Welche Starter Batterie AGM oder Blei/Säure

moin.
dein geplantes trennrelais kannst du eh aus jeglicher überlegung streichen.
solltest du im stand ohne laufenden motor öfter lala hören, macht eine spannungsanzeige mehr sinn.
das sich batterien gegenseitig entladen, gehört ins märchenreich, allerdings wird die schlechter geladene bzw die mit der geringeren ruhespannung die andere auf ihr niveau runterziehen ... das spricht schonmal für eine agm
um ganz auf nummer sicher zu gehen, müsstest du beide batterien gleichen alters und gleicher bauart verwenden ... und gleichen umweltbedingungen, sowie bis auf 0,0 volt gleiche ladespannung garantieren können. theoretisch machbar, praxisgerecht ist das eher weniger

btw: meine maxxima (die mit dem blauen deckel) hab ich im zarten alter von 12 jahren zusammen mit dem auto verkauft

gruß
michael

Habe mir 2 von den Exide bestellt, das bedeutet leider nicht das man auch zwei aus der gleichen Charge bekommt. Bei mir waren es dann 3 Monate unterschied und die ältere hatte eine höhere Spannung als die neuere. Vor 2 Monaten gab es die Exide aber noch etwas günstiger (102€).

Die 64ah Batterien sind im übrigen etwas kleiner, also vorher schauen ob die größeren in deinen Batteriekasten passen!

hi
Wenn du AGM nimmst,solltest immerwieder mal nach laden mit einen Ladegerät,da die Lima die Batts nicht ganz voll bekommt,ich selber habe mir die Varta Silver eingebaut,kann bis jetzt nichts negatives sagen,obwohl ich fast nur Kurzstrcken fahre,ab und zu mal eine Nacht am Ladegerät

Tach auch,

eine Frage sollte bedacht werden: Besitzt der Wagen ein Start/Stop-System? Bei VW sind dann nur wenige spezielle Batterien erlaubt und müssen in den entsprechenden Steuergeräten programmiert werden. Man erkennt das am Shunt an einer der Batterieanschlüssen (einen kleinen schwarzen Kasten, aus dem ein bis zwei Kabel heraus gehen).

Hi, danke euch für zahlreiche tipp´s!

Alt_und_Laut (Beitrag #2) schrieb:

moin. dein geplantes trennrelais kannst du eh aus jeglicher überlegung streichen. solltest du im stand ohne laufenden motor öfter lala hören, macht eine spannungsanzeige mehr sinn. gruß michael

Trennrelais wollte ich nur in dem Fall Blei/Säuer + AGM verbauen oder in diesem set auch lieber nicht?

Matth82 (Beitrag #3) schrieb:

Die 64ah Batterien sind im übrigen etwas kleiner, also vorher schauen ob die größeren in deinen Batteriekasten passen!

Es ist noch etwas platz vorhanden . Habe nachgemessen und eine 31,5cm lange Batterie(80Ah) passt noch knapp rein.

goelgater (Beitrag #4) schrieb:

hi Wenn du AGM nimmst,solltest immerwieder mal nach laden mit einen Ladegerät,da die Lima die Batts nicht ganz voll bekommt,ich selber habe mir die Varta Silver eingebaut,kann bis jetzt nichts negatives sagen,obwohl ich fast nur Kurzstrcken fahre,ab und zu mal eine Nacht am Ladegerät

Ja Nachladen tue ich so oder so da ich öfters auch viele Kurzstrecken am stück habe.

Car-Hifi (Beitrag #5) schrieb:

Tach auch, eine Frage sollte bedacht werden: Besitzt der Wagen ein Start/Stop-System? Bei VW sind dann nur wenige spezielle Batterien erlaubt und müssen in den entsprechenden Steuergeräten programmiert werden. Man erkennt das am Shunt an einer der Batterieanschlüssen (einen kleinen schwarzen Kasten, aus dem ein bis zwei Kabel heraus gehen).

Ne Start-Stop hat mein Golf 5 nicht.

Habe jetzt noch eine Frage! Ein Bekannter meinte das "eine AGM hat nichts unter Motorhaube zu suchen da dort höhere Temperaturen herrschen und die AGM´s mögen nicht warm" ist an diese aussage was dran oder kann ich ohne bedenken eine AGM auch im Motorraum verbauen??

MfG

moin.
- nein, kein trennrelais verbauen!
- agm mögen keine motorwärme ... genau wie standartbatterien! allerdings verbauen hersteller agm im motorraum (start/stopp). lt wikipedia mögen agm keine hitze, nur hat das keiner meinen agm erzählt, die älteste hab ich mit meinem lupo verkauft. die batterie hatte zu dem zeitpunkt 12 jahre auf dem buckel

gruß
michael

Alt_und_Laut (Beitrag #7) schrieb:

moin. - nein, kein trennrelais verbauen! gruß michael

ok dann kein Trennrelais Dann tue ich die Batterie noch zusätzlich in so eine Thermotasche wie auch meine Werksbatterie war.

MfG