Cinchmasse defekt?

Leg mal die Cinchmasse aufs Radiogehäuse. So kannst du einfach überprüfen, ob deine Cinchmasse das Problem ist oder nicht.

Gruß Alex

Also eine Verbindung vom Gehäuse des Cinchkabels zum Radiogehäuses herstellen mit einem Kabel wenn das Cinchkabel angesteckt ist am Radio? Wenn es dann weg ist liegt es an der Cinchmasse des Radios? Wenn nicht was anderes...

Wenns danach weg ist, liegt es an der Cinchmasse.

Gruß Alex

Hi Alex, sehe ich das richtig, dass die Kabel sogar an die Cinch-Anschlüsse gelötet sind? Ich glaub, das wäre mir dann doch zu viel
EDIT:
Um meinen Gedankengang nochmal zu veröffentlichen: Die Cinchstecker könnten nichtmehr ganz draufpassen und abrutschen oder man bekommt das Lötzinn nicht mehr rückstandsfrei davon runter.

Falls es die Cinchmasse ist, solltest du auch nach Fehlern in deiner Verkabelung suchen. "Limapfeifen" oder "Cinchmasse defekt" in der Suche sollten da Aufklärung schaffen, was die Ursache angeht : )

Was denn für Störgerräusche ?

Das hier ist ein endgültiger Aufbau um die Cinchmasse zu brücken, zu Testzwecken reicht es ja die Kabel anzuhalten.

Gruß Alex

Es ist eine hohe Frequenz, ein Pfeifen/Piepen. Aber schon bei Zündung ein. Wenn ich das Fahrzeug laufen lasse ist es immer noch da, ist aber kein Limapfeifen.

Ändert es sich, wenn du Gas gibst?

nein, ist ja kein Limapfeifen, dass ist das komische
Das andere ist noch, das Geräusch kommt nur aus den hinteren LS und vorne rechts. Hab schon alles hin und her gesteckt um zu sehen ob der Ton wandert.

Wenn du ALLES hin- und hergesteckt hast, dann musst du uns jetzt sagen können, woher das Störgeräusch kommt.

Schreib doch mal kurz deine Vorgehensweise auf.

Hast denn jetzt mal die Cinchmasse überbrückt?

Ansonsten bleibt wie immer der systematische Ausschluss:
Liegts an den Stufen? Mal direkt mit Cinch Klinke die Stufe ausschliesen.
Einfach Stück für Stück alles testen!

Liegt eventuell ein Cichstecker im Radiogehäuse auf Masse?

Gruß Alex

Das Problem taucht nur auf, wenn ich das Signal vom Prozzi über das Cinchkabel zum Radio leite. Die am Radio angeschlossenen LS bekommen dann das Signal vom Prozzi.
Also Cinchausgänge am Radio werden zum Eingang wenn der Prozzi angeschlossen ist um auch die Vollaktivvariante zu haben bei originalen LS die an der HU angeschlossen sind.
Und nur dann habe ich das Problem am FS und HS. Der Woofer hat ja eine eigene Endstufe und da gibts keine Probleme.
Hab ja auch mal probeiweise die FS Amp die verbaut werden soll ( schaffe es nur die nächste Zeit nicht ) angeschlossen mit den TMT´s die dann auch wieder reinsollen und da habe ich das Problem ebenfalls nicht.

Problem besteht also nur Wenn ich das Signal über die Cinchkabel vom Prozzi zur HU schicke um die originalen LS die an der HU laufen zu betreiben.

Habe die Cinchkabel untereinander verschieden angeschlossen um zu testen ob es an einem Cinchkabel liegt. Ein anderes Cinchkabel mitten und frei durch den Innenraum gelegt so dass es frei von sämmtlichen Störungen ist und es hat sich auch nichts geändert.

Es ist wie als würde das Radio ein Problem damit haben, wenn es die Soundsignale vom Prozzi bekommt über die Cinchanschlüsse um das Signal vollaktiv an die originalen LS am Radio weiterzuleiten.

Das mit der Cinchmasse habe ich noch nicht probieren können, versuche mal heute dazu zu kommen.

Warum schickst du das Signal vom Prozzi zur Hu? Schickt man das nicht eigentlich von der Hu zum Prozzi und vom Prozzi zur Endstufe?Das Signal kommt ja von der Hu, deswegen versteh ich nicht warum du es wieder zurück schickst.

Zweiter Satz, erster Post

Also Woofer geht direkt vom Prozzi zur Amp und das FS ist noch das originale welches an der HU hängt

Gruß Alex

Okay, dann klapp mal die Frontblende ab, Musik läuft ja dann weiter. Sind die Gerräusche dann immer noch da ?