieb:

Wer schon mal einen F1 Renner aus der Nähe gesehen hat, kann doch nur enttäuscht gewesen sein.

Mit einem Auto und deren Formen hat das nichts zutun, daher löst bei mir auch keine Emotionen aus. Ich hab die auf der IAA ganz genau angeschaut und bin für mich darauf gekommen, dass das faszinierende das Filigrane an so einem Auto ist.

Hoffentlich versteht ihr was ich meine. Das ist eben meine beobachtung. Wenn einer sagt, er kann mit der Optik gar nichts anfangen, kann man das auch verstehen.

HannesV schrieb:

Volle zustimmung. Der MUSS her: http://www.motorspor...93.60.36:00633&S=DTM

Häh?

Das ist doch ein Audi?

Aber doch nicht in der Königsdisziplin.
Da gehört der Mercedes hin.

cu

Ich mach mich mal schlau welcher der beiden der "König" ist - rein von der Leistung her. Wenn ich mich nicht irre sind das recht Seriennahe RS4 und C55. Sobald diese technisch verändert wurden, kann man die vergleiche vergessen.

Ob Königsdisziplin gleich was mit Benz zutun haben muss...

Weder Benz noch Audi....
Formel 1 soll doch Spaß machen.
Und Spaß am fahren, bzw Freude am fahren gibts nur bei BMW
So ala Z4 M Coupe oder der hoffentlich bald kommende M3.
Da wird kein AMG oder RS4 mithalten können...

hallo,

als pacecar würde ich einen mclaren f1 nehmen, der ist stilecht.

mfg adi

amathi schrieb:

hallo, als pacecar würde ich einen mclaren f1 nehmen, der ist stilecht. mfg adi

Der ist so flach, den sieht keiner. Außerdem wäre es sehr ungewöhnlich wenn ein MC Laren vorne fährt

das Pacecar kann man wohl doch in der Pfeife rauchen...

S.P.S. schrieb:

So ala Z4 M Coupe oder der hoffentlich bald kommende M3. Da wird kein AMG oder RS4 mithalten können...

hallo???

der mercedes dürfte ein amg sein. der versägt dein fahrrad allemal...

der rs4 dürfte trotz seines höheren gewichtes mit dem m3 um können.

und deinen z4 kannste vergessen, da kommt der audi im rückwärtsgang vorbei...

aber so ein schnuckliger m3csl... oder ein maybach exceliero...

Der Benz ist ein AMG.

Der Z4 reicht wohl eher nich, hat ja "nur" 343 PS.
Aber der M3 und dann der CSL, da kann weder ein AMG noch ein RS mithalten, davon gehe ich aus.
Bin mal gespannt wann die neuen rauskommen und ob BMW auch wieder den CSL rausbringt.
Wäre auf jedenfall mal eine sinnvolle Alternative zu dem Benz der ja mittlerweile bei jedem Rennen vorne mitfährt.

Der RS4 hat immer hin 420 Pferde. Mit den CSL kann er nicht mithalten - behaupte ich einfach mal. Bei den anderen bin ich mir nicht so sicher.

Um was geht es eigentlich, wenn die ein Safety Car aussuchen. Nehmen die das vom dem Hersteller wo sie es gesponsert bekommen, oder wie funktioniert das? Leistung wird bestimmt ausschlaggebend sein, da sie ein gewisses Grundtempo fahren müssen, sonst bekommen die hinterfahrenden wahrscheinlich ein Temperaturproblem.

Soviel ich weiß, hat DC einen längerfristig gültigen Werbevertrag und darf deshalb das Safety-Car stellen


cu ptfe

Gab es da nicht mal ein Mercedes Pacecar mit Diesel Antrieb?
Meine das vor vier oder fünf Jahren bei der DTM in der Eifel gesehen zu haben.

Auf jeden Fall hatte dieses Pacecar einen Sound der nur von den Carreras zu toppen war.

Die Bilsteintribüne hat bei der Vorbeifahrt richtig vibriert. (geklappert)

Damals waren die Audis von Abt und gelb.
Aiello fuhr den einen und hatte glaube ich auch gewonnen.
Bartels und Frenzen waren nur Statisten.

Wo wir schon bei DTM sind.

Finds auch schade, dass BMW hier nicht mitmischt. DTM stirbt aus.
Nur noch Audi und MB.

S.P.S. schrieb:

Wo wir schon bei DTM sind. Finds auch schade, dass BMW hier nicht mitmischt. DTM stirbt aus. Nur noch Audi und MB. :prost

Sagt das doch eher, dass ihr von schon mal bei der DTM wart bzw. begeistert seit. Dachte schon damit befasst sich keiner. Wollte mal nen Thread "DTM 2006" aufmachen. War dann aber der Meinung, dass er mangels interesse untergeht.

Opel fehlt in der DTM schon sehr. Schon alleine vom Sound her. Wenn 3 Benz hintereinander an einem vorbei wird das mit der Zeit richtig nervig - F1 Sound. Mit Opel war das Klangbild schon mal besser. Die Zuschauerzahlen sind auch rückgängig, auch wenn das am ESW anders aussah. Ich meine, dass sich der rückläufige trend von Hockenheim fortsetzt. Viele Opelfans gehen wahrscheinlich schon nicht mehr hin, weil ihre Marke nicht mehr mit fährt. Wüsste nicht, ob ich noch dabei wäre wenn Audi weg ist. Letztes Jahr war die Teilnahme an der jetzigen Saison auch nicht sicher.

Es gibt Gerüchte das Lexus/Toyota einsteigt. Da warte ich doch lieber ab um nächstes Jahr zu sehen, was nun wirklich ist.

Das die DTM ausstirbt hoffen manche förmlich - dadurch günstigere Preise bei einer neuen Rennserie. Ich habe dieses Jahr für Grundigkehre 60€ bezahlt, dass sind 5€ mehr als letztes Jahr.

So, genug OT.

DTM heißt aber DEUTSCHE Tourenwagen Meisterschaft.

Was hat Toyota da also verloren?
Gut, die sitzten in Köln, bekommt man beim F1 Rennen bei RTL ja oft genug zu hören.
Aber Opel, BMW, Audi, MB, etc sollte dort vertreten sein.
Evtl auch Porsche, obwohl die genug eigene Rennserien haben.

Ich wll die DTM wieder so haben wie Ende der 80ziger / Anfang der 90ziger: Audi V8-Möbelwagen kloppen sich mit M3´s ,Alfas und Evo -190ern um den Sieg - ab und an noch ein Mustang mit dabei - das war geil !
Außeder wo sind die Orginale wie Ludwig, Stuck etc. Momentan viele abgehalfterte Ex-Formel-Piloten - ebenfalls langweilig

Das jetzige Regelement finde ich stinklangweilig - da schau ich lieber die WTCC.

cu ptfe

HannesV schrieb:

....Sagt das doch eher, dass ihr von schon mal bei der DTM wart bzw. begeistert seit....

Tut mir ja leid dich enttäuschen zu müssen, aber ich fands langweilig.
Der Startunfall blieb aus und dann nach der zweiten Kurve waren die Autos verschwunden.
Dann irgendwann nach anderthalb Minuten sind sie wieder da und 5 Sekunden später sind sie wieder weg.
Die besten Szenen hat man nur auf der Leinwand gesehen.
Und das auch nicht bei der DTM sondern beim Lupo Cup.
Da hat sich einer acht mal überschlagen.
Die scheiß Opels haben das ganze Feld eingebremst wie ein Safety-Car und sind erst kurz vor Rennende zum Boxenstopp rein.

Neenee, das war nix!

Zum M3CSL:
Mit dem kann nicht mal ein Carrera GT3 mithalten.

Das dürfte die Frage, ob es ein Audi RS oder ein AMG kann, wohl erübrigen.

Das dürfte die Frage, ob es ein Audi RS oder ein AMG kann, wohl erübrigen.

Jo tut es

hallo,

na oder mal ne weinberg cobra vorne dran, ich denke da wird es selbst für formel 1 autos schwer der hinterzufahren.

mfg adi

Es gab mal ein Regenrennen, da musste der Bernd vom Gas gehen, weil die F1-Wagen nichmehr hinterher kamen

S.P.S. schrieb:

Es gab mal ein Regenrennen, da musste der Bernd vom Gas gehen, weil die F1-Wagen nichmehr hinterher kamen :prost

Ja, je breiterdie Reifen, desto mehr Probleme hast mit Aquaplaning.

S.P.S. schrieb:

Aber Opel, BMW, Audi, MB, etc sollte dort vertreten sein. Evtl auch Porsche, obwohl die genug eigene Rennserien haben. :prost

BMW ist in der WTCC vertreten. Glaube kaum, dass die noch in die DTM einsteigen.

Das man daheim aufm TV, oder auf der Videowand an der Strecke mehr mitbekommt, als auf dem Platz (in der Kurve oder gar Gerade wo man sitzt), ist logisch. Da bekommt man schließlich die ganze Strecke mit.

Beim Norisring werden 74 gefahren, weil eine Runde nichtmal 1 min. dauert. Deshalb liebe ich diese Strecke. Der Rekord liegt bei 49,022 sek (Bernd Schneider).

Zum M3CSL: Mit dem kann nicht mal ein [911]Carrera GT3 mithalten.

das möchte ich mal bezweifeln...

und notfalls nimmt man halt nen porsche carrera GT (612PS, o-2oo in 9,9s)

Für mich kommt da nur ein Auto in Frage!
http://www.martin-wo...bugatti_bicolore.jpg

da geht die Post ab.
Preislich annähernd ebenwürdig zu einem F1 Auto?

hallo,

da hat die weinberg cobra wesentlich mehr ps als der bugatti und geht auch schneller von 0-200 als der gt.

mfg adi

Mmh,
also der Bugatti da bringt es bekanntermaßen auf 1001 PS.


Wer braucht 1001 PS?

6G Beschleunigung in der Kurve machen viel mehr Spaß.


Da bleib ich bei meinem Hobby.

ChrisBen schrieb:

6G Beschleunigung in der Kurve machen viel mehr Spaß. Da bleib ich bei meinem Hobby. ;)

Bewerb dich doch als "Safety-Flieger" in der Formel1.

Guten Morgen.

Schumachers Bedenkzeit verlängert

Nehme an, ihr seit informiert was er gesagt hat. Was meint ihr dazu? Ich finde, die Medien stellen das so hin, als würde er in Brasilien (evtl als Meister) aus seinen Bock aussteigen und sagen: "Das wars!" Auf der anderen Seite ist er aber auch ein Kämpfer. Gerade wenn er nicht Weltmeister wird, könnte ich mir vorstellen, dass er weiterfährt.