Wie transportiert ihr eure Anlage?

muetze67 schrieb:

kikki_(m) schrieb: Hi, ich transportier momentan alles in nem Ford Fiesta. 2 Doppel-12"-Subs, 2 12" Tops, Kabel, Stative und bisher die Endstufen und den Controller einzeln. Wenn das Case nächsten Monat da ist, muss ich mal schauen ob das noch passt. Ist aber alles gut verkeilt, so dass auch bei abrupteren Bremsmanövern nichts passieren sollte. Grüße Christian im fiesta??????? ich mache mir schon gedanken, wie ich den omega richtig belade. das geht doch in so einen kleinwagen gar nicht rein. meine freundin hat auch nen fiasko, wenn man mal 3 kisten bier kauft,wird es schon eng. und immer die sitzbank umklappen ist auch scheiße. vor allen dingen hast du dann keine ebene fläche.

...das ist wohl wahr. Hatte vorher auch nen Polo 6N.
Wurde mit der Zeit alles a bissel eng.
Aber seid Kastenwagen.....Top!

Gruß DJ Cure

muetze67 schrieb:

kikki_(m) schrieb: Hi, ich transportier momentan alles in nem Ford Fiesta. 2 Doppel-12"-Subs, 2 12" Tops, Kabel, Stative und bisher die Endstufen und den Controller einzeln. Wenn das Case nächsten Monat da ist, muss ich mal schauen ob das noch passt. Ist aber alles gut verkeilt, so dass auch bei abrupteren Bremsmanövern nichts passieren sollte. Grüße Christian im fiesta??????? ich mache mir schon gedanken, wie ich den omega richtig belade. das geht doch in so einen kleinwagen gar nicht rein. meine freundin hat auch nen fiasko, wenn man mal 3 kisten bier kauft,wird es schon eng. und immer die sitzbank umklappen ist auch scheiße. vor allen dingen hast du dann keine ebene fläche.

Ja, im Fiesta. Frag mal Yavem, der hat schon mal leicht doof geguckt, als ich bei ihm vorgefahren bin :D. Mit dem Umklappen und der nicht ebenen Fläche ist nen bisschen schwierig, das stimmt. der erste Bass muss rein, dann hochgeschoben und dann mit dem zweiten eingekeilt werden, dass der erste nicht rutscht. Abenteuerlich aber es klappt und nichts rutscht beim Bremsen.

Aber mehr als 3 Kisten Bier passen tatsächlich nicht in den Kofferraum PA ja, aber Bier? neeeeeeeee!

kikki_(m) schrieb:

Aber mehr als 3 Kisten Bier passen tatsächlich nicht in den Kofferraum PA ja, aber Bier? neeeeeeeee! :prost

habe ich gestern erst wieder probiert, es gehen keine 3(!!!) kisten, 20x0,5, rein, ohne zumindest die sitzlehnen etwas vorzuklappen.

da lobe ich mir doch meinen omega, tür auf, palette rein und fertig

Ford Galaxy, Sprinter 211, Sprinter 311, Mercedes 815 Koffer LB.
Hänger? Niemals! Am besten noch so ein OBI Einachser

diddes-soundcheck schrieb:

Ford Galaxy, Sprinter 211, Sprinter 311, Mercedes 815 Koffer LB. Hänger? Niemals! Am besten noch so ein OBI Einachser :D

aber ein sprinter ist doch nichts für den alltagsgebrauch...

hat doch noch den galaxy

Lg Hans

muetze67 schrieb:

diddes-soundcheck schrieb: Ford Galaxy, Sprinter 211, Sprinter 311, Mercedes 815 Koffer LB. Hänger? Niemals! Am besten noch so ein OBI Einachser :D aber ein sprinter ist doch nichts für den alltagsgebrauch...

Wieso Alltagsgebrauch? Ich glaube nicht, das ich mit dem Sprinter in Urlaub fahre oder wie meinst Du das?

alltagsgbrauch= fahrten zur arbeit, einkaufen, urlaub, leute besuchen...

wenn du die als reinen firmenwagen nutzt, ist das natürlich völlig ok.

Der Galaxy wird zu 80% privat genutzt.
Manchmal darf ich auch mit dem Beetle meiner Frau fahren, wenn ich ihr Heiligtum sanft behandle

muetze67 schrieb:

alltagsgbrauch= fahrten zur arbeit, einkaufen, urlaub, leute besuchen...

Ich bin der Meinung, dafür gibts eigentlich nichts besseres als so was.
Einkaufen: Egal was du kaufst, du steigst mit dem Zeug ins Auto, läßt es fallen, setzt dich und fährts los.
Fahrten zur Arbeit: Mein VW Bus ist eigentlich nicht wirklich größer als ein großer PKW, aber du siehst meistens was 10 Autos vor dir passiert.
Urlaub: Egal was du mitnehmen möchtest, du kannst es.
Leute besuchen: Zu besoffen zum Heimfahren? Egal, du schläfst schlimmstenfalls im Auto.
;o)

rossparr schrieb:

@Samwise: Die Sache mit den Partikelfilter. Bist du mit dem Drehmoment zufrieden? Ich nicht, denn der Motor ist wegen des Partikelfilters im unterwen Drehzahlbereich abgedrosselt.

Falls das der Fall ist, ehrlich gesagt mich störts nicht. Die Kiste ist auch so schnell genug und um den einen oder anderen kleineren BMW, Audi oder nen Passat zu erschrecken, dass ich ja doch erstmal mithalten kann oder an der Ampel ungeahnt nach vorne schiesse reichts auch
Und gerade so im 2. oder 3. Gang Vollgas geht fast gar nicht ohne durchdrehende Reifen bzw. bei den meisten Verkehrssituationen - das ist schon fast zu viel des Guten. Könnte aber auch an der Übersetzung liegen. Der Caddy hat ja mit dem 140PS Aggregat schon das 6-Gang Getriebe und ist wohl von der Übersetzung her eher auf Zugkraft ausgelegt. Denn wenn ich die Gänge recht hoch ziehe kann ich eigentlich nen Gang überspringen beim Raufschalten. Die Kiste ist sowieso recht schaltintensiv. So wie damals bei unserem T4 5. Gang von 50 bis 190km/h ist hier überhaupt nicht drin. Naja, ich mag die Kiste jedenfalls und die paar PS mehr machen auch Spass - noch mehr würden auch noch mehr Spass machen, aber das liebe Geld halt...und man kann ja auch alles übertreiben für sonne rollende Garage.
Die 320Nm liegen laut Prospekt von 1.750-2.500 Umdrehungen an.

Allgemein scheinen die TDIs aber ein wenig Reaktionszeit zu benötigen. Wenn ich beim SDI reinlatsche gibt die Kiste ruckartig sofort Gas. Beim TDI geht das viel geschmeidiger und etwas langsamer. Bodenblech und sofort in den Sitz gedrückt werden ist nicht, da vergeht erst noch ne Sekunde. Das hatten aber bisher alle VWs neuerer Bauart, egal ob Caddy mit 105 oder 140PS TDI, T5 oder LT.

Achso, der 2L 140PS TDI ausm Caddy ist der baugleiche Motor wie man ihn auch im Touran, Tiguan, Golf und Audi A3 findet - von denen weiss ich es zumindest, keine Ahnung ob die Maschine sonst noch wo drinsteckt. Der aktuelle Caddy ist ansonsten aus Golftechnik entstanden (wird in der Werkstatt auch mal gerne Golf5-Caddy genannt).

Grüße,
Marcel

schön dass ich diese ganzen probleme nicht habe...

Bei uns steht das alles in einem riesigen kellerraum in der schule und wenn wirs brauchen laden wir zweimal den lastenaufzug vom hausmeister von und scho steht der kram in der aula

philou8 schrieb:

schön dass ich diese ganzen probleme nicht habe... Bei uns steht das alles in einem riesigen kellerraum in der schule und wenn wirs brauchen laden wir zweimal den lastenaufzug vom hausmeister von und scho steht der kram in der aula :P

Und wenn die Party nicht in der Aula, sondern 100 km weit weg ist?

philou8 schrieb:

schön dass ich diese ganzen probleme nicht habe... Bei uns steht das alles in einem riesigen kellerraum in der schule und wenn wirs brauchen laden wir zweimal den lastenaufzug vom hausmeister von und scho steht der kram in der aula :P

Is ja schön dass ihr n aufzug habt

wir müssen immer alles die treppe hochtragen. von den 15/2 Boxen (35kg) über die doppel-15"-Subs bis hin zum 50kG Amprack

Lg Hans

Samwise schrieb:

rossparr schrieb: @Samwise: Die Sache mit den Partikelfilter. Bist du mit dem Drehmoment zufrieden? Ich nicht, denn der Motor ist wegen des Partikelfilters im unterwen Drehzahlbereich abgedrosselt. Falls das der Fall ist, ehrlich gesagt mich störts nicht. Die Kiste ist auch so schnell genug und um den einen oder anderen kleineren BMW, Audi oder nen Passat zu erschrecken, dass ich ja doch erstmal mithalten kann oder an der Ampel ungeahnt nach vorne schiesse reichts auch Und gerade so im 2. oder 3. Gang Vollgas geht fast gar nicht ohne durchdrehende Reifen bzw. bei den meisten Verkehrssituationen - das ist schon fast zu viel des Guten. Könnte aber auch an der Übersetzung liegen. Der Caddy hat ja mit dem 140PS Aggregat schon das 6-Gang Getriebe und ist wohl von der Übersetzung her eher auf Zugkraft ausgelegt. Denn wenn ich die Gänge recht hoch ziehe kann ich eigentlich nen Gang überspringen beim Raufschalten. Die Kiste ist sowieso recht schaltintensiv. So wie damals bei unserem T4 5. Gang von 50 bis 190km/h ist hier überhaupt nicht drin. Naja, ich mag die Kiste jedenfalls und die paar PS mehr machen auch Spass - noch mehr würden auch noch mehr Spass machen, aber das liebe Geld halt...und man kann ja auch alles übertreiben für sonne rollende Garage. Die 320Nm liegen laut Prospekt von 1.750-2.500 Umdrehungen an. Allgemein scheinen die TDIs aber ein wenig Reaktionszeit zu benötigen. Wenn ich beim SDI reinlatsche gibt die Kiste ruckartig sofort Gas. Beim TDI geht das viel geschmeidiger und etwas langsamer. Bodenblech und sofort in den Sitz gedrückt werden ist nicht, da vergeht erst noch ne Sekunde. Das hatten aber bisher alle VWs neuerer Bauart, egal ob Caddy mit 105 oder 140PS TDI, T5 oder LT. Achso, der 2L 140PS TDI ausm Caddy ist der baugleiche Motor wie man ihn auch im Touran, Tiguan, Golf und Audi A3 findet - von denen weiss ich es zumindest, keine Ahnung ob die Maschine sonst noch wo drinsteckt. Der aktuelle Caddy ist ansonsten aus Golftechnik entstanden (wird in der Werkstatt auch mal gerne Golf5-Caddy genannt).

Ismirschlecht...

MfG
DB

Toller Kommentar, aber irgendwie finde ich keine wirkliche Begründung.

Wie ich mein Zeug transportiere.

Kleine Sachen mit nem Corsa
Mittlere Sachen mit Bulli oder Kombi
Große Sachen mit nem LWK


Sind halt (bis auf der Corsa) nicht meine Wagen, aber muss ja auch nicht

Lies Dir halt den ganzen Text durch, der könnte auch aus einem LauterTieferBreiterHärterNixunterderHaube-Forum stammen.
Eine perfekte Abbildung der deutschen Fahrgewohnheiten (ich schreibe bewußt nichts von "Sitten"), die mir zutiefst zuwider sind.

MfG
DB

Ich pack alles in einen geliehene Renault Scenic, ansonsten mein Astra (mit dem ich aber 3x fahren muesste wenn ich beide subs mitnehme)

Und von wegen schnell weg von Ampel, wenn ich da Spass haben will sitz ich aufm Moped, das ist es mir eigentlich Schnuppe was da neben mir steht, taucht eh direkt im Ruckspiegel auf

@DB:
Falls du meinen Kommentar meist wegen des Drehmoments, damit war nur die Drosselung wegen des Rußpartikelfilters gemeint.
Fahr mal mit der 140PS Kiste was meiner Meinung ja recht viel ist, mit nem Anhänger los. Hier in der Gegend ist das kein Problem aber wenns mal ein bisschen gebirgig wird, ist das schon ziehmlich nervig.
Ist aber auch nur beim anfahren und man will ja normelaerweise auch keine rennen Fahren und so schnell wie möglich auf 200, dann kauft man sich ein anders Auto.

Ich will damit ja nur sagen (was mir ja anscheinend nicht gelungen ist, liegt vielleicht daran, dass ich es nicht wirklich geschrieben haben), dass es eigentlich imho nicht richtig ist, einen Dieselmotor (der ja sowieso fast nur untenrum arbeitet) in seinem stärksten Arbeitsbereich zu drosseln.

Das ist alles aber nur meine eigene Meinung, mehr nicht.

heheeee von 140 Ps da träum ich noch

finde abba mein VW-Bus is nicht schlecht, was da alles reingeht

http://s8b.directupload.net/file/d/2100/6hybtizz_jpg.htm

4,8 Qubik-Meter Ladevolumen stand "damals" im Prospekt

bis vor einem Jahr dufte ich den noch benutzen
das letzte mal glaube beim Bitburger Unplugged

abba momentan fehlt leider der Segen vom TÜV
weil son altes Teil doch sehr rostanfällig ist

nun wird dran geschraubt , das er im Sommer wieder einsatzbereit ist
und wieder auf öffendlichen Straßen fahren darf
also das er schonmal gefahren ist , ist in nem Musik-Video dokumentiert
find abba grad den Link auf Youtube nicht

seeehr schönes auto

Unter anderem mit einem Chevy Van G20 mit nem V8 Motor *g*
Sehr viel Platz wenn hinten keine Sitze mehr drinne sind :-)

Ihr habts gut, ich muß alles allein schleppen

Basedrome schrieb:

Unter anderem mit einem Chevy Van G20 mit nem V8 Motor *g* Sehr viel Platz wenn hinten keine Sitze mehr drinne sind :-)

Geil, mal ein Bus den man nicht alle Tage sieht ! Wieviel Liter hat`n der Motor, der Verbrauch ist doch bestimmt nicht ohne.

Wir Gurken immer mit nem VW Crafter 35 rum, das macht vorallem aufm Feldweg sehr viel Spaß !

Bummi18 schrieb:

Ihr habts gut, ich muß alles allein schleppen :{

Na da muss ich Dich doch gleich mal trösten, muss auch öfter alles alleine schleppen, so ists auch nicht.

metal_drummer schrieb:

Basedrome schrieb: Unter anderem mit einem Chevy Van G20 mit nem V8 Motor *g* Sehr viel Platz wenn hinten keine Sitze mehr drinne sind :-) Geil, mal ein Bus den man nicht alle Tage sieht ! Wieviel Liter hat`n der Motor, der Verbrauch ist doch bestimmt nicht ohne. Wir Gurken immer mit nem VW Crafter 35 rum, das macht vorallem aufm Feldweg sehr viel Spaß ! :)

4,7 liter / 250 PS
mehr verrat ich nicht......

Hab aber mal en Bild für Euch von meinem Bomber hochgeladen

Hammer Karre

Ich mag so ältere Amis mit V8

Ich mag die Karre auch gerne leiden^^

mich würde aber wirklich mal intressieren was der so verbraucht

Sirit schrieb:

Ich mag die Karre auch gerne leiden^^ mich würde aber wirklich mal intressieren was der so verbraucht :D

unser Chevy Van hat damals 18l/100km gebraucht, wenn du ihn zart gefahren bist, wenn du ihn getreten hast waren 33 l/100 km auch kein Problem.

Naja, ich hab ihn mir hauptsächlich zugelegt weil man in dem Schiff nicht gerade vermutet was er Transportiert.

Außerdem ist der V8 Motor extrem robust wenn man freundlich mit ihm umgeht.

Freut mich das er Euch gefällt :-)
Da wird mein weißer Schlitten ja ganz rot *g*

Und so siehts unter nem aktuellen "alten" Sharan aus, wenn man den 2.0 TDI 140PS mit Partikelfilter hat:


Eigentlich ist da nen Reserverad, aber wegen diesem mickrigen Tank für das Zusatzadditiv, welchen man natürlich nirgendwo anders unterbringen kann, ist da keins mehr.

LG Hans

Ja der Sharan, hab nen Alhambra hier stehen(baugleich), einiges Problem an der Karre ist die Vorderachse,
die vom Passat kommt und unterdimensioniert ist, aber sonst läuft dadrin (beim alten als Diesel mit ohne Partikelfilter) nen sau geiles Aggregat!
Zieht auch mit großem Ahnänger im unteren Drehzahlbereich wie sau.

ja der sharan ist nen feines auto.

Ich hätte bei unserem aber lieber Heckantrieb

rossparr schrieb:

Ja der Sharan, hab nen Alhambra hier stehen(baugleich), einiges Problem an der Karre ist die Vorderachse, die vom Passat kommt und unterdimensioniert ist, aber sonst läuft dadrin (beim alten als Diesel mit ohne Partikelfilter) nen sau geiles Aggregat! Zieht auch mit großem Ahnänger im unteren Drehzahlbereich wie sau.

Ich nehme an 1,9l TDI 85kw?
Ist auch nen feines Auto!
Genau so einen haben wir nämlich auch noch hier stehen, bj 2002, 173.000km, ist abzugeben da er jetzt durch den (Dienstwagen)-Sharan ersetzt wurde. Deshalb fiel mir das so auf, da der Alhambra da ja noch nen Reserverad hat. Also falls wer interesse hat, PM
Das Problem mit der Vorderachse hatten wir auch als er so 2 Jahre alt war, seit dem war ruhe.

LG Hans

es geht doch nichts über nen anständigen hecktriebler.
da kann vw und co nicht gegen anstinken.

mein VW hat auch Hecktrieb !!

und an"stinken" kann der auch

Es geht doch nichts über nen Audi A6 Quattro mit Anhängerkupplung

Also entweder soll derjenige der sie brauch den Transport organisieren oder ich nehm den Fiat Scudo von nem bekannten. Sollte es mal ganz eng werden weil noch Biertischgarnituren o.ä. mitmüssen wird mal schnell der 7,5t von der Feuerwehr geborgt.

Und zum schleppen hab ich zwischen zwei und drei Sklaven *g*

Ihr habt alle Transporter, da bekommen wir noch nicht mal unser Monitoring oder das Licht rein ....

Frank

philou8 schrieb: schön dass ich diese ganzen probleme nicht habe... Bei uns steht das alles in einem riesigen kellerraum in der schule und wenn wirs brauchen laden wir zweimal den lastenaufzug vom hausmeister von und scho steht der kram in der aula Und wenn die Party nicht in der Aula, sondern 100 km weit weg ist?

ist sie so gut wie nie... kommt vllt einmal im jahr vor, dass die anlage 10km weit in eine kirche muss... dann wird halt der A6 von unserem Musiklehrer missbraucht oder wir haben einen pferdeanhänger in den nochmal 1,8t reinpassen... also völlig hinreichend...
aber selbst in dem fall kann man mit dem auto bis fast in den lastenaufzug fahren

So dann bin ich ma dran
VW Passat Kombi oder Audi A6 Avant + Viehanhänger
da sind dann drin:

5m Truss
2x D15-3
2x MBH 118
1x gr Winkelrack mit Mixer Doppel CD Schublade für Headphone + Mic
1x Amp Rack
4x Postkisten für Kabel (Speakon, 2xStrom, XLR)
1x Stromverteiler Rack
8 oder 16 PAR Scheinwärfer
2x TS 5 Scanner
2x Halbkugeleffekt
1x LED Spot

ich glaub das wars

grüß Locke

wenn mein Ford Moden bzw. der meienr Eltern nict reicht kommt ein Sprinter von der Autovermietung 200 meter von Hasu entfernt

ich bin 16 und hab keine möglichkeit auser meinem mofa anhänger zuerst 1 lmb dann der nächste
dann 1 top
dann das andere
dann das amp rack und da komm ich nur langsam vorran
dann meine 6 kabel koffe+pult und alles


Ne spass bei seite meine ellis müssen fahren. wenn es nicht regnet nehm ich immer den anhänger der hat nehmlich kein dach und wenns regnet alles im glof kombi muss man hal tmal 2 mal fahren

Honda Jazz mit Anhänger für Audiokomponenten und ein Golf 4 mit dem Licht bepackt.

Bei mir immer unterschiedlich.

Entweder den Audi A6 vom Vater vom Kumpel mit 1,2t Schafsanhänger
oder den Ford Transit von meinem Vater

Da geht alles rein, was ich so brauche.

Aber blos nicht das Equipment erweitern !