Bandpass für 12 Chorus Line

Mal angenommen, du würdest bei dem ersten Chassis die Dustcap umdrehen und wieder draufkleben, dann hätte er eine, sähe aber aus wie der ohne... Mmmh. Das würde mir zu denken geben ; )

Bei der Fläche betrachtest du lediglich die Fläche, in der die Luftverschiebung stattfindet. Also quasi eine zweidimensionale Draufsicht. Da ist egal, ob ein Knuppel draufklebt oder ne Inverskalotte. Oder die Dustcap so groß ist wie die Membran an sich. Oder die Membran aus einer Kalotte besteht.
Wenn man einen Phaseplug hat, dann ist die Membranfläche kleiner, da er sich ja nicht mitbewegt und Luft verschieben kann.

Hmm also müsste sich dann Pegeltechnisch nichts ändern wenn man die Magneten in die ventillierte Kammer baut

Es gab hier mal einen Thread wo das Gegenteil gesagt wurde, heißt das die konstellation mit dem Magneten in der vent. Kammer "weniger" Druck erzeugt da man weniger effektive Membranfläche hat

Ich habe den Test gemacht mit einem 8" Chassis. Und keinen Unterschied gehört. Das muss aber nicht heißen, dass es keinen gibt.

Bei LS wie HT, MT und TT/TMT ist es klar, dass man den Magnet nach hinten verbaut, das liegt aber am Abstrahlverhalten. Je höher die Frequenz, desto mehr bündelt ein LS. Kannst du ganz einfach testen. Mach Musik an und halte mal ne Hand zwischen dich und einen HT/BB. Da verschwinden sofort die Höhen. Und dann machst du das nochmal mit nem Woofer - da passiert ----> Nichts ; ) Wenn man einen HT umdreht, spielt er nur an den Magneten.

Das verbauen von Woofern mit dem Magneten im Gehäuse hat mehrere Gründe. Einmal sind Magneten meistens hässlich.
Dann kann es vorkommen, dass durch ungünstige Formen des Korbs/Polkernbohrung Strömungsgeräusche auftreten können.
Ich hatte meine MDS 08 ne Zeit lang invers verbaut, um im Härtefall riechen zu können, wann es ihen zu viel wird, außerdem konnte ich so ab und an mal an den Magneten fassen und die Temperatur checken ; )
Es KANN vorkommen, dass ein Woofer leiser spielt, weil Korb/Magnet im Weg sind, und der Schall (Bewegungsenergie) gebremst wird. Aber generell würde ich mir da keine Gedanken machen. Es müsste dann nämlich auch vorne leiser werden, weil ja die Membran in ihrer Bewegung gebremst wird ; )

---> Ich bin mir ziemlich sicher, dass Invers verbaute Woofer wenn überhaupt nur minimalst leiser sind. Aber hol dir am besten andere Meinungen noch ein.

Es macht nix
Zumindest nicht im bassbereich
Die Effektive Membranfläche "sollte" am ende wieder dieselbe sein - sonst hast du ein paar Kompressionsräume im Lautsprecher aufbau.

Strömungsgeräusche werden dann schnell ein Thema
Sobald du einen Membranhub erfindest, der auf einer Seite mehr Fläche hat als auf der anderen, ohne Hubverlust und ohne Kompressionsvolumina, lass es mich wissen

Alles klar danke für deinen Beitrag

Naja mir ist das Thema überhitzen und so ziemlich wichtig ...
Ich möchte nicht erleben wie ein Chassis zu warm wird und mir wegraucht ...
Dann muss ich in den Port klettern und den defekten suchen lol

Andererseit will ich mir auch sicher sein das eine inverse Bauweise kaum bzw. keinen Nachteil in punkto Druck und Pegel hat

derboxenmann schrieb:

Es macht nix Zumindest nicht im bassbereich Die Effektive Membranfläche "sollte" am ende wieder dieselbe sein - sonst hast du ein paar Kompressionsräume im Lautsprecher aufbau. Strömungsgeräusche werden dann schnell ein Thema Sobald du einen Membranhub erfindest, der auf einer Seite mehr Fläche hat als auf der anderen, ohne Hubverlust und ohne Kompressionsvolumina, lass es mich wissen ;)

Also kann ich mit ruhigem gewissen invers verbauen damit meine Subbis schön cool bleiben

man kan invers wie auch normal verbauen. das macht keinen unterschied. der invers einbau hat halt ebend den vorteil, das man richt wann der woofer an seine grenzen kommt. gerade bei den CL würde ICH invers verbauen. normal nur einen woofer, der elektrisch auch ordentlich belastbar ist.

Nickon schrieb:

man kan invers wie auch normal verbauen. das macht keinen unterschied. der invers einbau hat halt ebend den vorteil, das man richt wann der woofer an seine grenzen kommt. gerade bei den CL würde ICH invers verbauen. normal nur einen woofer, der elektrisch auch ordentlich belastbar ist.

Alles klar danke ich weis dann bescheid

Wie groß hattest du nochmal die Gehäuse geplant für die CLs? Kann jetzt nur von meinen 25ern reden. Hatte die in einem Testgehäuse von 20L und jetzt spielen sie in knapp 23L, also über 10% Abweichung
Klanglich gab es da keinerlei Veränderungen. Sogesehen ist GG ziemlich gutmütig. Allerdings würde ich vielleicht mal mit nem Testgehäuse (oder eben mit irgendeinem Gehäuse, verringert mit irgendwas, ich nehme "0,5L" Holzstücke) mal ausprobieren, wann das Minimum erreicht ist. Die Berechnungsprogramme geben meiner Ansicht nach nur ne grobe richtung vor.
Bei dem invers schliesse ich mich den vorpostern an. Es macht keinen unterschied. Nur das bei McDoof invers verbaut wird um den schönen korb zu sehen, und hier, damit man riecht wann ende ist

Edith weist mich gerade noch auf was hin:

Nen Ali würde ich nicht invers verbauen, weil da macht es sich klanglich durchaus bemerkbar aus eigener erfahrung

12 Chorus Line kommen in :

240L CB
600L Vent

Wenn ich jedem Woofer 3 L Verdrängung gebe macht das 36 L
Port hat auch noch mal einen volumen von ca. 40-50 L

Also werde ich die vent Seite dann 690 L bauen

CB Baue ich pro Chassis 20L

Hmm, wie das im BP aussieht weißt ich leider nicht. Weiß nicht wie ich gerade auf rein GG gekommen bin. Wäre ne idee für ein neues Projekt, wenn ich mal wieder vom HomeHifi loskomme hast du da mal ne simu dazu? bin im BP auch nicht so wirklich fit.
Falls also jemand ne idee hat zu nem 25er CL im BP....immer her damit Gerne per PM, bevor ich man den Thread zumüllt.

Aber ich denke, der GG part, wird sich von der größe her weniger auswirken als der vented (aus dem was ich bisher hören/bauen durfte), bzw. der port. Kann aber auch am fussball und den begleiterscheinungen heute liegen

Bin auf jedenfall auf dein ergebnis gespannt...würde ich gerne mal hören.

H34D5H0T schrieb:

12 Chorus Line kommen in : 240L CB 600L Vent

20L CB für einen 12" ?
Oder wolltest du die 10" verbauen ?

Gruß Fabian!

Im BP Gnu
Hab mich auch erst gewundert. Da kann man ja, je nach abstimmung, auch kleinere GG verbauen. Trotzdem erscheinen mir die 20L auch etwas wenig.

boehse81 schrieb:

Im BP Gnu ;)

Ändert nichts daran das 20L für einen 12" viel zu wenig Volumen sind.
Ich würde beim Chorus Line erstmal selber die TSP messen.
Ich kenne 3 verschieden Datensätze.
Einmal den vom Hersteller, einmal den von der Car&Hifi und einmal den von Saque.
Je nachdem welchen man nutzt, kommt man auf ~23L, ~57L oder ~90L für 0,7er güte.

Gruß Fabian!

Ich will ja nicht drauf verweisen aber es gibt auch ein paar Menschen die extrem kleine geschlossene Volumina Verbauen wie z.B. einen 38er in 20 Liter GG....
und diese Bandpässe gehen sehr sehr gut...

Villeicht weis ja der eine oder andere wen ich meine, aber die Hauptsache ist wie Nickon schon geschätze 40 mal geschrieben hat das es bei so einem großen Projekt mehr auf Erfahrungswerte ankommt als auf irgendwelche Berechnungsprogramme..

zur not baust du eine grosses stabiles Gehäuse in dein Auto und die Geschlossenen Kammern eben einzeln, aber ich schreib dir mal eine PN zu dem Thema

An alle kritiker wegen "GG zu klein" :

Nickon schrieb:

Du hast ca CB und Vented und auch die Portfläche nicht mal 12 genommen aber warum da werden die Woofer doch nur multipliziert oder nicht ? um es kurz zu machen, einen so großen bandpass zu simulieren klappt nicht mehr so recht. die abstimmung ist mein bauchgefühl ;). warum die voluminas nicht hochgerechnet werden? ganz einfach, die woofer spielen alle in eine große ventkammer nutzen das volumen also anders als in getrennten kammern. einfach gesagt, man muß das volumen nicht bei zu behalten um den selben pegel zu erreichen. zudem zieht die große ventkammer die tfqz bei gleicher portlänge nach unten. die cb kannst du ebenfalls anpassen, da der tiefgang mit zunehmender chassianzahl ebenfalls von "alleine" mitkommt. die grenzfrequenz sinkt dabei. gleiches zählt für den portquerschnitt. der port soll effektiv arbeiten. das heißt mit luftsrom, darum etwas nach unten anpassen. Die 12Chorus Line spielen dann laut der Simu (Win ISD) bei dem Freqband von ca. 30-37 hz oder so danach fällt der Pegel ziemlich tief runter (Tuningfrequenz hätte ich dann laut Win ISD 38,7 hz ... was win isd sagt kann ich dir nicht sagen ich arbeite mit bassbox pro und das ist nach meinen erfahrungen recht nah an der praxis. die tfqz beläuft sich bei berechnung 1 mit 12 woofer auf gut 42HZ da du meintest du willst von 30-45 Hz arbeiten passt die abstimmung ganz gut. du kannst letztlich auch folgendes machen. wäre dann berechnung 2 für 12 woofer. 240 liter CB 500 liter vent 2160 cm² port mit 20 cm länge verschiebt den ganzen arbeitsbereich etwas nach oben und der bandpass wird breitbandiger, bedeutet du wirst ihn besser zum rest ankoppeln können und hast nahezu fast den selben arbeitsbereich wie die abstimmung eines woofers aber dennoch mit mehr tiefgang im vergleich zu einem. auch das wird im endergebniss noch immer ganz dicke langen und tief brummen ;). die berechnung für einen woofer habe ich so gewählt weil ich der meinung bin der arbeitsbereich ist ideal für einen dieser woofer. tiefer wird er kaum noch mit dampf spielen können und genug pegel holst du so ebenfalls raus. zudem ist der bandpass in dieser abstimmung noch in der lage recht hoch zu kommen und die ankopplung an das frontsystem sollte keine probleme darstellen. Kannst du aus dem Bauch aus so ungefähr sagen was ich mit den 12 12ern dann so maximal Drücken würde bei Musik ?? (nur mal so zur orientierung) lässt sich pauschal mit musik nicht sagen. beim brummen sagt mir mein bauch aber das du irgendwo zwischen 35-40 Hz mit mind. 152-155 DB rechnen kannst. Wenn ich den Port 40cm mal 54 cm bauen würde ergibt das bei 24cm Portlänge 42,5hz abstimmung ... Wenn ich den Port aber 20cm mal 108cm bauen würde (gleiche Fläche) bekomme ich ne Tuningfreq von 38,7 hz ... Irgendwie verstehe ich das nicht so ganz testen ;). das lässt sich so pauschal nicht sagen. den port mußt du dann eh im wagen anpassen. das kann einige zeit in anspruch nehmen wird aber nochmal maßgeblichen einfluß auf das gesamtbild haben. gastalte den port am besten so, das du im querschnitt und der tiefe variabel bist. die Mivoc´s schau ich mir dann am we mal an ;).

Es kommt einfach auf erfahrungswerte im BP da kann man nicht einfach glatt sagen "Win ISD sagts so also machen wirs so"


@Gnubeatz

Hast du schon mal einen RICHTIG RICHTIG Guten BP gehört ?
Wenn nicht dann geh mal zu einem Treffen und hör dir Big okis Karre an. Frag ihn mal wieviel L er für einen 15er (ATomic APX 15 D1)GG-Volumen genommen hat


Edit : Ich werde die Chassis von PA-Jack kaufen da stimmen die angegebenen Parameter

H34D5H0T schrieb:

@Gnubeatz Hast du schon mal einen RICHTIG RICHTIG Guten BP gehört ?

Ja, ich habe diese Woche mit nem Kumpel wieder einen für einen MTX 5515-04 gebaut. Die Volumen sind eher groß gewählt und er macht ziemlich genau das was ich erwartet habe.

Ich denke weiterhin, dass das Volumen zu klein ist.
Aber davon abgesehen würde ich bei solchen Chassis die TSP schon messen, weil ich nicht glaube das die Daten konstant sind.

Der Empfehlung von Nickon vertraue ich, ich weiß aber nicht auf welchen TSP das basiert.

Gruß Fabian!

Fakt ist:
wenn du die CB im BP zu klein wählst, verlierst du tiefgang!
LAUT ist nicht TIEF... net vergessen...

Wenns nur laut sein soll, sind die Abstimmungen VÖLLIG anders

Gnubeatz schrieb:

[ Der Empfehlung von Nickon vertraue ich, ich weiß aber nicht auf welchen TSP das basiert.

PA-Jack

derboxenmann schrieb:

Fakt ist: wenn du die CB im BP zu klein wählst, verlierst du tiefgang! LAUT ist nicht TIEF... net vergessen... Wenns nur laut sein soll, sind die Abstimmungen VÖLLIG anders :prost

Ich hab mit Nickon schon besprochen was ich für wünsche habe, das ich Tief gehen will aber nicht bis 25hz runter oder so und das ich auch Pegeln will. Das wurde ausgiebig besprochen und er hat mir halt ne empfehlung gegeben. Ich hab vertrauen in sein können und seinen Erfahrungen und werde es so bauen AUßER er sagt mir das ich etwas ändern soll an den Werten

Und wenn ich ne 150 an Tiefbasslastiger Musik raushaue ist das schon LAUT

H34D5H0T schrieb:

Und wenn ich ne 150 an Tiefbasslastiger Musik raushaue ist das schon LAUT :prost

wirst du nicht

Grüße,

Michael

FallenAngel schrieb:

H34D5H0T schrieb: Und wenn ich ne 150 an Tiefbasslastiger Musik raushaue ist das schon LAUT :prost wirst du nicht Grüße, Michael

Schonmal 12 Chorus Line an 6kW gehabt und gestestet ?
35hz ist schon tief für mich

derboxenmann schrieb:

Fakt ist: wenn du die CB im BP zu klein wählst, verlierst du tiefgang! LAUT ist nicht TIEF... net vergessen... Wenns nur laut sein soll, sind die Abstimmungen VÖLLIG anders :prost

korrekt laut ist nicht tief :), und ob ein woofer im bp tief spielt und das noch mit kraft liegt aber auch am woofer selbst und dessen vorgesehenem zweck. natürlich kann ich jeden woofer zwingen tief zu spielen oder auch hoch zu kommen, aber wie GUT er das kann, liegt immer am grundcharakter des chassis selbst.

bei derartigen projekten empfiehlt es sich immer auch mal 1-2 testgehäuse zu bauen. fakt ist aber auch, wenn ich so viele chassis zu tief abstimme wird der BP ein reiner low-one-noise brummer der nicht mehr in der lage ist ein angemessen breites band zu spielen und DAS macht keinen spass.

da die grenzfrequenz mit steigender anzahl an chassis sinkt würde ich nicht so tief in der cb gehen. bei einem woofer sieht das hingegen wieder anders aus ;).

wenn man sich das beim micha mal auf der zunge zergehen lässt, 20 liter für nen 15" wiederspricht jeglichem sinnvollen einsatzzweck. das reine volumen in norbis opel, ohne sonofil, beläuft sich auch nur auf 33 liter ;). extreme mechanische belastungen liegen da auf dem woofer aber da ist auch material verbaut was das abkann UND man weiß genau was man tut.

Die Sache ist einfach die.
Um einen bandpass LAUT zu bekommen, ist eine völlig andere Abstimmung von Nöten.

IdR bauen wir Bandpsse die klingen sollen (denn das tun sie, wenn man es richtig macht).
Ich kenne die Referenzen von Nickon nicht - will also auch nicht entscheiden, ob er weiß was er tut, oder nicht

Die Hochgelobten Erfahrungswerte (sorry, für die bösartigkeiten meinerseits) sind ALLE Simulierbar...
Solange man die Eckdaten kennt und weiß welchen Effekt was hat ist es sogar mit WinISD voraussagbar.

Und es ist bei nem korrekt gewählten Port, der keine Strömungsgeräusche machen sollte definitiv KEIN Luftstrom, sondern eine angeregte Luftsäule.
Wir machen hier nicht Wind, sondern Druckschwankungen...
"Wind" ist bewegte Luft und sollte vermieden werden.

Der Wind sollte erst dann entstehen, wenn einer das Fenster aufmacht und die Fahrgastzellendruckkammer (tolles Wort) weg ist.

Wer in Strömungslehre aufgepasst hat weiß auch, dass der Druck nächlässt, wenn die Geschwindigkeit zunimmt...

@Nickon

nochmal zur Bestätigung ...

Wenn ich auf Masse (12 Chassis verbaue)
20L CB ist optimal bei z.B 25 Liter würde ich zu viel Tiefgang und somit einen one-note-BP haben stimmts ?

Nickon schrieb:

korrekt laut ist nicht tief :), und ob ein woofer im bp tief spielt und das noch mit kraft liegt aber auch am woofer selbst und dessen vorgesehenem zweck. natürlich kann ich jeden woofer zwingen tief zu spielen oder auch hoch zu kommen, aber wie GUT er das kann, liegt immer am grundcharakter des chassis selbst. bei derartigen projekten empfiehlt es sich immer auch mal 1-2 testgehäuse zu bauen. fakt ist aber auch, wenn ich so viele chassis zu tief abstimme wird der BP ein reiner low-one-noise brummer der nicht mehr in der lage ist ein angemessen breites band zu spielen und DAS macht keinen spass. da die grenzfrequenz mit steigender anzahl an chassis sinkt würde ich nicht so tief in der cb gehen. bei einem woofer sieht das hingegen wieder anders aus ;). wenn man sich das beim micha mal auf der zunge zergehen lässt, 20 liter für nen 15" wiederspricht jeglichem sinnvollen einsatzzweck. das reine volumen in norbis opel, ohne sonofil, beläuft sich auch nur auf 33 liter ;). extreme mechanische belastungen liegen da auf dem woofer aber da ist auch material verbaut was das abkann UND man weiß genau was man tut.

Einen Bandpass stimmt man idR NICHT tief ab. Die Luftsäule entscheidet was in der 2ten Druckkammer (nämlich der Fahrgastzelle) abgeht.

Meistens ist ein Bandpass im Auto ein URPS *g*
Und bei 20Liter für nen 15zöller ist das sicher auch so...
Sinnvoll oder nicht muss man selbst entscheiden.. seeeehr viele Wegen führen nach Rom.

Nickon schrieb:

das reine volumen in norbis opel, ohne sonofil, beläuft sich auch nur auf 33 liter ;). extreme mechanische belastungen liegen da auf dem woofer aber da ist auch material verbaut was das abkann UND man weiß genau was man tut.

Wie du schon sagtest, die SPL Dynamics Woofer halten das aus.
Aber meinst du, dass die Chorus Line das auch aushalten?

H34D5H0T schrieb:

Schonmal 12 Chorus Line an 6kW gehabt und gestestet ?

Hast du das schon getestet?

Gruß Fabian!

[quote="GnubeatzHast du das schon getestet? [/quote]

Nein und deswegen behaupte ich nicht das keine 150 bei Musik gehen werden

Gnubeatz schrieb:

Aber meinst du, dass die Chorus Line das auch aushalten?

ja

[quote="H34D5H0T"][quote="Gnubeatz"]Hast du das schon getestet? [/quote]

Nein und deswegen behaupte ich nicht das keine 150 bei Musik gehen werden [/quote]

[quote="H34D5H0T"]Und wenn ich ne 150 an Tiefbasslastiger Musik raushaue ist das schon LAUT [/quote]

Musik oder tiefbasslastige Musik ?
Falls du wirklich eine 150 im tiefbass schaffst, dann komm ich rum und hör mir das an.

Gruß Fabian!

Gnubeatz schrieb:

H34D5H0T schrieb: Gnubeatz schrieb: Hast du das schon getestet? Nein und deswegen behaupte ich nicht das keine 150 bei Musik gehen werden :D H34D5H0T schrieb: Und wenn ich ne 150 an Tiefbasslastiger Musik raushaue ist das schon LAUT :prost Musik oder tiefbasslastige Musik ? Falls du wirklich eine 150 im tiefbass schaffst, dann komm ich rum und hör mir das an. Gruß Fabian!

Kannst gerne vorbeischauen
Tiefbass ist jetzt für MICH z.B wenn ein Lied Peaks von 35 hz aufweist Mit dem Equipment im BP dürfte das schon machbar sein, da ja auch der BP einen ziemlich hohen Wirkungsgrad in dem Bereich haben wird

Übrigens : Unter 30hz spiele ich nix ab da schrotte ich mir die Woofer

mit den chorus line wirste net 150 schaffen bei 35 hz vor allem net am legalen messpunkt

geilewutz schrieb:

mit den chorus line wirste net 150 schaffen bei 35 hz vor allem net am legalen messpunkt

naja mal sehen ist doch ne gute herausforderung

Was hast du denn mit deinen 4 Dynamics gemacht @35hz ?

derboxenmann schrieb:

Meistens ist ein Bandpass im Auto ein URPS *g* Und bei 20Liter für nen 15zöller ist das sicher auch so... Sinnvoll oder nicht muss man selbst entscheiden.. seeeehr viele Wegen führen nach Rom.

Das sowas eigentlich ausser der reinen Freude keinen Sinn macht bezweifle ich garnicht

Aber wenn du mal einen 15ner in 20 Litern gehört hast oder eher gleich 8 bei 157 db auf Musik, dann weist du wie effektiv diese Bauweise sein kann...

Und danach kannst du keinem erzählen das kein breites Frequenzband machbar ist lol


@ H34D5H0T 144 an der scheibe und 150,1 im ohr da war wieder das Prinzip der halben Welle im gange...

Ich bin der festen Überzeugung das du 150 auf Musik machst, aber nicht an 6 kw lol
6 kw an 2 ohm ja...und wie sieht es aus wenn mal 2 minuten musik läuft ?? mess dann mal die leistung

Maxi hat mit 16 10nern in einem , lass ihn mich nicht überragenden Gehäuse ja auch 151 gemacht an knapp 4 kw


PS : Auch wenn viele Wege nach Rom führen gibt es manchmal einen der am Schnellsten, Sichersten und Spassigsten ist

es gibt SEHR viele Anhänger der URPS bauweise
die Güte ist dabei vernachlässigbar, weil der Resonanzbereich nicht gespielt wird

Allerdings muss man das mit VIEL Leistung kompensieren
Klirr steigt auch ordentlich

Warum mit viel leistung Ich sag nur Ü2

deSünner schrieb:

Warum mit viel leistung Ich sag nur Ü2 :L

Je nach Ausbauversion ist das aber zu 100% kein URPS.

Gruß Fabian!

Gnubeatz schrieb:

deSünner schrieb: Warum mit viel leistung Ich sag nur Ü2 :L Je nach Ausbauversion ist das aber zu 100% kein URPS. Gruß Fabian!

Danke !
hab mich die ganze zeit schon gefragt was das darstellen soll...

Naja gut der Türann schiebt aber bei wenig leistung auch sehr enorm ...

deSünner schrieb:

Naja gut der Türann schiebt aber bei wenig leistung auch sehr enorm ...

Einige sind bei der Roadschow an 3Watt pro Chassis ausgestiegen lol


Naja das "Klirr" etwas steigt und man VIEL Leistung reinstecken muss nehme ich in Kauf und werde das ganze dann auch so bauen

Sicherlich ist es feiner wenn man die andere Variante bevorzugt aber im endefekt führ die URPS Methode für mich und VIELE andere schneller nach rom

Also mein "Nomaler" Bandpass ist Schonmal im Testgehäuse, leider ist es mit der Passgenaugigkeit und Abstimmung nicht so wie ich mir das vorstelle, aber kommt zeit kommt Rat.

Ich hab ihn bisher nur mit MP3 Player und 40W Testverstärker in der Garage getestet,
Aber das war schon ganz cool es ist ein Schöner Bass, so ein Bandpass ist schon ne Feine Sache.

Technische Daten von dem Object:

Gesamt Innenvolumen: ca 73 L minus Versteifungsholz, Chassis und ne Kante die Fehlt.
Geschlossennes Volumen: ca 23L
Rohr ca 14cm HT Rohr

wenn ich den mal einen richtigen Amp mit Filter hab und das ganze dort ist wo es hin soll werde nochmal ein richtiges urteil Fällen, aber in der Garage rockt er schonmal gut.

Eigentlich wollte ich ja ein Dickers oder Kürzeres Rohr verwenden aber das passt mit den Baulichen Gegebenheiten nicht so wirklich, das loch in der Hutablage ist zu klein und zu weit rechts.
Und viel höher könnte ich die Kiste auch nicht machen, bekomme sie ja jetzt schon nicht mehr durch den Kofferraum.

ist hier jetzt ende gelände oder wie oder was?

Nochmal für ALLE :

Das Projekt ist in Planung da fehlt Praktisch nur das Fahrzeug, was aber LEIDER erst Anfang 2011 besorgt wird ...

Keine Bange das Projekt wird auf jeden Fall durchgezogen

mfg Tyler

egal red einfach über das testgehäuse ich bin hungrig nach einem schönen bassrace mit dir

deSünner schrieb:

egal red einfach über das testgehäuse ich bin hungrig nach einem schönen bassrace mit dir ;)

Naja kurz zum Testgehäuse :

Deckt meiner Meinung nach Perfekt meinen gewünschten Frequenzbereich ab und ich muss sagen er ist für einen 12er an 0,5kW sehr sehr Ordentlich abgegangen ...
Jetzt steht er in meinem Zimmer und ist an gut 50Watt angeschlossen und macht seinen Job


Ja ich freu mich auch schon auf ne schöne Bassrace Runde mit dir