Anlage im mercedes w124

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zuckerbaecker
Inventar

#51 erstellt: 17. Jun 2010, 12:54

Du könntest ja auch ein Chassis hernehmen, welches kein so großes Gehäuse braucht?
Kann Dir da zB mal den neuen ViFa NE 265 ans Herz legen.
Gibts gerade bei

www.diaboloworld.de
Den hab ich im Doppelpack in meinem Bandpass.
Bei Dominik bekommst auch einen Bauplan passend für das Chassis und Dein Fahrzeug.

Mavster
Ist häufiger hier

#52 erstellt: 17. Jun 2010, 13:00

Danke für die Empfehlung aber der JL steht schon hier.

zuckerbaecker
Inventar

#53 erstellt: 17. Jun 2010, 13:03

Mavster schrieb:

vlt kann Sierra111 noch sagen wie es dann später mit dem H kennzeichen aussieht!?

Sehe da keine Schwierigkeiten.

Ich habe auch mein H problemlos bekommen:

www.riviera.79.ms

Mavster
Ist häufiger hier

#54 erstellt: 17. Jun 2010, 13:14

WOW respekt coole Karre!!

Hört sich super an.

Dann werde ich das gehäuse wohl über den Verbandskasten rauslassen.

Nun noch zu den Leitungen.

1.Was für einen Querschnitt brauche ich.

Amp für den Bass: DLS A6 Ultimate
Amp für die FS : Crunch

2x 60W

2.Muss ich von der Batterie zur Karrosserie auch eine dickeres Massekabel verlegen?

Schachafft das die Batterie oder brauche ich noch ein Kondensator oder ähnliches?

Gruß

zuckerbaecker
Inventar

#55 erstellt: 17. Jun 2010, 13:33

Strom kann man nie genug haben.
Um die Verluste so gering wie möglich zu halten,
ist der Querschnitt des Kabels so dick als möglich zu wählen.
Gutes Kabel lässt sich auch gut biegen.

http://www.just-soun...rkabel-rot-blau.html

Schachafft das die Batterie oder brauche ich noch ein Kondensator oder ähnliches?

Eine gut erhaltene Batterie sollte das locker schaffen.
Ein Kondensator liefert übrigens keinen Strom

Wenn die Batterie nix taugt, hilft ein Cap auch nix.

http://www.millenchi.de/node/29

Sierra111
Inventar

#56 erstellt: 17. Jun 2010, 13:49

Denk auch, dass das H-Kennzeichen nicht durch die Öffnung gefährdet ist.

Wenn ich nähmlich die ganze breite nehme dann wir die geschlossene kammer so klein das der Sub nicht reinpasst.

Du kannst das Chassis ja auch ins ventilierte Volumen bauen, dann kannst das geschlossene recht flach machen.

Pegeljoe
Stammgast

#57 erstellt: 17. Jun 2010, 13:53

du SOLLST sogar das chassi in die vent kammer bauen

dann haste nämlich ne bessere kühlung des antriebs und n hilfreichen geruchssensor wenn dus mal übertreibst

Mavster
Ist häufiger hier

#58 erstellt: 17. Jun 2010, 13:54

[/quote]

Du kannst das Chassis ja auch ins ventilierte Volumen bauen, dann kannst das geschlossene recht flach machen.[/quote]

Klasse, dass würde einfach so ohne verluste gehen?

Pegeljoe
Stammgast

#59 erstellt: 17. Jun 2010, 13:56

joa normal scho

[Beitrag von Pegeljoe am 17. Jun 2010, 13:57 bearbeitet]

Mavster
Ist häufiger hier

#60 erstellt: 17. Jun 2010, 14:13

ups

hab mich en bischen falsch ausgedrückt.
Ich probiere das ganze einfach mal ohne einen Kondensator.
Sehe dann ja wenn sich mein Auto zum diskolicht verwandelt.

Sollte ich 2 Zuleitungen von der Batterie seperaten zu jedem einzelnen Verstärker ziehen?

________
dann wird das ja kein Problem mit dem Platz werde nachher nochmal den Kofferraum genau vermessen und eine Zeichnung erstellen.

Vielen vielen dank schonmal für die zahlreichen posts!!!

Gruß

zuckerbaecker
Inventar

#61 erstellt: 17. Jun 2010, 14:18

Nein, eine, dann aufsplitten.

http://www.just-sound.de/CarHifi/AutoHifi/Verteiler/

Mavster
Ist häufiger hier

#62 erstellt: 17. Jun 2010, 14:33

Ach herrlich dann kann ich mir ja kosten und Arbeit sparen !
Komm ich da mit 35mm^3 hin ?

zuckerbaecker
Inventar

#63 erstellt: 17. Jun 2010, 14:36

Ja.
Wenns Dich beruhigt verwende 50 qmm

Mavster
Ist häufiger hier

#64 erstellt: 17. Jun 2010, 14:42

Also findest du 35qmm überzogen :D?

Pegeljoe
Stammgast

#65 erstellt: 17. Jun 2010, 16:56

naja die frage is was kannst du problemlos verlegen, weil auf die paar euro is doch dannauscho gesch*****

Mavster
Ist häufiger hier

#66 erstellt: 17. Jun 2010, 17:03

Also habe mich schonmal ein bischen umgehört und folgendes gelesen

Zitat:

Hatte auf der Fahrerseite, 2 LS-Kabel, Wechsler-Kabel und 3 (dicke) RCA-Kabel

Beifahrerseite: 1x25mm², 1x35mm² und auch 2 LS Kabel. Hinten kamen noch die Kabel fürs HeckSystem dazu.

So wie es sich anhört würde es gut reinpassen.
Zu welchen querschnitt würdest du raten?

Mavster
Ist häufiger hier

#67 erstellt: 17. Jun 2010, 19:20

So hier nochmal das neue Modell

jetzt habe ich in der geschlossen Kammer eine Höhe von 14,7cm.

Stellt das ein Problem dar?
Immerhin hat das Membran dann einen Abstand von 14,7 cm bis zum Boden..

Gruß

Sierra111
Inventar

#68 erstellt: 17. Jun 2010, 19:42

Das dürfte passen, allerdings sollte das Chassis, dann nicht direkt untern Port.

Sonst passt der nachher nimmer. Und in das geschlossene Volumen evtl noch 2-3 Stützen rein, zwecks Stabilität, auf der Platte schwingt ja der Lautsprecher...

Mavster
Ist häufiger hier

#69 erstellt: 17. Jun 2010, 20:00

Okay super...

Verdammt..stimmt, hatte ich jetzt ganz vergessen..Wird der Lautsprecher am besten ins Eck versetzt.

Ganu Stüctzen kommen auf jedengall rein..am besten kleine Holzbalken oder?

Gruß

*Dark*Wave*
Ist häufiger hier

#70 erstellt: 18. Jun 2010, 10:08

Laut TÜV SÜD wird ein modernes Radio akzeptiert, in wie weit man diese aussage jetzt "dehnen" kann in Bezug auf die Anlage würde mich auch dringend interessieren, da ich an nem Manta Bcc am basteln bin und da auch ne Anlage rein soll.

Anforderungskatalog für die Begutachtung von Oldtimern

Mavster
Ist häufiger hier

#71 erstellt: 18. Jun 2010, 10:45

Das stimmt allerdings, diese Aussage ist schon sehr oberflächlich.
Im Notfall kann man das alte zur Abnahme ja wieder reinmachen und den sub mit Krempel vollstellen.
Hauptsache es gibt bei der hutablage keine Probleme

Sierra111
Inventar

#72 erstellt: 18. Jun 2010, 10:50

Das einfachste wärs einfach mal zum TÜV zu fahren und anhand ner Schilderung des geplanten Einbaus abzuklären obs geht oder nicht.

Mavster
Ist häufiger hier

#73 erstellt: 18. Jun 2010, 14:26

Dann werde ich das wohl mal auf mich nehmen..hoffentlich verlangt er kein Geld fürs nachdenken

Gruß

Sierra111
Inventar

#74 erstellt: 18. Jun 2010, 17:29

Da musst einfach hingehen und ganz drauf los fragen...

Mavster
Ist häufiger hier

#75 erstellt: 18. Jun 2010, 19:28

Wird gemacht

ist der leitungsquerschnitt von 35qmm dann ok?

Dann geh ich morgen mal los und besorgen kabelmaterial..
Achja vom Verstärker zum Subwoofer was für ein Durchschnitt brauche ich da?

mfg

Mavster
Ist häufiger hier

#76 erstellt: 20. Jun 2010, 15:13

UPDATE:

Habe mir jetzt die ganzen leitungen besorgt und ich an den einbau gemacht. Von der Batterie bis zum Hinteren Sitz garkein Problem..doch wie bekomme ich die verdamten Rückenlehnen raus???
Ich verzweifele sp langsam. Habe schon überall nach schraubem gesucht.
Die einzigsten Schrauben die ich auffinden konnte waren die womit der Gurt und der Gurtschnaller festgemacht wurden.
Und einfach nach oben rausziehen ging auch nicht.

Fahruzeugyp:

w124 E 230 sportline limo

Danke schonmal für jeden Hinweiß

Gruß

zuckerbaecker
Inventar

#77 erstellt: 20. Jun 2010, 18:23

http://forum.mb124.de/

http://www.w124-board.de/

Mavster
Ist häufiger hier

#78 erstellt: 20. Jun 2010, 20:10

Spitzen Klasse habe es hinbekommen.
Wie ist es es schlimm wenn das boxenkabel und das chinchkabel zusammen verläuft?
Der Typ im store meinte wenn ich den Strom im Kofferraum Teile zwecks den 2 Verstärkern muss ich die nochmals absichern, stimmt das?

Gruß

zuckerbaecker
Inventar

#79 erstellt: 21. Jun 2010, 07:24

Was ist den Boxenkabel

Mavster
Ist häufiger hier

#80 erstellt: 21. Jun 2010, 07:40

Haha eine lautsprecherleitung maaaan

Sierra111
Inventar

#81 erstellt: 21. Jun 2010, 07:59

Mavster schrieb:

Der Typ im store meinte wenn ich den Strom im Kofferraum Teile zwecks den 2 Verstärkern muss ich die nochmals absichern, stimmt das?Gruß

Wenn du nach dem Verteiler mit kleinerem Kabelquerschnitt weitergehst musst du wieder absichern, da die Sicherung immer fürs Kabel ist...

Hier gibts ne Tabelle zu den Sicherungswerten.

Lautsprecherkabel und Cinch kannst schon zusammenverlegen, solltest nur gucken, dass Cinch- und Stromkabel getrennt verlegt werden.

Mavster
Ist häufiger hier

#82 erstellt: 21. Jun 2010, 10:30

Ah ok super besten dank!

Er meinte noch viele bauen als Verteiler auch eine Cap dazwischen. Dort bräuchte man keine Sicherungen.
Stimmt das?

Versteiler und Cap kosten ungefähr gleich viel..

Mavster
Ist häufiger hier

#83 erstellt: 21. Jun 2010, 20:07

Würde sich ein Kondensator bei der Leistung lohnen?

Marsupilami72
Inventar

#84 erstellt: 21. Jun 2010, 20:18

Mavster schrieb:

Er meinte noch viele bauen als Verteiler auch eine Cap dazwischen. Dort bräuchte man keine Sicherungen.

Das ist so pauschal falsch.

Was aber häufig gemacht wird, ist eine Verteilung ohne den Querschnitt zu verringern - also z.B. mit 1x35mm² zum Cap und mit 2x35mm² weiter zu den Verstärkern. Dann müssen die weiterführenden Kabel nicht separat abgesichert werden, da bei einem Kurzschluss eines der Kabel bereits die Sicherung vorne auslöst.

Mavster
Ist häufiger hier

#85 erstellt: 22. Jun 2010, 15:27

Ah okay jetzt leuchtet es mir ein..
Ist eine Cap bei ner Gesamtleistung von 900 W sinnvoll?

Oder dann dich lieber der Verteiler ?

Gruß

Mavster
Ist häufiger hier

#86 erstellt: 24. Jun 2010, 14:28

Man man man...

Warum will keiner seinen 12w6v2-D4 verkaufen

Oben hatte ich geschrieben das ich schon einen habe, es war auch schon so gut wie meiner, doch dann is der verkufer abgesprungen

Kennt ihr noch ein paar Portale oder ähnliches..

Unser Marktplatz und die Grube geben nichts her

Mfg

Sierra111
Inventar

#87 erstellt: 24. Jun 2010, 18:01

Was hast du denn? Hab so spontan schon 2 in der Bucht gefunden...

Mavster
Ist häufiger hier

#88 erstellt: 24. Jun 2010, 19:05

Jagut..stimmt.Aber Beide werden nur mit einem Gehäuse verkauft..

Der im weisen gehäuse hat ein Riss in der Sicke.

Und an dem anderen bin ich im Moment dran.

Lieber währe mir ein Verkauf per Abholung im Umkreis =)

mann kann wohl nicht alles haben

Morgen geh ich nocmal einkaufen:

was meint ihr ein verteiler + Cap an der DLS A6

oder

Cap als verteiler ?

Mal abgesehen von des Sicherungen im Verteiler..

Mfg

[Beitrag von Mavster am 24. Jun 2010, 19:14 bearbeitet]

Sierra111
Inventar

#89 erstellt: 24. Jun 2010, 20:02

Also ich persönlich würd nen Sicherungsverteiler nehmen, wenn verscheidene Kabelquerschnitte verwendet werden, am Kondensator müsst man dann ja auch Sicherungshalter kaufen.

Und den Kondensator erst kaufen wenn du ihn brauchst, bzw. für ne kleine Batterie sparen.

Wäre mein Vorschlag, vielleicht hat ja noch wer ne andere Meinung dazu.

Zu den Subwoofern: Jup, das mit dem Riss ist blöd, wenn er intakt wäre hättest evtl frgen können ob du ihn auch ohn Gehäuse bekommen kannst...

Mavster
Ist häufiger hier

#90 erstellt: 24. Jun 2010, 20:27

Ok super..so hätte ich es auch bevorzugt!
Also du meinst lieber eine kleine Batterie anstatt einer Cap?

Ja da hast du recht naja, hab ich bei dem andren wenigstens noch ne sichere Verpackung..( originales Gehäuse )

MfG

Sierra111
Inventar

#91 erstellt: 24. Jun 2010, 20:47

Jup, würd eher zur Batterie tendieren. Wenn die Bassendstufe mal richtig Strom braucht is der Kondensator sofort verpufft.

Wenn du nicht großartig ohne laufenden Motor hörst reicht wahrscheinlich sowas wie ne SPV 20...wenn du n bißchen mehr Geld hast kannst auch ne SPV35 nehmen. Und nen Kondensator kann man dann bei Bedarf immernoch rein machen.

Pegeljoe
Stammgast

#92 erstellt: 24. Jun 2010, 21:12

wenn du den sub nochnicht hast, dann kauf halt nen anderen der weniger volumen braucht im bp?!

Mavster
Ist häufiger hier

#93 erstellt: 25. Jun 2010, 05:28

@sierra111
ah okay ich guck se mir heute Mittag mal an.
aber eigentlich höre ich nur Musik wenn ich fahre..aber ich schau nachher mal.

Zum sub:

Mhm...was währe dein Tip?

Gibt's da was gleichwertiges ?

MfG

danke an euch für die Antwort

[Beitrag von Mavster am 25. Jun 2010, 05:32 bearbeitet]

Mavster
Ist häufiger hier

#94 erstellt: 25. Jun 2010, 14:51

Also ich war nochmal ein bischen einkaufen und hab den verkäufern neun Vorhaben geschildert.

Beide meinten sie sind sich nicht sicher ob der 12w6 gut im bandpass läuft..was meint ihr??

zuckerbaecker
Inventar

#95 erstellt: 25. Jun 2010, 16:21

Ich meine, Du hast den falschen Händler.

Mavster
Ist häufiger hier

#96 erstellt: 25. Jun 2010, 17:06

Das erfreut mich das du das genau so siehst..
Mir kam es nämlich schon so vor als hätte er keine Ahnung wo ich ihn nach einer Sicherung fragte...

Oder hat doch jemand einen Einwand?

goelgater
Inventar

#97 erstellt: 26. Jun 2010, 06:26

http://www.klangfuzzis.de/viewtopic.php?f=14&t=60600

Mavster
Ist häufiger hier

#98 erstellt: 26. Jun 2010, 12:04

besten Dank für den Link

PN wurde an den Verkäufer gesendet..

Gruß

Mavster
Ist häufiger hier

#99 erstellt: 27. Jun 2010, 21:23

Übers wochenende wurde fleißig weitergearbeitet und jetzt muss nurnoch die Halterung für die Verstärker gebaut werden und die Box für den subwoofer..ansonsten ist alles fertig!

Danke nochmal an Goelgater für den Link. Der 12w6 gehört so gut wie mir.

Jetzt hatte ich mir gedacht, es währe doch ganz schön, plexiglasscheiben in dem Gehäuse zu haben um den sub zu bewundern

dürfte doch nicht all zu schwer sein, oder?

Ps: bei bedarf von Bildern kann ich gerne welche machen.

Gruß

Marsupilami72
Inventar

#100 erstellt: 27. Jun 2010, 21:27

Mavster schrieb:

dürfte doch nicht all zu schwer sein, oder?

Naja...

Plexi- bzw. Acrylglas (ist das Gleiche...) ist nicht so einfach zu bearbeiten, ausgesprochen kratzempfindlich und in der benötigten Materialstärke auch nicht wirklich billig...

Mavster
Ist häufiger hier

#101 erstellt: 28. Jun 2010, 08:54

Ah okay..

Aber so arg viel muss man da ja nicht mehr bearbeiten.
Das Fenster muss ja nicht riesig sein.

Gruß