[ Ford Escort Kombi 1997 MK VII] Aktuell..Im Dornröschenschlaf

Mal nen paar schnell gemachte Nachtbilder.

14 Jahre Alter Fußraum.


Als ob noch nie jemand eingestiegen ist.



Escort Kritischer Punkt-die HEckklappe,sieht aus wie aus dem Werk.




Kofferraum ebenfalls top.











Die Farbabweichung sieht mann nicht bei normalen Licht,ebensowenig die Farbunterschiede,geschweige denn ist das so blau wie auf dem foto.





Polster wie neu,

hi,


schönes oldschool Radio haste da =)

Noch nen paar Bilder vom Escort.

hi, schönes oldschool Radio haste da =)

Ist schon raus,und mein Jvc 1000 drin.An geilen Werksls.

Heute mal angefangen das Hintere Linke Radhaus zu bekleben.

Aber seht selbst.

Sollte hier noch verbesserungsbedarf bestehen sags ruhig.

Dämmmatte ist auch noch in Planung.
HAb ich aber keine da gehabt.
Sollte es noch VErbesserungsbedarf geben werde ich sie in diesem ZUge miteinbauen.




DAchte zuerst ich habe eine Hupe hinten,aber dann ist es mir noch eingefallen für was die ist.Habe den Wagen ja noch nicht sooo lange.


Geht das so?



Und noch die FUßraumbeleuchtung auf vordermann gebracht.

sieht eigentlich gut aus, aber am Übergang (also am Knick des Bleches) darfste ruhig noch nen Streifen rankleben, das hilft stabilitätstechnisch ne ganze Menge.

Wenn du aufs Radhaus und in dne Holraum noch geschlossenporigen Schaumstoff gegen den entstehenden Luftschall packst, wird die Wirkung noch bissl besser, Fahrbahngeräusche kommen in nem Recht breiten Frequenzspektrum daher

ansonsten mal wieder feine Arbeit

Ist der Lautsprecher noch angeschlossen? Wenn nicht, raus damit und zukleben oder weglassen, die Membran hat auch ne Reso bei der Sie mitschwingt

[quote]sieht eigentlich gut aus, aber am Übergang (also am Knick des Bleches) darfste ruhig noch nen Streifen rankleben, das hilft stabilitätstechnisch ne ganze Menge.
[/quote]

Auf die Radhausfalz meinst du?

[quote]Wenn du aufs Radhaus und in dne Holraum noch geschlossenporigen Schaumstoff gegen den entstehenden Luftschall packst, wird die Wirkung noch bissl besser, Fahrbahngeräusche kommen in nem Recht breiten Frequenzspektrum daher
[/quote]

Ist auch im Plan,wahr nur keine da,wollt aber erstmal anfangen.
[quote]ansonsten mal wieder feine Arbeit
[/quote]

ThX
[quote]Ist der Lautsprecher noch angeschlossen? Wenn nicht, raus damit und zukleben oder weglassen, die Membran hat auch ne Reso bei der Sie mitschwingt [/quote]
[/quote]

Ist noch angeschlossen.HAt ich auch erst Überlegt ob ich ihn gleich Rauslassen sollte,ihn dann aber wieder eingebaut,zwecks Originaler Optik und so.

Im Zuge der Dämmatten NAchrüstung wird er dann wohl draussen bleiben.

SCCA10 Semi-Closed-Cell-Absorber 10mm

Das währe wohl die MAtte meiner Wahl oder ?

Sieht gut aus!

Doch eins hast du vergessen..
Hohlraumschutz im Radlauf

Auf ein langes Autoleben



Wird es diesmal DB´s geben?

Sieht gut aus!

Hört sich hoffentlich auch gut an.

Doch eins hast du vergessen.. Hohlraumschutz im Radlauf

Im Radlauf Rostet es ja nicht von ihnen,sondern die nur mangelhaft versiegelte falz von aussen.

Auf ein langes Autoleben

3x Holz

Wird es diesmal DB´s geben?

Nee

Unter der Dichtmasse die du ja im Radlauf siehst da fängt es an zu Rosten

Aber doch nicht von innen aus.

Die Nässe kommt doch von aussen,von der Falz des Radkastens.

Deren VErsiegelung ist im Auge.

Heute die Rechte Seite Gemacht.Bilder sind nicht sortiert.

Lad die Bilder doch in Größer hoch. Das macht das Angucken
viel interessanter

Liebe Grüße,
Tim

emi schrieb:

Lad die Bilder doch in Größer hoch. Das macht das Angucken viel interessanter Liebe Grüße, Tim

Sind doch Groß.

Ich meine so

Aha,ok.

Wie das mit dem Bildern geht weiß ich nicht,die Leute mit einer Langsamen Verbindung sind si bestimmt auch zufrieden.

HAb mal Vorhin noch die RRM gemacht.

Heckklappe hab ich noch gedämmt plus die Verkleidung.

(Sollte ich die Löcher in der HEckklappe noch Verschließen,bring mir das was an schalldämmung von außen)Fahr und Wind GEräusche?

Hintere Türen wurde noch das AUßenblech gedämmt innen Folgt noch.
Pluss Schallabsorber kommt eine Matte mit aufs Blech und eine An die Tür PAppe.

Vordere Türen ist HD 2.9 in Verbindung mit Scca Geplant.

MIch würde noch interessieren mit Welchem Mittel ich die BEstmöglichste Schalldämmung erreiche die von den Fahrgeräusche herkommen,besonders von hinten.

UNd wieviel muss ich dämmen?von ladekante bis vordersitze,und womit?

Mit ner Sandwichdämmung mit Schaumplatten unterm Alubutyl bekommst du größere Flächen extrem gut ruhig.
Für die Radkästen ebenso empfehlenswert, darüber offenporigen Schaum für Fahrgeräuschdämmung (nicht an Stellen mit möglichem Wassereintritt)

Mit ner Sandwichdämmung mit Schaumplatten unterm Alubutyl

Erst Schaumplatte und dann Alb?

Ich dachte eher an erst Alb und dann Schaumplatte.


bekommst du größere Flächen extrem gut ruhig.

Für die Radkästen ebenso empfehlenswert, darüber offenporigen Schaum für Fahrgeräuschdämmung (nicht an Stellen mit möglichem Wassereintritt)

Was ist dafür das beste was dämmt,Schaummatte von Variotex oder S.I.P ?

]

Das letzte Bild ist super eingefügt

Doch, die Schaumplatten drunter, aber kein weicher Schaum, wie zur Luftschalldämmung, sondern Hartschaum für ein Sandwich

Neue Hochtöner.

Serie 5 aus Ebay?

Liebe Grüße,
Tim

emi schrieb:

Serie 5 aus Ebay? Liebe Grüße, Tim

yeah,

http://cgi.ebay.de/w...geName=STRK:MEWNX:IT

Super Teile. Viel Spaß damit

VErkleidung ab.


Da gehts rein.

da kommts raus.


Hintere TÜre GEdämmt.
Wollt noch mehr bilder machen aber der Akku hat sich dann verabschiedet.

Also wieder das volle Programm.

NAja versuche einfach das bestmögliche aus meinen Komponenten rauszuholen.

Find ich gut. Mit dem richtigen Ausbau kann man unglaublich
viel aus den Sachen holen.

Lass dir vor allem mit dem Einbauort deiner Komponenten
viel Zeit. Teste viel rum. Ich nehme es mir jedes mal vor, um
am Ende wieder festzustellen, dass ich mich wieder mal zu
schnell entschieden habe.

Liebe Grüße,
Tim

MAl den StromANschluß fertig gemacht.

UNd die Kofferraumabteilung Lichtmässig aufgehellt.



Sieht nen bisle Wild aus,sitzt aber Fest.

Schön beleuchtet. Darf man fragen was du dafür genommen hast?

Liebe Grüße,
Tim

Diese.
http://cgi.ebay.de/P...&hash=item3cba39e390

Die anderen BEiden hab ich im Fussraum.

Ohne NT? oder hast du da selbst etwas gebaut?

Liebe Grüße,
Tim

JA ohne NT,die LED laufen auf 12V.

Also im Auto einfach anschließen.

Gefällt mir auch sehr gut, Daumen nach oben und saubere Arbeit :-)

Miss mal beim Netzteil nach, kommen da genau 12 Volt raus solltest Du was machen.
Bekanntlich hast Du im Auto mehr, 12 - 15 Volt auf Dauer nicht toll für die LED.
Ich behaupte auch, das berücksichtigen einige Autohersteller nicht und es man fährt immer wieder hinter einem Auto nach, bei dem einige LEDs der 3. Bremsleuchte nicht mehr funktionieren.
Man sagt ja - die halte ewig...

Bei sowas verbaue ich immer einen Festspannungsregler, ein Centteil bei conrad.de

Nix zum messen da.

Das lief schon im letzten escort so ohne sorge,und die leds sind ja nur an wenn die klappe auf ist,obs im stand so riesig spannungsschwankung gibt,glaub ich fast nicht.

Hey,
Einiges heute abend noch geschafft.

Stromkabel VErsteckt und VErlegt 2x 35mm²





Chinchkabel Reingelegt 2x Audio System

Remotekabel.



Meine Clarion 4320 mal Kurzgeschloßen.
NAch dem Wechseln der Sichrungen ging sie aber wieder.



Läuft jetzt ein Kleiner DLD Sub in ner GEschloßenen Kiste am Original Frontsystem,und ich muß sagen das hört sich gleich ganz anders an.





Macht jetzt nicht direkt dieÜberlaune aber schonmal ein Größerer Schritt.MAchen REicht das so ja schon.



Demnächst kommen 13er Rainbow TMT in die TÜre und die MP 5.28.

Die Front kommt dann an eine der 4320 und fürn Sub entweder ein Doppelschwinger auch an einer 4320(macht ja 2x266Rms laut AMPP) oder eine 2 Kanal für Sub.

Freu mich auf jeden Fall das mal wieder was gemuckt hat im Auto.

Ja, die 4320 soll ja recht lecker sein.

Aber warum keine 16er? Kein Pegelfreund? Oder zu schlecht
zu verbauen?

emi schrieb:

Ja, die 4320 soll ja recht lecker sein. Aber warum keine 16er? Kein Pegelfreund? Oder zu schlecht zu verbauen?

Zu schlecht (für mich)zu verbauen.

Pegelfreund,naja nen bisle.Eher schönhörer,darf aber auch mal nen bisle Schmalz geben.

LEtzten Escort hat ich eine Kove K2-400 am FS 2x80RMs(MP 5.28 und AS EX 130 TMT) und EIne K2-700 AM sub(AS MX 12 BR-1x300rms) nur eine Banner Starter mit 62 AH.

Fand ich eigentlich ok,aber das FS hat ab einem GEwissen PEgel UNsauber GEklungen.Ich schieb das mal auf die Kove und die Schlechte Stromversorgung.ANsonsten hat mir das Völlig gereicht.

Auch was die 13er Weggekloppt haben,fand ich enorm.für solch kleine LS.

Die Kove ist eine sehr gute Endstufe, die Leistung sollte auch für gehobene Pegel absolut ausreichen!

Wie hast du aus der K2-700 300 Watt geholt?

Gruß Alex

Wie hast du aus der K2-700 300 Watt geholt?

GArnicht die kommt selber raus,wenn mann sie ruft.

Falls ich mich Unverständlich oder Falsch ausgedrückt habe,meinte ich den Sub mit der 300RMs ANgabe


Die SUbStufe wahr aber auch nicht der GRund,sondern das FS.

Natürlich war das FS der beschränkende Faktor, daher hatte ich ja erst die K2-400 angesprochen.

Die Leistungsangaben des Wooferchassis sind ja bedenklich uninteressant, daher dachte ich die Angaben beziehen sich auf die K2-700.

Warum hast du nicht die Kovestufen behalten?

Ich würde auf keinen Fall ein DVC Chassis wie beschrieben an einer 4 Kanal betreiben!

Gruß Alex

Die Kove ist mir am Mittel-HT etwas zu present.
Für TT und Sub allerdings sehr lecker.

Hab auch mal gehört, dass die 5.28 bei gehöbenem Pegel
ziemlich klirren sollen. Weiss allerdings nicht ob da was
dran ist. Müsste ich meinen Kumpel nochmal fragen, der hat
sie bei sich auch verbaut.

Natürlich war das FS der beschränkende Faktor, daher hatte ich ja erst die K2-400 angesprochen. ;)

HAst aber K2-700 geschrieben,oder irre ich?

Wie hast du aus der K2-700 300 Watt geholt?

Warum hast du nicht die Kovestufen behalten?

1.Wollte ich was neues mit dem Autowechsel,und 2.

gabs ja damals eine kleine Diskussion über die Kovestufen auf Amp_Performance.Wusste nun auch nicht wie wahr oder falsch das alles ist.Also mal auf Bewährtes MArterial zurückgreifen.

Ich würde auf keinen Fall ein DVC Chassis wie beschrieben an einer 4 Kanal betreiben!

Wieso?

Die Kove ist eine sehr gute Endstufe, die Leistung sollte auch für gehobene Pegel absolut ausreichen!

Das bezog sich auf die K2-400.

Ich bin nicht so der Fan von gewissen Atributen, die man Endstufen zuspricht, auf irgendwelche Diskussionen von Fremden gebe ich da schon garnichts.

Wieso?

Mehrere Gründe. Erstmal, warum willst du das überhaupt machen? 500 Watt in Brücke sind nicht gerade schwer zu finden oder unbezahlbar. Du treibst die 4 Kanal an ihr Limit und du kannst nicht sicherstellen, dass alle Kanäle genau gleich arbeiten. Du müsstest auf jedenfall absolut genau gleich einpegeln und auch dann würde ich mich nicht drauf verlassen. Eine solide 2 Kanal ist die sinnvolle und bewährte Lösung.

Gruß Alex

Das bezog sich auf die K2-400.

Naja die wird ja mit 90rms bei 14,4 volt angegeben,was hat die nachher also bei 12-13,5 volt.

Mehrere Gründe. Erstmal, warum willst du das überhaupt machen? 500 Watt in Brücke sind nicht gerade schwer zu finden oder unbezahlbar. Du treibst die 4 Kanal an ihr Limit und du kannst nicht sicherstellen, dass alle Kanäle genau gleich arbeiten. Du müsstest auf jedenfall absolut genau gleich einpegeln und auch dann würde ich mich nicht drauf verlassen. Eine solide 2 Kanal ist die sinnvolle und bewährte Lösung.

Habe doch keinen Sub mit DVC sind doch beide nur SVC?Oder?

Ist aber auch nicht meine Favourisierte LÖsung eine Schöne 2 Kanal ist auch meine Vorstellung.

Naja die wird ja mit 90rms bei 14,4 volt angegeben,was hat die nachher also bei 12-13,5 volt.

Genug zum Musikhören.
Natürlich sind Leistungsreserven immer von Vorteil, ich selbst fahr ja auch recht viel Leistung spazieren, aber laut Musik hören lässt sich sicherlich auch an 2x70 Watt. Man muss eben gegebenenfalls Abstriche in bestimmten Bereichen machen, in denen sich die Mehrleistung besonders vorteilhaft aufzeigt, bsp eben der Kick der TMT.

Habe doch keinen Sub mit DVC sind doch beide nur SVC?Oder?

Du hast geschrieben:

Die Front kommt dann an eine der 4320 und fürn Sub entweder ein Doppelschwinger auch an einer 4320(macht ja 2x266Rms laut AMPP) oder eine 2 Kanal für Sub.

Ein Doppelschwinger ist für mich ein DVC- Chassis.

An 2 SVC macht eine 4 Kanal noch eher Sinn und wird so zB mit der Eton PA 800.4 teilweiße sehr gerne gebaut.

Gruß Alex