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Masse direktverkabelung vs. Masse von Karosserie+A -A |
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Autor |
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Gelscht
Gelöscht |
#1 erstellt: 20. Sep 2007, 07:04 | |
Hallo zusammen.. Ich habe mal eine Frage.. Was ist besser - und wieso? Masse via Karosserie (sprich vorne Batterie - Karosserie) und hinten (Karosserie - Amp) oder bringt es Vorteile, wenn ich eine Direkte Litze nach hinten ziehe für die Masse? Ich dachte mir eben ich könnte mit zwei Kabeln (Plus und Minus - wer hätte das gedacht ;-)) nach hinten in den Kofferraum und dort dann zwei "Terminals" erstellen.. so was: Masseverteiler |
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Wallo18
Inventar |
#2 erstellt: 20. Sep 2007, 07:33 | |
Hi, also wenn man die Masse richtig an der Karosserie befestigt, sollte der Innenwiederstand geringer sein! Dann kann man sich die paar Meter Kabel guten Gewissens sparen Noch ne Masse vorzulegen macht man nur, wenn man Störgeräusche hat, welche auf die Masseverbindung zurückzuführen sind. So kann man Masseunterschiede einzelner Geräte manchmal beseitigen wenn alle Geräte den selben Massepunkt haben... gruß wallo |
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pcprofi
Inventar |
#3 erstellt: 20. Sep 2007, 12:35 | |
Bei neuen Autos macht ne Masseleitung sehr wohl Sinn. Grund ist einfach: Die neuen Karosserien werden geklebt! Keine Leitende Verbindung mehr. |
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-mKay
Stammgast |
#4 erstellt: 20. Sep 2007, 14:42 | |
Also ich war kürzlich bei ner Werksführung bei Audi, da wird zwar viel geklebt, aber dennoch noch sehr viel gescheißt und somit sollte das keinerlei Probleme machen... Bezogen auf den Audi A3 ... |
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Simon
Inventar |
#5 erstellt: 20. Sep 2007, 15:02 | |
Hi! Selbst bei den geklebten Autos sind meines Wissens alle Teile galvanisch verbunden. Wie hoch der Widerstand dann ist, weiß ich nicht. Ich hab es mir angewöhnt, ein zweites Kabel zu ziehen. Dadurch kann doch einigen Störeinflüssen aus dem Weg gegangen werden. Wenn man Schweißerkabel verwendet, kommt man auch nicht teurer. Wenn die Endstufen dann allerdings ans Metall geschraubt werden, ist alles wieder hin. der Simon |
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