Massepunkt.?..verkabelung?Bitte helft mir!

Hi
Also erstmal sollste dich hier im Forum erstmal in die ganzen gepinnten Themen einlesen....
Einsteigertipps,Verkabelungsguide usw.
Deine Endstufe braucht ja Strom usw...und die Kabel musste legen...^^

MfG IchMussFord

verkablungsguide findest du im Link in meiner Sigantur

der guide war ihm doch zu kompliziert hat er geschrieben.

@Aymo: was fandste denn da zu kompliziert die Bilder sind doch recht anschaulich?
MFG, daniel

lest ihr leuts nicht was ich schreibe?
ich raff den guide nicht ,ausserdem MUSS ich wirklich an meine autobatterie? Weil da müsste ich ja ein Loch in meinen motorraum bohren oder was?
Hab nen Astra F und was bedeuted das mit dem maßepunkt?
Ein kabel irgendwo an die karosserie oder was?
Danke
Aymo

Öhm...hast scheinbat garkeine Ahnung von Elektronik...ok..

Wie jedes andre elektronische Gerät braucht auch dein Verstärker irgenwo her Strom.Hast ja kein Kraftwerk oder ne Schukosteckdose im Auto,also musste als Stromlieferant deine Autobatterie anzapfen.Und wenn da Strom fliessen soll brauchste ja en Pluskabel.Und eben ein Minuskabel=Massekabel.
Strom fliesst nur wenn der Stromkreis geschlossen ist.
Also nimmste Plus von der Batterie vorne mit nem Kabel hinter zum Verstärker, und vom Minus vom Verstärker(Steht meist GND(=Ground=Masse) dran) zu nem geeigneten Massepunkt an der Karosserie,vorne an der Batterie geht schon von Werk aus ein Minuskabel an die Batterie und damit wär der Kreis auch geschlossen und Strom kann fliessen.Dazu musste dann noch ne Remoteleitung(Steuerleitung)vom Radio(Is da dran) an deinen Remoteingang der Endstufe legen,und wennde dann deinen Radio einschaltest geht die Endstufe mit an.

Irgendwo sollte vom Motorraum auch der Kabelbaum deines Autos in den Innenraum gehn,musste mal suchen gehn,und da kannste dann dein Pluskabel mit durchstecken.
Masse hinten an Karosse..

Hoffe mal ich konnte dir ein wenig weiterhelfen..

MfG IchMussFord

Jo, hab auch nen Astra, aber das G Modell.
Beim mir war es auch schwierig die Leitung vom Motorraum in den Innenraum zu bekommen. Allerdings nur sollange bis ich den Durchgang gefunden habe. War bei mir in der Mitte vom Motorraum, hinten an der "Wand" Richtung Kabine.
Soweit ich weiss ist das beim F Modell sogar noch einfacher zu finden. Ist ein ca. 4cm (Durchmesser) großer Gummipfropfen. Diesen kann man von außen reindrücken. Das Gummiding fällt dann in einem Stück in den Fußraum.
Durch das entstehende Loch kann dann das Kabel. Entweder bohrst Du dann durch das Gummiding ein Loch, oder denkst Dir was aus um das Loch wieder zu stopfen (mit Kabel).
Also die Karosse anbohren brauchst Du nicht.

Hätte da aber selbst noch eine Frage zum Massepunkt. Habe meinen Verstärker über den, von Opel auch genutzten Massepunkt, bei den Rückleuchten, angebracht. Was haltet Ihr davon, habe keine Lichmaschinengeräusche oder sonst was, aber ist die Masse an der z.B. Gurtschraube "besser"? Oder gehts dabei eher darum wo man am besten ran kommt? Danke.

@seth
wenn es geht, geht es
wenne probleme hast, suchste dir halt mal nen neuen massepunkt....
bei gscheiten endstufen geht nix putt, wenn der massepunkt schlecht ist

wow danke leute ihr habt mir echt geholfen besonders
Seth und IchMussFord großes danke an euch
Jetzt geh ich mal raus und such das Loch *gg*
Wäre es schlimm wenn das loch offenbliebe?
Würd da dann was in den fußraum kommen Wasser oder so?
Vielen Dank
Aymo

unter uns: ich habs auch noch nicht zu gemacht, aber pssst!

...aber die Fahrgeräusche nehmen zu und wenn Du einen Audi vor Dir hast mit seinen typischen intensiven KAT-Gestank gibt's kleine Nasenprobleme, aber sonst geht es i.O., kein Dreck oder Näße.
Würde/Werde es aber zu machen.

THX@sLashi: aber meinte eher wegen der Performance. Aber dazu müsste man es vermutlich durchmessen, ob und welcher Massepunkt "optimaler" wäre.
Ansonsten ist es wohl richtig... "es geht ja".

//Edit:

Achja, @Aymo: falls es bei Dir so aussehen wird wie bei mir, landest Du mit dem Kabel direkt im Fußraum. Dort das Kabel irgendwo mit Strippen befestigen, damit es sich nicht um die Pedale wickelt, oder darunter und Du nicht mehr richtig bremsen kannst!

auch wenn schon ein Kabel von der Batterie zur karosserie geht, das reicht nur in den wenigsten Fällen. Also musst du von -Batterie ein neues Massekabel (mit dem selben Querschnitt wie das powerkabel).

@JackBlack: schon klar, wird hier ja andauernd drauf hingewiesen. Es ging mir aber nur um diesen Massepunkt im/am Kofferraum.

jackblack schrieb:

auch wenn schon ein Kabel von der Batterie zur karosserie geht, das reicht nur in den wenigsten Fällen. Also musst du von -Batterie ein neues Massekabel (mit dem selben Querschnitt wie das powerkabel).

das war auch eher für aymo gedacht^^