Autoradio Sicherung Brennt durch, wie schließe ich es richtig an ?

Du musst Zünd- und Dauerplus an Plus anschließen.. sonst funzt das nicht.

Die Batterie ist sicher nicht zu stark, denn jede Pkw-Batterie hat mehr Ah!!! Vllt liegt ein interner Kurzschluss vor, wenn alle Kabel angeschlossen sind und die Sicherung dennoch fliegt. Sicherungswert selbst dürfte ja nicht zu niedrig sein. Evtl noch das Gehäuse vom Radio mit der Masse / Minus der Batterie verbinden

Nun Gut hab ja noch 9 Sicherungen xD
aber ich bin mir eig Relativ sicher, dass wenn schon alleine bei Dauerplus die Sicherung durchbrennt, bei beiden zusammen das selbe passiert.... mal sehen was jetzt kommt

Was hängt denn am Radio dran???(Lautsprechertechnsich)

Brennt das Radio ohne Last durch??? Dann wurndert es mich.. hört sich nach nem Defekt im Radio an...

Also soeben is mir die nächste Sicherung durchebrannt....
so langsam komm ich mir vor wie n Vollidiot

Lautsprecher sind keine angeschlossen....
Ist es denn normal das auch Ohne Sicherung über Masse und Zündungsplus die Powertaste des Radios leuchtet aber nicht bedienen lässt ?

Bei nem vorigen Autoradio war das gleiche...allerdings leuchteten alle tasten außer das display... bis ich es wohl verpolt hab und die Flamme herausgeschossen kam xD naja unkonzentriert xD war eh son 7 jahre altes Dingen
bei dem neuen is mir das zu 200 Prozent nicht passiert!

Spannung stimmt?? 12V??? vllt mal messen was die Bat sonst an Spannung abwirft...

Ich guck ma das ich es in der Nächsten Zeit genau messe
das Voltmeter an der Batterie (starthilfe) zeigt ca 13.2 V
also ich wüsste jetzt nichts mehr...
Vielleicht einen Widerstand oder so vor das Dauerplus ?? Weil da fliegt ja die Sicherung ! also ich weiß jetz gar nichts
ich kann mir nicht vorstellen das ich beide Radios Kaputt gemacht hab... ich stell mal morgen die Beschreibung der Stecker rein die ich Belegt habe -> ISO normstecker vielleicht hilft das ja irgendwie

Vielleicht einen Widerstand oder so vor das Dauerplus ??

hä??

Was gibt es denn da gross zu messen und zu deuten?

Wenn das Radio richtig angeschlossen (nicht verpolt) ist ,keine Last 'dranhängt und eine 10A-Sicherung brennt durch hast du einen Kurzschluss im Radio.

-anders gesagt: dat Radio is platt!

Mann,Mann

Moin,
zur Sicherheit Autoradios immer ueber das Gehaeuse mit Minus der Batterie verbinden, dann kann man auch nichts verpolen, solange man sich nicht besonders daemlich anstellt ;-)

Die Minusleitung, die ueber den Anschlusstecker am Radio angeschlossen ist, wird im Radio ohnehin mit dem Gehaeuse verbunden.
Nur ist Verpolen am Anschlusskabel leichter moeglich, als wenn man ueber das Gehaeuse geht.

Brennt dann die Sicherung immer noch durch, ist das Radio defekt.

Ach ja, Das Radio duerfte Brueckenendstufen haben. Die Lautsprecherausgaenge duerfen keinesfalls untereinander, mit Plus oder Minus Kontakt bekommen, die Endstufen fackeln sofort ab.

73
Peter

Naja dann is wohl das neue Autoradio platt...
Aber ich komm mir schon ziehmlich dumm vor
Weil das alte nicht läuft kauft man sich n neues un das geht auch nicht!
Ist schon blöd
Lautsprecherkabel können sich nicht berühren die stecken noch im iso stecker.
Aber warum leuchtet dann die powertaste und der SD Kartenschach ?? kann ich das noch retten ??
hab eigentlich relativ gute Erfahrung mit Löten

hi
sorry aber ist nicht normalerweise,gelb zündung,rot dauerplus und schwarz eben masse am radio

Mag sein...ich guck gleich nochmal nach !
Aber wenn auf beiden 12V Spannung liegt ist das dann nicht egal ? weil soweit ich weiss läuft das radio doch erst wenn auf beiden Spannung ist bzw. die Zündung an ist oder ?
und ich weiss immernoch nicht wieso diese dumme Powertaste und der SD-schacht leuchtet

hi
denke sie leutet darum weil (lila/pink) meistens beleuchtung ist

aber warum dan nur die powertaste und nicht der rest des Radios ? Die Anderen Tasten oder Hintergrund ?
Is n Totales drecksdingen eigentlich... Clatronic AR 759.. kann nichts sein xDD
Aber es soll ja nur laufen und das signal von USB oder SD karte an ne Endstufe geben.
Und wenn pink die beleuchtung ist,woher soll das Radio dann wissen das die Zündung an ist ?
Da ist noch n Blaues kabel das ist meines Erachtens nach für die Antenne rein und rausfahren, wenn ich mich da nicht vertan habe.
Soll ich das ma Versuchen ? Kann da was passieren ?
Hab noch 8 Sicherungen

Das Blau-weiße Kabel (Rem./Autom. Antenne) gibt nur ein Signal zum Einschalten der Endstufe bzw. Ausfahren der Antenne.

Darüber bekommt das Radio keinen Strom!

Dauerplus und Zündplus sind doch meistens ROT und GELB, Blau-Weiß ist doch normalerweise Remote oO da darfst du doch keine 12V drauf geben klar das da die Sicherung fliegt. Schließ Schwarz an Masse an und Rot und Gelb an Plus und es sollte funktionieren...

Wieviele Sicherungen hast noch?

Sorry, ich konnts mir nicht verkeifen

Grueße

Genug Sicherungen xDD Das geht schnell dann ist der Rest auch weg

Da habt ihr was falsch verstanden ! Ich habs nicht da angeschlossen. Das wäre die einzigste möglichkeit noch gewesen.

Jetzt nochma für alle :
ISO Stecker Block A
Pin 4 Gelb = Batterie +
Pin 5 Blau = Motorantenne
Pin 7 Lila/pink bzw. rot = Zündung (ACC)
Pin 8 Schwarz = Masse

Welche muss ich benutzen ?
Ich habe Pin 4 und Pin 7 an Plus der Batterie
Und Pin 8 bzw. das Gehäuse an Minus

In einem anderen Forum hab ich was von Sperrichtung in der Schaltung als verpolungsschutz gelesen.
Wenn diese kaputt sei, könne es vorkommen das die Sicherung dauernd durchbrennt.
Ist das ne Möglichkeit ?

Hifi.Hifi schrieb:

In einem anderen Forum hab ich was von Sperrichtung in der Schaltung als verpolungsschutz gelesen. Wenn diese kaputt sei, könne es vorkommen das die Sicherung dauernd durchbrennt. Ist das ne Möglichkeit ?

wäre möglcih, hatte ich bei nem mini-verstärker vopn interconti schonmal... da is ne diode drinne die bei verpolen nen kurzen baut und somit die sicherung rauswichst... die ist mir so durchgebrutzelt, dass sie dauerdurchgang hatte... ausgelötet, neue rein und feddich... oder einfach weglassen. nicht die elegante lösung weil kein wirklicher schutz mehr drin is aber es geht
achja: die diode is zwischen dauerplus und masse eingelötet

Hört sich ja schonmal ganz gut an !!
Weißt du auch vielleicht wo genau diese sein kann ?

Weiter vorne Richtung Bedienteil guckte eine Diode durch

An sonsten ist das alles sehr kompliziert verbaut.

Die Kabel vor dem ISO Stecker hat auch so ne Komische Verbindung wo ich keine Ahnung hab wofür die sein kann.
Ich vermute mal, dass wenn kein Zündungspluss vorhanden ist, man die zusamen stecken kann sodass Zündungsplus und Dauerplus zusammen liegen.
So hab ich es auch angeschlossen.

Mit der Diode ist bestimm zu 80 Prozent das Problem weil nur bei Dauerpluss die Sicherung sich verarbschiedet

wie gesagt, die diode dürft sehr nahe an den eingängen für die ISO stecker liegen. is einfach zwischen + und masse eingelötet.

Lg

Na dann Besteht ja noch Hoffnung.
Das Radio ist ja nur spielerei und Optik.
Wir bauen ja einen Bollerwagen da ist ein 2 wege System drin und ein Pioneer Subwoofer sowie eine 600W und eine 100 Watt Endstufe, belichtet von einer Audiogesteuerten Leuchtstoffrähre und 2 LED leisten.
Ich find das aber schon sehr schick wenn man da einen USB Stick oder eine SD Karte bzw ne CD reinschieben Kann und es über das Radio läuft. Macht ja optisch schon was her. Wenn da alles leuchtet und man kann allerhand Faxen einstellen und mit der Fernbedinung machen.

Ist son Clatronic scheiß hatte aber beim Kauf einen Neupreis von 100 Euro und satte *4x60W PMPO*(bitte nicht schlagen xD die Leistung ist egal und sowieso falsch)
Wir habens für 30 Euronen auf dem Markt bei einen von den Gaunern gekauft die immer 10 Meter Hohe Berge Geräte haben.
Is sogar mit Blueooth xD

Nochma zurück zur Diode !
Wenn ich die überhaupt kriege weil bis zum ISO Stecker Laufwerk und alles im Weg ist. Irgendwelche Stecker und ICs und von oben so versteckte Schrauben.
Ich nehm mir die nächsten Tage mal Zeit und öffne das mal komplett !!

Bis die Tage! Dankeschön schonmal im Vorraus
LG