140 dB mit einen 25 cm sub, ist das möglich?

möglich ist das.
Nur so eine Schalldruck Messung hat immer nur ne geringe Aussagekraft.
Das A und O ist das Gehäuse, mit ner SPL Abstimmung erreicht man die 140dB schnell, da brauchts keinen 2500€ Subwoofer für.

Mit ner Tiefbass Musikabstimmung haben 140dB schon wieder ne andere Aussagekraft.

Was nutzen einem 140dB wenn man keine Musik damit hören kann
Wobei man dazu sagen muss, dass 140dB im Bassbereich auch nicht unbedingt Berge versetzt.

Ich hab mit meinem Pro12 an nur 650 Watt bei einer Tiefbassabstimmung (Tuning Frequenz 32hz) schon 137,4dB gedrückt. In einer a4 Limosine.

Mit nem 25'er ist es durchaus möglich auch mehr als 140 zu machen, was ja die Werte im dB Cup zeigen (145,2 mit einem Kicker S10L7 und ca. 600 Watt, mit mehr Leistung wäre da auch mehr drin).

Die 140 sind mit nem ordentlichen 10" Woofer und genug Leistung dahinter und natürlich etwas Arbeit bzw. Know How locker zu schaffen.

Aber bei dem Preis des Woofers hat dir dein Kollege bestimmt einen aufgebunden

Für über 2000 Euro gibt es eigentlich nur den DD 99Z 10" der mir einfällt und den hat dein Kumpel bestimmt nicht (der kostet nämlich gleich um die 5000 Euro)

MFG

Dann bin ich wohl von der Zahl 140 dB erschrocken....

Wieviel wäre dann eurer Meinung nach mit 2 Atomic MA15D4 möglich und Welche Endstufe dafür?

Kommt auf deinen Geschmack und Geldbeutel an. Wenn du eher zu 99% Musikhören willst und es gut klingen soll und du ne ordentliche Stromversorgung hast, solltest du was ordentliches Analoges nehmen mit Dampf an 4 Ohm Brücke.

Wenns hauptsächlich Druck machen soll und stromsparend sein soll, würde ich was Digitales mit Dampf an 1 Ohm nehmen.

Wieviel Geld kannst du ausgeben ?

Was möglich wäre kann man nur ungefähr schätzen und das kommt auch immer auf viele Faktoren an. Aber ich sag mal mit ausreichend Leistung sollten damit selbst im Musikgehäuse ne 145 locker drin sein.

MFG

mit meinem 12er an 600 W schaff ich 139... und das ist nichtmal ne perfekte reso abstimmung...

mit 10" und genug leistung und guter abstimmung sind 140 und mehr eigentlich kein problem...

Hi!

Wie wärs dann mit einem DD Z10 an zwei alten Collis und einer entsprechenden Stromversorgung?
Glaube doch, dass da mit der richtigen Abstimmung mehr als 140 dB drin sind.

Grüße
Simon

Also ich wollte dafür die DLS Ultimate A6 kaufen oder
DlS Cad 15...

Kosten aber beide um die 700€, und das Geld hab ich im Moment nicht...

Also wennst was billigers weist wäre das super, oder was würdest du empehlen?

Hi!

Also wenn du viel Druck um kleines Geld haben möchtest, würde ich mich mal nach einem DD 3512 und einer Colossus XI umsehen. Sollte gebraucht für unter 1000€ zu haben sein.

Grüße
Simon

Also gehe ich mal davon aus, dass es Richtung Klang gehen soll.

Kannst ja mal nach ner gebrauchten Steg 310.2 Ausschau halten, die bekommt man dann für rund 400 euro, die klingt geil und dann hättest du ungefähr 600 Watt pro Woofer, was ausreichend ist, um ordentlich Rabatz zu machen.

Aber auch da nicht den Strom vergessen. ne Zusatzbatt. wäre da schon nicht schlecht.

2 x Audio System F2-300 (gebr.) wäre auch möglich (pro Woofer eine).

Ne gebrauchte Colli XI bekommt man mittlerweile auch für 600 Euro (manchmal sogar schon ne FE). Aber da brauchst du dann richtig Strom.

MFG

@Polosex_en: dich wollte ich vorhin als beispiel bringen wie laut 10er sein können, wurden nicht 147,1 gemessen? oder irrt sich mein alzheimer geplagtes gehirn?

Ja, gemessen hatten wir ne 147,3. Offiziell konnte ich bis jetzt "nur" ne 146,8 zeigen, da Street A > Motor aus

Aber da geht noch was

Hatte mal einen 10" Crunch Kicker gehört , der ging ab das glaubte man garnicht. Der hatte mehr Druck gemacht als einige mit 2 12" Woofern.

Polosex_en schrieb:

Ja, gemessen hatten wir ne 147,3. Offiziell konnte ich bis jetzt "nur" ne 146,8 zeigen, da Street A > Motor aus

muss man von street a-c motor aus haben? aber man darf ja vorher mit der klima vor kühlen

Aber da geht noch was :D

*g* stärkere amps?

Jap Street A,B,C, Street Max 1-2 / Max 3-4 muß der Motor aus sein.

Klima hab ich eh nicht

*g* stärkere amps?

Nö mit dem selben Equipment.

Hauptsächlich was Strom betrifft (hab ja nur für dB Drag Verhältnisse wenig Querschnitt nach hinten, mit 2 x 70 qmm² bin ich da am Minimum würde ich sagen und vorne arbeitet eine kaputte Exide 900, deren Ruhespannung nicht mehr höher als 12,6 V zu bekommen ist)

Dann evtl. noch a bissl Dämmung und Kleinigkeiten, wo ich noch testen muß.

Außerdem ist der Port bei weitem noch nicht perfekt.

Also ich hoffe, dass ich mit den AXX offziziell noch ne 147,5 aufs Tacho bekomme, was eigentlich drin sein sollte.

MFG

ich hab auch nur ne ruhespannung von 12,68 volt...

aber stimmt ja hattest ja in zwickau gesagt das die batterie nicht mehr so gut ist...

ach gibt schon verückte leute

öhm, hat die batt im eingebauten zustand nicht weniger ruhespannung als im ausgebauten?

öhm, hat die batt im eingebauten zustand nicht weniger ruhespannung als im ausgebauten?

Sorry, ich verstehe grad den Zusammenhang nicht

Meine Batterie ist ja eingebaut.

Aber nein, ich glaube nicht, dass es einen Unterschied macht ob eingebaut oder ausgebaut.

Wenn das Auto steht und wirklich kein Verbaucher an ist, müßte sie die selbe Ruhespannung wie im ausgebauten Zustand haben. Beim ersten Anschließen der Batterie geht die Spannung vielleicht kurz runter, weil Kondis in den Stufen, ... geladen werden, aber sobald das abgschlossen ist, sollte die Spannung konstant bleiben, weil ja kein Strom fließt/ fließen sollte (Okay vllt. ein paar kleine Kriechströme hier, ein paar da, aber wenn die Batterie regelmäßig geladen wird, und das Auto nicht ein halbes Jahr rumsteht ohne zu fahren, fällt das nicht so ins Gewicht).

MFG

ja ich weiß auch nicht, ich hab das neulich gelesen. leider weiß ich nicht mehr wo. drum frag ich ja. :D. nachgeprüft hab ich das bisher noch nicht. wie hoch sollte denn die ruhespannung der maxxima sein? ich glaube so um die 12,6x volt hab ich anliegen.

Also ich kann nur soviel sagen, dass die Maxximas bei mir im Polo (mit der 120A Lima) ohne zusätzliches Laden 2 Jahre lang immer so zwischen 12,8 und 13V stabile Ruhespannung gehalten haben, im Winter warens dann meist 12,7 V.

Seit dem ich sie aus dem Polo rausgeholt habe, ist eine Batterie total im Ar..., hatte auf einen Schalg nur noch 9V und ich bekomme sie auch nicht mehr in, die ist kaputt. Die, die ich zur Zeit drin habe hält halt "nur noch" 12,6V - max. 12,7V auf Dauer.