yamaha a1

Hallo!

Ich habe den DSP A1 an Canton Ergo betrieben - das Gerät ist schon ein solides Stück Technik und im Surround-Bereich auch sehr gut.
Die DSP-Programme finde ich größtenteils gelungen.

Das einzige, was mich wirklich gestört hat, ist der etwas schlanke Klang im Stereo-Betrieb und die Neigung, hohe Töne etwas stark zu betonen. Besonders, da die Ergo auch nicht gerade im Hochtonbereich zurückhaltend sind, ist diese Kombi, meiner Meinung nach, für Stereowiedergabe nicht optimal.

Der A1 müsste schon fast 10 Jahre alt sein. Der DD/DTS 5.1 Klang wird sicherlich auch noch mit heutigen Receivern mithalten können. Allerdings hat er nur PLI und nicht PLII. Wenn man also auch TV oder sonstige Stereo-Quellen zu Surround aufpolieren will, würde ich davon abraten. Wenn's um den reinen 5.1 Ton geht und man auf so einige Aussatttungsmerkmale verzichten kann (z.B. Bassmanagement, Einmessystem, 7.1 Tonformate), ist er für den günstigen Preis sicherlich Top!

Top-Preis, Top-Gerät, hab den DSP-A1 besessen und jetzt den Nachfolger DSP-AX1, beide sind auch für Stereo sehr gut zu gebrauchen.

Hab meinen DSP-A1 vor ein paar Tagen für 440€ verkauft, also für 350€ ist das n wahres Traum-Schnäppchen, zugreifen!

Das Gerät wurde übrigens 1998 eingeführt und ist somit maximal 8 Jahre alt.

der a1 ist auch noch heute eine wucht, der stereo klang ist sehr gut und im heimkinosound eine macht!!

kaufen für den preis!!!

Naja,

für 410 Euro bekommst Du den 757 neu. Macht es da wirklich Sinn für ein 10 Jahr altes Gerät 350,- zu bezahlen ?

Andreas

uboot-stocki schrieb:

Naja, für 410 Euro bekommst Du den 757 neu. Macht es da wirklich Sinn für ein 10 Jahr altes Gerät 350,- zu bezahlen ? Andreas

der 757 ist mit verlaub - schrott gegen den a1... sorry!

software mässig wird der 757 sicherlich ueberlegen sein aber hardware mässig wuerde ich auch zu dem a1 raten (mit software meine ich decoder und mit hardware endstufen netzteil usw)

Na also

da sind wir exakt bei meinem Thema:

wenn Ihr Euch Seite Seite 76 dieses (http://www2.yamaha.co.jp/manual/pdf/av/english/am/DSP-A1.pdf) Dokuments anseht, dann ist die einzige Spezifikation, die auf eine "bessere" Endstufe schliesen läßt die maximale Leistungsaufnahme vom 500 Watt im Vergleich zum 757 mit 440 Watt (http://www2.yamaha.co.jp/manual/pdf/av/english/re/RX-V757_U.pdf - Seite 102) Beim besten Willen: Ich kann anhand der Specs keinen Unterschied feststellen. Deshalb habe ich auch diesen (http://www.hifi-foru...m_id=46&thread=10513) Thread gestartet.

Also: Warum ist der 757 "Endstufentechnisch" Schrott gegen den A1 ???

Gruß

Andreas

hmm ich weiss net wie teuer der A1 bei der markteinfuehrung war ich schätze einfach dass die verbauten teile aeinfach hcohwertiger sind

Also: Warum ist der 757 "Endstufentechnisch" Schrott gegen den A1 ???

Der A1 ist beinahe ein Bolide während der V757 ein gehobener Einstiegsverstärker ist.

MFG DZ

uboot-stocki schrieb:

Also: Warum ist der 757 "Endstufentechnisch" Schrott gegen den A1 ???

Guck' mal rein oder hebe die beiden hoch.

Der A1 war Topmodell.
Die 7xx gehobene Einstiegsklasse.

Gruss
Jochen

Hi,

Guck' mal rein oder hebe die beiden hoch.

Ok - Der 757 hat 12,5kg. Der A1 23kg. Was sagt das jetzt aus? Beide nehmen annähernd gleich viel Leistung aus dem Netz auf. Daher wird der Trafo des 757 wohl effizienter sein ?

Gruß

Andreas

uboot-stocki schrieb:

Ok - Der 757 hat 12,5kg. Der A1 23kg. Was sagt das jetzt aus?

Dass irgendwie doppelt so viel Material verbaut ist.
Dabei hat der A1 übrigens keinerlei Videofunktionen ausser dem OSD.

Mit den Leistungsaufnahmeangaben muss man etwas vorsichtig sein.
Die Werte sind zwar ein grober Richtwert, aber man weiss nicht so genau, wie sie ermittelt wurden (zumal noch generationenübergreifend).

Der A1 muss nur 5 grosse Endstufen versorgen (die beiden kleinen für Presence gelten nicht).
Der 757er hat 7 Endstufen am Netzteil hängen.

Die Dämpfungsfaktoren (120 zu 200) darf man auch nicht übersehen.
Das macht schon was aus, wobei ich für die (damals noch) kritischen Fronts einen Stereoverstärker (AX-1090, 370 Watt Aufnahme) mit DF 370 an 4 (!) Ohm hingestellt habe.

Gruss
Jochen

Master_J schrieb:

uboot-stocki schrieb: Ok - Der 757 hat 12,5kg. Der A1 23kg. Was sagt das jetzt aus? Dass irgendwie doppelt so viel Material verbaut ist. Dabei hat der A1 übrigens keinerlei Videofunktionen ausser dem OSD. Gruss Jochen

Da muss man aber auch bedenken das aufgrund der Miniaturisierung der Technik die Teile wohl immer leichter werden. Und das was in dem alten drin war konnte aus Platzgründen viel massiver gebaut werden. Wenn ich in meinen RX-V2500 reinschaue sehe ich fast keinen Kühlkörper mehr nur noch einen schwarzen Kühltunnel. Die schlechte Wärmeableitung wurde durch einen superleisen Ventilator der nur im Notfall anspringt ausgeglichen.

Aber im Ergebnis denke ich auch das der A1 klanglich in einer anderen Liga spielt.
Ist wie bei Autos: Auch wenn heutzutage selbst ein Corsa Klimaanlage, Airbags, elektr.Fensterheber, Servolenkung etc. etc. serienmässig drin hat bleibt eine S-Klasse aus den 80er Jahren trotz viell. weniger Ausstattung immernoch der Oberklassewagen und der Corsa der Kleinwagen. Ratet mal mit welchem ich lieber fahren würde

Die allseits beliebten Autovergleiche.

Toni78 schrieb:

Ratet mal mit welchem ich lieber fahren würde ;)

Rate mal, welchen ich fahre.

Gruss
Jochen

Master_J schrieb:

Die allseits beliebten Autovergleiche. Toni78 schrieb: Ratet mal mit welchem ich lieber fahren würde ;) Rate mal, welchen ich fahre. Gruss Jochen

Tja diese Vergleiche bieten sich an weil die Fortschritte in beiden Bereichen riesig sind, nur beim Auto sind sie deutlicher spürbar/sichtbar... allerdings wird ein Corsa (um bei dem Bsp. zu bleiben) niemals den Bombenfahrkomfort/Flair einer S-Klasse -sei sie auch noch so alt- haben.

Ok der Corsa hat auch seine Vorteile, vor allem in der Stadt und an der Zapfsäule!

Aber was Du fährst weiss ich wirklich nicht! *g*