car subwoofer

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jhs2004
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 29. Okt 2004, 20:58

Hallo ich habe mich nun entschlossen mir für mein heimkino einen auto sub zu kaufen und den mit ner aktiven endstufe zu betreiben und zwar habe ich da folgende modellle zu denen ich tipps haben will übrigens die enstufe ist bis auf 50 hz runterergelbar und hat 180 rms watt

Crunch c-maxx 12

Helix deep blue 12 single

crunch cb 100 led

crunch power zone pz-12SQ

gutenmorgen
Stammgast

#2 erstellt: 30. Okt 2004, 16:12

Ich halte das für keine sone gute idee. Könntest höchstens das Chassi von nem Car-Hifi Sub nehmen und selbst das Gehäuse bauen. Die von dir genannten Subs sind alle für Auto konzipiert worden und machen für Heimkino nicht so viel Druck. Wenn du den in ein Auto setzt nutzt der Sub das auto als Druckkammer mit. Bei dir im Zimmer wird das wohl kaum funzen.

MFG

Perplexor
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 05. Nov 2004, 21:55

Auch wenns OT ist, aber so ein Schwachsinn hab ich ja noch nie gehört! Der Unterschied ist das Car Woofer robuster sind als Home Chassis und manche weniger VAS haben.
Hab schon beides getestet Home Woofer im Auto und Car Woofer mal @ Home und bei beidem wa kein Unterschied außer das Ordentlich Druck da war!

[Beitrag von Perplexor am 05. Nov 2004, 21:55 bearbeitet]

Andy@Basshorn
Stammgast

#4 erstellt: 06. Nov 2004, 15:55

da hat Perplexor irgendwie recht

Hab auch schon mehrere Car woofer zuhause gehabt. Sind halt nicht grad breitbänder

Aber als Tiefbassunterstützung drücken die echt gut. Man muss allerdings ein neues Gehäuse bauen.

sakly
Hat sich gelöscht

#5 erstellt: 09. Nov 2004, 15:18

Perplexor schrieb:

Auch wenns OT ist, aber so ein Schwachsinn hab ich ja noch nie gehört! Der Unterschied ist das Car Woofer robuster sind als Home Chassis und manche weniger VAS haben

Immer langsam mmit der Rumschreierei. Leider hast du nämlich kein Recht.
gutenmorgen hat das völlig richtig erkannt. Car-Subwoofer werden in der Regel auf eine Grenzfrequenz von etwa 45-50Hz getrimmt (sprich man kann kleine Gehäuse verwenden, durch kleines VAS noch kleinere, das ist in der Tat aber treiberabhängig) und darunter wird der Druckkammereffekt des Autoraumes ausgenutzt. Würde der Sub "linear" bis 30 Hz spielen, dann würde durch en Druckkammereffekt der Tiefbass noch deutlich lauter, da dort bis zu +10dB keine Seltenheit sind.

Im Wohnraum tritt dieser Effekt nicht mehr auf, da das Luftvolumen im Raum nicht mehr so stark komprimiert wird. Um jetzt ebenso tiefe Grenzfrequenzen zu erreichen, muss das Gehäuse eben angepasst werden.
Dass Car-Subwoofer mit Gehäuse in der Wohnung ebenfalls "drücken" liegt daran, dass sich das meiste in Musik im Bereich von 50Hz abspielt, wo die Woofer dann eben die Resonanzfrequenz haben und den meisten Pegel rausdrücken. Mit Tiefbass hat das nichts zu tun.