Mal wieder nach 15 Jahren ein Tapedeck: Pioneer CT-737

Guten Abend.
Ich bin für ein Trinkgeld an ein Pioneer CT-737 mit den üblichen Gebrechen gekommen:
Die beiden Riemen haben sich in eine teerartige Masse verwandelt, und das Zwischenradgummi wird wohl auch hart geworden sein.
Vor ca. 15 Jahren hatte ich schon einmal das distiguierte Vergnügen, bei so einem Deck die Riemen zu tauschen und das Ganze noch in unguter Erinnerung.
Heute machen wir es besser, und über Umwege auch wirklich.
Den Capstanriemen hat man ja schnell getauscht, aber....man nimmt sich vor, das Steuerkruvenrad an seiner Stelle zu lassen, wenn man das Blech mit dem Steuermotor und dem Modeselect-"Poti" abnimmt, damit die Steuerbolzen der Hebel für die Wickeldorn-Bremsen und des Tonkopfschlittens nicht aus den Steuerkurven des Kurvenrades springen.
Kann man vergessen, durch die idiotische Konstruktion hat man keine Chance!
Das endet dann immer damit, dass der Tonkopfschlitten nicht mehr hochfährt, weil der Bolzen, der in dem Druckguss-Hebel sitzt, beim wiederaufsetzen des Kurvenrades unweigelich nach unten gedrückt wird und nicht mehr in die Steuerkurve greift.
Da hilft nur radikale Demontage des Kassettenfaches, zugänglichmachen des Zwischenrades (gleich das Gummi gewechselt) und manuell versuchen, den Bolzen des Druckgusshebel zu positionieren, leicht in den Steuerkurve zu drücken und dann die Mechanik von Hand zu verfahren.
Der Tonkopfschlitten muß dann anfänglich unten stehen, gegen Ende der Bahn hochfahren und im hochgefahrenen Zustand läuft das Ganze merklich gegen einen Anschlag.
Morgen oder wenn ich eine ruhige Hand habe, werde ich die Kassettenfach-Mechanik positionieren und dann alles zusammenbauen.
Meine Erfahrung im Videorecorder-Service hilft hier doch sehr, auch wenn Alles etwas kleiner ist.