Golf VI (5,5) Variant: weiter geht's

Klangverbesserung durch Aufkleber

made my day

tequila^silver (Beitrag #101) schrieb:

Klangverbesserung durch Aufkleber.

Hätte ich das vor der AYA gewusst...

Jaja, lacht ihr nur.... Aber es ist bewiesen, dass das funktioniert!1!!einself

Naja wenn man daran glaubt dann wirkts
100 Euro für 6 Sticker

Ein freier Tag nach einem Feiertag, was kann es Schöneres geben?

Also bin ich ordentlich vorangekommen. Da ich nicht ganz genau wusste wo ich anfangen sollte, habe ich alle Endstufen getauscht, die Platten neu gemacht, das Untergestellt komplett verändert und dann auch gleich lackiert. Außerdem habe ich mein Kabelwirrwar ein wenig verbessert













Und ich habe sogar noch richtig Platz im Kofferraum:





Als nächstes muss ich noch eine Bodenplatte bauen, das Gehäuse mit Stoff beziehen und gaaaaaaaaaaaaaanz wichtig: Einstellen und Einpegeln. Vielleicht ist ja der Martin nochmal so nett

Ansonsten muss das der Julian am 27.06. machen, da geht es nach Bremen zu einem größeren Treffen

Das sieht sehr gut aus!

Sehr schön! Denke nur daran, dass wenn du eine Platte über die Stufen baust, du für Belüftung sorgen solltest, da ja allesamt Analog sind und gut Abwärme produzieren werden.

War gerade mal eine Runde unterwegs, eine Hitze bei der Hitze, meint: Trotz Klimaanlage merkt man, dass es im Kofferraum recht heiß hergeht. Mal gucken wie ich das mit der Belüftung löse. Erster Eindruck: Für ein GG echt klasse. Ich hatte mal nen MMats p2.5 15, der war aber nicht so präsent wie der JL. Wenn das erstmal eingestellt ist, wird es bestimmt noch besser.

Jetzt taucht allerdings wieder das alte Glasdachproblem auf. Da muss auch noch eine Lösung her. Wenn ich allerdings laut genug höre, hört man es auch nicht mehr

Hab in Bremen meinen DD1 und nen mobiles Oszi dabei, also einpegeln kein Thema...einstellen zur Not auch net, aber für sowas habe ich kurzfristig immer eher weniger Nerven

Das DD-1 hätte ich auch hier

Es sind noch 3 Wochen bis Bremen, das ist doch eine halbe Ewigkeit

So, da gefühlt das ganze Zeug schon eine Ewigkeit verbaut ist, wird es endlich Zeit für eine Änderung

Gestern kam ein Schnäppchen an, da konnte ich beim Kauf einfach nicht Nein sagen.



Diese wird die 480.4 an den Mittel- und Hochtönern ersetzen.

Die 480.4 wird bei meiner Frau einziehen, dazu wird es aber, wenn es an der Zeit ist, einen gesonderten Einbauthread geben.

Gestern Abend war der Martin bei mir und hat ein paar leckere Sachen mitgebracht



Die lrx 1.1k ist für das Projekt Auto meiner Frau vorgesehen, die anderen werde ich mal bei mir testen.

Da Martin also schon einmal da war, hat er sich gleich noch über meine Einstellungen hergemacht. Es klingt jetzt nicht mehr wie ein Sammelsurium an Komponenten. Vielen Dank dafür!

Gerne doch

Viel Spaß beim Ausprobieren der TT Stufen!

In der Zwischenzeit ist nicht viel passiert, außer das die 480.4 an den HT's und MT's durch eine 800.4 getauscht wurde. Für die TT's habe ich immer noch die Burning Desire liegen, aber ich bin einfach nicht dazu gekommen diese einzubauen

Aber eine einfach Sache habe ich dennoch getestet. Ich habe den Subwoofer mal gedreht, sodass er jetzt gegen die Heckklappe spielt. Ich bin der Überzeugung, dass das Ganze jetzt viel besser klingt, zumindest bilde ich mir das ein

Hab ich dir ja gesagt: Dreh das Ding nach hinten

Also wenn ich meine 12W6 nach oben spielen lasse, passiert vergleichsweise gar nichts mehr im Auto.

Immer schön nach hinten spielen lassen.

Ärgerlich ist, dass ich kein Testgehäuse gebaut habe und jetzt das gute MPX verschwendet ist. Naja, da Front und Deckel 40x40 sind, kann ich das tauschen bzw. muss nur den Deckel austauschen oder was drüber schrauben, damit es dicht ist

Auf dem letzten SQPL Society Event habe ich mein "kleines" Spielzeug erhalten.



Geplant ist ein 300 Liter (netto) Gehäuse mit Wechselport. Vorerst wird er dann an meiner Colli laufen und später, mal schauen....

Gestern wollten Martin und ich "mal eben" die ref 620.2 gegen die Burning Desire tauschen. Aus dem mal eben war eine nette Zusammenkunft in die sich Jonas auch noch eingereiht hat mit neuer Bodenplatte, neuem Verteilerblock und komplett neuer Anordnung der Endstufen. Aus dem mal eben tauschen wurden dann 6 Stunden. Aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt, die knapp 300 Watt pro Seite merkt man deutlich, immer ein Plus von über 100 Watt. Leider ist der Weg zur Arbeit nur so kurz, hoffentlich kommt ganz schnell der Feierabend

Vielen Dank an Martin und auch an Jonas.

Grad erst gesehen

Wie zufrieden bist du denn mit dem Sinus Live Alubutyl? Mir gefällts wirklich gut in Sachen Verarbeitung und Klebekraft. Bisschen weniger Butyl dürfts sein... Aber sonst schon fein, oder?


Gruß,
Andy.

So, den Thread für den Golf VI meiner Frau habe ich schon aktualisiert, hier geht es nun auch endlich mal weiter. Mittlerweile kann man schon von einem Gemeinschaftsprojekt mit Martin sprechen, der uns immer unterstützt, vieeln Dank dafür

Vorab: Was hat sich an den Komponenten geändert?
Antwort: nahezu alles.

HT neu Morel Supremo Piccolo
MT neue AD MM4
Endstufe TMT: die ref 800.4 gebrückt
Endstufe MT: die Burning desire
Endstufe HT: die ref 480.4 gebrückt
Endstufe Sub: Rockford Fosgate T 2500-1bdcp
Sub: neuer Bandpass für meinen 13w7, gefertigt von Chris Horndasch nach Idee von Martin.
TT: Exact M186W (sind noch nicht eingebaut)

Da sowieso alles geändert wurde sind die HT's von den Spiegeldreiecken in die A-Säulen gewandert. Die MT's habe ich nun in den Spiegeldreiecken untergebracht, da mir der originale Enbauplatz immer weniger gefallen hat. Ergebnis. Abartig gut, kein Vergleich zu vorher. Die Leistung ist mittlerweile ja auch recht ordentlich, es wird allerdings noch etwas weitergehen

Hier mal ein paar Bilder:





Ich liebe diese Untertreibungen von Rockford

Sehr schöne Sachen
Würde die Ref 480.4 nicht für HT und MT reichen?

Will sich Rockford keine eigene Verpackung für die CP leisten?

Als ich den Karton das erste mal in der Hand hatte dachte ich auch ich würde eine alte bd kriegen, die Kartons haben die tatsächlich nicht geändert, irgendwo muss ja gespart werden

Die Leistung würde sicherlich reichen, aber ich habe ja auch noch ne Colli für die TT's

Doppelt saubere Sache...

Weißt du schon welche Aya's es werden sollen?! Ich werde die in Berlin mitnehmen und vielleicht nochmal Leipzig (wenn es dort nochmal stattfindet).

Ich habe die Termine nicht im Kopf, wobei mein Auto auch nicht bei der Aya starten wird. Meine Frau möchte gerne mit ihrem starten und ich werde dann bei ihr mitfahren, lohnt ja nicht mit 2 Autos wenn eins davon gar nicht startet

Termine stehen auf der AYA Homepage

Aber bei einigen steht der Ort noch nicht fest:
06.02.2016 Woofa's Winter-AYA in Rahden
09.04.2016 Kellergruppe AYA in 71711 Murr
23.04.2016 Audiophile Carhifi Hessen AYA by Muthchen in Amönau
07.05.2016 Replay Audio AYA in Berlin
21.05.2016 Car Hifi Zone Mainz AYA
04.06.2016 Audiophile Carhifi meets Stiftung Spulentest AYA in 89349 Oberwaldbach
18.06.2016
02.07.2016 Car&Hifi AYA mit Sommerfest in Duisburg
16.07.2016 Speaker City AYA in Schwandorf
30.07.2016
13.08.2016
27.08.2016
11.09.2016 Wolf Car Hifi AYA in Neuwied
24.09.2016 SCS Audio AYA in Mönchengladbach
22/23.10.2016 FinAYAle in 38165 Lehre-Wendhausen

tequila^silver (Beitrag #127) schrieb:

Ich habe die Termine nicht im Kopf, wobei mein Auto auch nicht bei der Aya starten wird. Meine Frau möchte gerne mit ihrem starten und ich werde dann bei ihr mitfahren, lohnt ja nicht mit 2 Autos wenn eins davon gar nicht startet ;)

Schade, dein Auto hätte ich gern gehört

Die Termine kenne ich, ich weiß nur nicht mehr zu welchen wir fahren werden Auf jeden Fall sind wir am 06.02. beim Carsten. Evtl. bringe ich mein Auto mal mit, ggf. bekommt Martin ja wieder eine Aya nach Badenhausen, dann sowieso

Hallo,

ich helfe doch gerne
Einstellen müssen wir aber noch mal anständig... so richtig toll ist das noch nicht

Grüße

Unser letzter Versuch mit der neuen ATF-Software ist ja nach hinten losgegangen, aber ran müssen wir da auf jeden Fall noch

Mal wieder ein kleines Update, wenn es auch nur um eine neue Endstufe geht.

Leider ist die Colossus zu groß, sodass ich sie nicht mehr anständig verbaut bekomme. Da mich die Leistung allerdings überzeugt hat, muss was Ähnliches her. Da die Colli ~750 Watt an 4 Ohm bereitstellt, war es gar nicht so leicht eine Endstufe mit geringerer Baugröße, analog aber ähnlicher Leistung zu finden. Da ich allerdings schon eine Burning Desire habe, kam die Idee auf einfach eine 2. zu nehmen, sodass jeder TT in Zukunft knapp 1KW abkriegen wird







Interessant finde ich die Farbe des Boards, ich bin überzeugt, dass meine andere Burning Desire ein blaues Board hat. Sei's drum, funktionieren soll sie, dann ist das auch egal

Ich hab mal in 'ner Leiterplatten Firma gearbeitet (meine Ausbildung gemacht)
Der Lack auf den Boards hat farblich immer stark variiert, wenn eine bestimmte
Lackfarbe gefordert war kostete es Aufpreis! Daher ist es nicht ungewöhnlich wenn
verschiedene Chargen, auch vom selben Hersteller, unterschiedliche Farben haben.

Grüße

Valentinstag ist ja gar nicht mein Ding, aber meine Frau hat günstig etwas aufgetan und mir geschenkt. Jetzt mag ich den Tag doch

Es handelt sich um einen Soundstream R1 12 in ordentlichem Zustand. Ich kann eigentlich gar nichts damit anfangen (wollte ihn aber schon seit Jahren haben), aber jetzt werde ich ihn wohl im Winter und als Reisesubwoofer nutzen um den W7 zu schonen. Mal gucken was ich für ein Gehäuse baue. Für GG ist er nicht sonderlich geeignet, aber da ich meine GG-Universal-Testgehäuse sowieso im Keller habe, wird er da erstmal reinwandern, ich kann mir dann ja mein eigenes Urteil bilden, ist sowieso besser als immer nur zu lesen.

tequila^silver (Beitrag #136) schrieb:

...aber jetzt werde ich ihn wohl im Winter und als Reisesubwoofer nutzen...

Geiler Ausdruck Und im Sommer kommt er direkt neben die Reiseapotheke und den Reisefön!
Ganz schoner Brummer

aber meine Frau hat günstig etwas aufgetan und mir geschenkt

Ich bekomme nie was zum Valentinstag, höchstens die Rechnung ...

Ich habe letzte Woche mal eine Liste gemacht, welche Subwoofer ich schon alles hatte und somit etwas drüber sagen kann. Ich stehe derzeit bei 56. Aber keiner gefällt mir so sehr wie der 13w7. Was macht man da also? Schnell noch eine kaufen, denn die UVP wurde mal eben von 1.049€ auf 1.299€ angehoben

Das gute Stück wird also erstmal nur im Keller stehen, aber was man hat, hat man

verkaufst du nicht gerade einen w7 auf ebay...?
...und bunkerst gleichzeitig einen im keller

aber das mit der uvp ist mir auch aufgefallen. ist bei ars schon zum neuen preis drin...

Ich verkaufe einen "normalen" w7, habe aber noch 2 AE. Irgendwann reicht es ja auch mal

Dafür, dass du für die Anzeige sogar mein Fb Bild benutzt gibst mir wenigstens nächstes Mal wat zu futtern aus

Der w7 ist gerade noch im Bandpass verbaut, da lassen sich so schlecht Fotos machen. Ich gebe dir aber trotzdem einen aus ;-)

Nachdem Stefan mit seinen zusatzfedern sehr gut vorgelegt hat, wollte ich auch endlich mal den Hängearsch beseitigen. Ich habe auch über die Zusatzfedern nachgedacht, bin dann aber über das Schlechtwegefahrwerk von VW gestolpert.

Da mein Highline ab Werk das Sportfahrwerk verbaut hat, mussten Dämpfer und Federn getauscht werden (nur HA), was die ganze Sache allerdings nicht ganz günstig macht.

Hier das erste Bild, weitere Bilder und den Effekt in cm reiche ich noch nach, auch die Teilenummern werde ich noch hinzufügen.



So sieht es sehr hoch aus, laut meiner Frau (die das Auto heute mit in die Werkstatt genommen hat), soll es in Wirklichkeit sogar ganz gut aussehen. Wenn nicht schmeiße ich einfach noch 1 bis 2 Batterien rein

Oh, das freut mich, dass das geklappt hat.

Ich finde so hoch sieht es nicht aus, ich musste mich aber auch erstmal daran gewöhnen, dass das Heck nun die gleiche Höhe wie die Front hat. Jetzt habt ihr immerhin ein paar Reserven, wenn es um Zuladung geht, vielleicht kommen ja auch mal irgendwann Kinder, die wiegen ja auch was.

Dann muss ja der Bandpass raus, also geht er dann noch weiter hoch

So, endlich kann ich auch was zu der Veränderung sagen. Vorweg: Das Fahrverhalten hat sich nicht verschlechtert (aber auch nicht verbessert), zumindest soweit ich das beurteilen kann. Ich habe im Vergleich knapp 4,5 cm gewonnen, genauso wie ich es mir erhofft hatte. Im Ganzen betrachtet, sieht es sogar sehr gut aus



Hier wie versprochen die Teilenummern. Die Materialkosten belaufen sich aus dem Zubehör auf etwa 220 €, bei VW 470€

2x Feder: 1K0 511 115CM
2x Dämpfer: 1K0 513 026GL
2x Puffer: 3C0 511 359
2x Schraube: WHT 003 467
2x Mutter: N 103 041 02
4x Schraube: N 910 661 01

Der Einbau in der Werkstatt dauert etwa 1,5 bis 2 Stunden.

Das ist doch perfekt von der Höhe her, als wäre es immer so gewesen.

Hätte gedacht, dass das Schlechtwegepaket teurer ist, das ist ja noch bezahlbar.

Viel spaß damit.

Mal wieder nen schnelles Update, ist wieder Einiges passiert.

Als erstes sind die SPL Dynamics rausgeflogen. Das war schon länger geplant. Ersetzt wurden sie durch die Hertz ML 1650.3. Ich bin absichtlich auf die 16er gegangen, da die TT's hinter der TVK bleiben werden. Bei Golf Variant ist es leider so, dass das Gitter, durch das die LS speilen sehr klein ist, also wollte ich mal die 16er probieren. So konnte ich den Ring auch so schneiden, dass der Lautsprecher so gut wie möglich direkt hinterm Gitter sitzt.









Zusätzlich sind dann abgesehen von der 2500er alle Endstufen ersetzt worden. Die TT's und MT's werden jetzt von einer Rockford Fosgate T1000-4ad angetrieben, die HT's haben eine Audison lrx 2.9 abbekommen.



So langsam werde ich fertig und immer zufriedener, die MT's werden demnächst noch ersetzt, bzw. mal was anderes probiert. Mein Dank geht wie immer an dieser Stelle an Martin, der einen immensen Anteil an diesem Projekt hat.

Mit Doorboards hast du das Problem des blöden Gitters nicht mehr.

Jetzt noch Cinchkabel in passenden Längen zurechtlöten und dann sollte das doch einbautechnisch erstmal passen.

Meinen originalen doppelten Boden wollte ich auch nochmal irgendwann rauswerfen und die Anordnung abändern, mal sehen, wann das bei mir passieren wird.