Suche Tips für Front LS in Corsa B in Original Einbauplatz

Okay, dann lese ich nochmal nach.

Nein, ich will das System nicht in einen Corsa einbauen, sondern in einen Mazda MX-3. Eure Meinungen zu dem System sind ja durchweg positiv. Will es ja erstmal auch ohne Endstufe betrieben. Mein Auto hat so wenig Kofferraum, da stört jede Endstufe nur.
Dort stehen mir max. 53mm Einbautiefe zur Verfügung. Da muss ich mir noch paar Einbauringe zulegen.
Zu den Hochtönern: Stehen die beim DSK wirklich so ca. 1-1,5cm vor, so wie auf den Einbaubildern zu sehen?

Was ist denn der Unterschied zwischen dem DSK und dem ESK. Das ESK hat mehr Leistung, oder?
Aber ohne Verstärker scheint ja das DSK DIE Empfehlung zu sein...


EDIT:
Hab jetzt nochmal gelesen, aber da steht nur, wie man die Kabel durch die Tür ziehen soll.
Ich würde aber gern wissen, wie ich die beiden Serien-LS-Kabel, die bereits in der Tür sind, an den Hoch- und Tiefmitteltöner und die Frequenzweichen anschließe.
EDIT2:
Vielleicht ist das ja jetzt ne doofe Frage, aber wenn ich so in nen Onlineshop nach den DSK schaue, bekomme ich nen Preis um die 108 EUR angezeigt. Dieser Preis beinhaltet doch dann 2 TMTs, 2 HTs, und die Frequenzweichen, oder?
Also ein komplettes Compo-Set für Fahrer- und Beifahrerseite.

MX-3-Tom schrieb:

EDIT2: Vielleicht ist das ja jetzt ne doofe Frage, aber wenn ich so in nen Onlineshop nach den DSK schaue, bekomme ich nen Preis um die 108 EUR angezeigt. Dieser Preis beinhaltet doch dann 2 TMTs, 2 HTs, und die Frequenzweichen, oder? Also ein komplettes Compo-Set für Fahrer- und Beifahrerseite.

ganau das ist für die 108€ alles drin.

Aha, dacht ich mirs doch das Dein Nick irgendwie japanisch klingt

Und dann noch italienische LS

Es liegen dem Set 2 Einbaurahmen für die HT bei, einmal das angewinkelte wie ich es verbaut habe und dann noch ein gerades für bündigen Einbau.

Zum Anschluß: nachdem bei Dir ja nur ein 2adriges Kabel in der Tür liegt würde ich mit einem Doppelstecker auf den TT gehen und von da dann zum HT abzweigen.
Alternativ könntest Du (wenn die Kabel nicht zu dick sind) auch je 2 Kabel in einem entsprechend dimensionierten Quetschverbinder zusammenführen und so die Verbindung zum HT schaffen.
Oder 2 Leitungen zusammen löten und mit Isolierband/ Schrumpfschlauch ummanteln oder oder

Es gibt sicherlich professionellere Lösungen aber das wären jetzt so meine Ideen auf die Schnelle.



Gruß
Jürgan

Okay Jürgan...ich glaube, dass mit dem Doppelstecker ist die sauberste Lösung. Danke!

Zu dem Hochtönern: Also mit dem anderen Einbaurahmen kann ich die auch so befestigen, dass sie bündig mit dem Ausschnitt in der Türverkleidung abschließen?
Bei meinem Auto müsste ich einen Ausschnitt in die Verkleidung sägen.

Klar kannst Du die HT auch bündig mit der Verkleidung abschließen.
Klanglich gesehen bringt eine Ausrichtung in Richtung Deiner Ohren mit Sicherheit Vorteile - allerdings mußt Du die HT dann mit Sicherheit anwinkeln und kannst sie unter diesem Aspekt nicht bündig/ gerade einbauen....

Mußt halt für Dich entscheiden ob Optik oder Klang wichtiger ist, das kann ich Dir nicht abnehmen

Ich persönlich würde meine Verkleidung niemals zersägen, dann könnte ich das Ganze ja niemals mehr unsichtbar rückgängig machen...aber das ist meine ganz eigene Einstellung dazu


Gruß
Jürgan

Okay...ich würde mich dann für den bündigen Einbau entscheiden.
Denke nicht, dass das soo extrem viel am Klang verändert.

Kabel möchte ich auch nicht gern zerschneiden. Deshalb denke ich, ist das mit dem Doppelstecker die sauberste Lösung.

ich finde schon das sich viel am klang macht.
streck den kopf einfach mal in richtung der original HT´s. da hört sich die musik viel räumlicher und voller an.

aber es geht auch mit den original einbauplätzen. wäre nur wenn du dir die mehr arbeit machst ein besseres ergebniss.

aber wenn du mit dem klangbild zufrieden bist ist es ja ok

passen die Canton RS 2.160 jetzt eigentlich genau rein ohne das ich probs hab mit dem fenster weil die sind ja genau 65mm tief achja hab nen opel corsa b mit 4 Türen.