Verbraucher messen?

"batterie hatte beide male um die 9,5 volt nur noch."


kann es sein dass die batterie jetzt vll hinüber ist??

hm also wenn du dein Radio ausschaltest Schaltet sich ja deine Endstufe ebenfalls ab oder?

beim laufendem motor hat sie aber 13,9 volt.

wenn das radio aus ist,ist alles hinten aus!

aber wie kann ich messen wieviel etwas verbraucht???

Likos1984 schrieb:

beim laufendem motor hat sie aber 13,9 volt.

ja aber dann misst du doch die Lichtmaschinenspannung
LG Karl

genau.

wieviel Volt hat den deine Batterie nun, also wenn sie nicht gerade 9,5 V hat. kannst du mit ihr noch dein Auto starten?

jetzt wo alles wieder ok ist,wenn das auto aus ist sind es um die 12volt.

irgendwie sehr komisch! laut dem adac mann ist die batterie noch sehr gut,aber ich solle mal meine ganze anlage mal überprüfen ...

also nur 12V ist aber wie ich finde ein bissel wenig, oder deine Geräte ziehen wirklich extrem viel Strom. Überprüfe doch mal ob die Endstufe auch wirklich abschaltet

hab ich schon,alle 2 stufen sind aus.

aber wie kann ich das stromtechnisch überprüfen wieviel etwas verbraucht wenn es "angeblich" abgeschaltet ist?

vll sind es ja gar nicht die Endstufen.

wenn es geht kannst ja jedesmal die Hauptsicherung rausnehmen wenn des Auto abstellst und schauen ob des problem wieder auftritt, dann kannst schonmal den bereich eingrenzen wo die ursache liegt.

ich habe das selbe problem und meine batterie ist auch kein jahr alt und noch einwandfrei.... ich habe bei mir die bedenken, dass mein hifonics verstärker kriechstrom zieht.

Aaaah, das sind doch keine Antworten

Also, den Strom, der fließt misst man indem man sein Multimeter in reihe vor den verbraucher schaltet. man sollte aber gucken dass das multimeter nen großen (abgesichterte) meßbereich hat, weil bei 12 volt schonmal seeeehr viel strom fließt

Eine Bleiakkuzelle hat eine Nennspannung von 2V, in der Autobatterie sind davon 6 Stück in Reihe geschalten, deswegen hat man normalerweise 12V Leerlaufspannung oder sogar etwas mehr. Wenn man die Spannung misst, wenn das Auto läuft und die Lichtmaschine läuft um die Autobatterie wieder aufzuladen kann man so in etwa 13-14V messen, da die Ladespannung höher als die Nennspannung ist.


Mit einem einfachen Multimeter einen solch hohen Strom zu messen ist fast unmöglich, da braucht man ein sehr robustes Gerät, denn bei der 12V Technik fließen sehr hoho Ströme (wenn man keine große Anlage drin hat, dann hält sich das zwar in Grenzen, jedoch muss man auch die Stromaufnahme bei dem Start berücksichtigen, die kann dann schon mehrere Hundert Ampere betragen.

So,eben feierabend gehabt,auto stand seit 7 uhr bis ca 17 uhr,also 10std insgesamt. alarmanlage war nicht aktiv,radio und verstärker waren auch aus!
wagen ist wieder nicht angesprungen!!!

kurz geschoben mitm 2 gang,dann nach ca. 20 minuten heimfahrt wagen abgestellt,aus geschaltet,minuspol abgeklemmt,pluspol abgeklemmt,gemessen mit multimeter,ergebnis 12,33 volt.

wie kann es sein das die batterie innerhalb von paar std. ca 3volt spannung verliert? das ist doch nicht normal?!?!?! die anlage ist ja schon seit monaten drinne,alarmanlage auch. im sommer hatte ich das problem nicht ein einziges mal,nur jetzt wo es halt kälter wird! ! !

hat jmd nen rat was ich noch machen könnte?

Versuchs mal im warmen, evtl. hat die Batterie ein Problem mit der Kälte.

also ich habe die batterie vorhin mal zur sicherheit abgeklemmt,so kann ich morgen früh sehen ob es an der kälte oder wirklich an den verbrauchern liegt...

Hansinator schrieb:

den Strom, der fließt misst man indem man sein Multimeter in reihe vor den verbraucher schaltet

moin

also zb plusleitung an der batterie abklemmen
das multimeter auf 10a stellen und zwischenklemmen?

welche werte wären denn noch im grünen bereich?

sollte ja auch beim boschdienst oder so für kleines geld möglich sein wenn man nett fragt


bis denne

michael

mein multimeter hat 5€ gekostet,ich glaube wohl kaum das es das aushält

ich mache das jetzt "leider" so das ich die batterie (minuspol) abklemme. vorausgesetzt das auto spirngt morgen früh noch an

mein 2t multimeter vom pollin hat auch nur 4€ gekostet.. und kann bis 10A Messen.
Und 10A reichen locker um den Ruhestrom bzw Kriechstrom zu messen..

Bei angeschaltetem Verbraucher sollte man ne stromzange verwenden...

hmm mein punto springt in letzter zeit auch verdammt beschissen an... batterie ist auch kein jahr alt..

mfg markus