Gehäuse für V-MAX 600

bassreflex

30 - 40 liter

10er rohr

45 - 30 cm austesten

Danke dir für den Tip!

Gibt es einen Grund warum Bassreflex und nicht geschlossen?

Wie kamst Du denn auf die Werte mit dem Volumen?

Wenn ich auf Strassacker das Volumentool nutze und da Bassreflex mit 10cm auswähle, komme ich auf ein Volumen von 17 Litern.
Ist die Berechnung nur für Home-Hifi zu gebrauchen oder woher kommt die Diskrepanz?

Habe übrigens im Internet auch schon von 30 Liter Bassreflex gelesen, aber das war mir irgendwie suspekt nachdem ich das mit den angegebenen Werten durchgerechnet hatte.

Hi!

Von Eminence gab's den kleinen Vmax auch mal mit BR-Gehäuse!

Wenn Du viel Glück hast, hab ich daheim noch einen Prospekt darüber und wenn Du noch mehr Glück hast, stehen sogar die Abmessungen bzw. Volumina drin!

Das wäre echt klasse!

Würde mich schon mal interessieren was Eminence selbst vorgesehen hatte, da die wohl am besten wissen was gut für das Chassis ist.

hallo

der kann zu wenig hub für ein geschlossenes gehäuse

in br hat er dazu einen viel besseren wirkungsgrad!

fürs auto werden andere gehäuse benötigt als wie für zuhause

Ok, somit werde ich auf jeden Fall ein BR-Gehäuse bauen.

Wie kommt es denn dass man für Car-Hifi und für Home-Hifi andere Volumen nutzt? Im Grunde richtet sich das doch nach dem Chassis und nicht nach dem Raum in dem er genutzt wird, oder?

Gibt es Tools mit denen man Volumen für Car-Hifi berechnet? Bei Strassacker ist das ja eher für Home-Hifi ausgelegt.

Wie kommt es denn dass man für Car-Hifi und für Home-Hifi andere Volumen nutzt?

Im Auto hat man zum einen weniger Platz, zum anderen greift im Auto der Druckkammereffekt schon viel früher als in einem gewöhnlichen Zimmer.

Um das Problem mit dem Platz zu umgehen, werden Chassis auf eine niedrige Resonanzfrequenz (Fs) hin gebaut. Dazu wird die bewegte Masse (Mms) erhöht, damit sinkt der Würgegrad, man bekommt aber auch aus kleinen Gehäusen "Tiefes".
Damit ist dann auch gleich erklärt, warum man im Auto a Weng mehr Leistung am Subwoofer braucht als daheim. Nicht weil wir es toll finden, 2kW durch die Gegend zu fahren, sondern weil wir wenig Platz haben.

Dann kommt der Druckkammereffekt. Der schenkt uns unterhalb der Fahrzeugreso mit - theoretisch - 12dB/8ve ansteigend Pegel.
In der Praxis sind's dann noch irgendwas um ~8-9dB/8ve.
D.h. der Sub bzw. das Gehäuse kann verhältnismäßig früh abfallen (bspw. fc irgendwo bei 50Hz), trotzdem läuft er - wenn Gehäuse und Chassis sinnvoll kombiniert und sinnvoll ans Auto angepasst sind - bis unter 20Hz linear.

Das sind so die zwei wichtigsten Faktoren.
Die Berechnung von Gehäusen ist prinzipiell gleich, nur muss man an die Einflüsse des Autos denken.
Das Gehäuse wird immer noch hauptsächlich an das Chassis angepasst, allerdings muss man sich da schon im Vorfeld Gedanken machen, was sinnvoll einzusetzen ist.

Hi!

Ich hab den Prospekt tatächlich gefunden UND da stehen sogar Empfehlungen drin!

Also, die Original-Box heißt ETVM 10 und ist 50 x 30 x 35 cm groß, mit Schräge.

Ansonsten werden 33 Liter BR empfohlen mit 11er Rohr (?), 11 cm lang.

Außerdem noch 40 Liter BR mit 11er Rohr, 11,8 cm

Ich habe die Angaben aus zwei Prospekten, deswegen die Unterschiede.

Der Neupreis lag 1998 übrigens bei 290,- D-Mark!

hg_thiel schrieb:

der kann zu wenig hub für ein geschlossenes gehäuse

der kann meiner meinung allgemein zu wenig hub für einen sub

das ist eher ein PA tieftöner aus meiner sicht

Mfg Kai

Wurde aber speziell als Auto-Sub verkauft!

Damals gab's aber generell keine extremen Langhub-Woofer...

AHS schrieb:

Wurde aber speziell als Auto-Sub verkauft! Damals gab's aber generell keine extremen Langhub-Woofer...

ich weiß aber wenn würde ich zwei davon verbauen

brauchen ja nicht soviel volumen

ein subsonic eventuell noch mit nutzen um die chassis etwas zu endlasten von frequenzen die gefählich werden können

Mfg Kai

Das sind doch ein paar Infos mit denen ich was anfangen kann!

Um es mal auf den Punkt zu bringen, ein paar Details zur Verwendung des ganzen. Ich habe 2 V-MAX 600 und wollte sie eigentlich zuhause im Wohnzimmer "missbrauchen", daher die Versuche das Chassis mit den regulären Hifi-Tools zu berechnen.

Das ganze soll in einem Gehäuse kombiniert mit einem PA Mitteltöner (Fane Studio 5M) und PA Hochtöner (Keine Details) mit einer angepassten Frequenzweiche verbaut werden, aber nicht all zu groß ausfallen. Daher war die Idee das ganze evtl. in ein geschlossenes Abteil einzubauen, da dort angeblich Sub's trockener spielen und das Volumen kleiner ausfällt. Ich mag es ehrlich gesagt eher knackig und nicht so dröhnend. Wenn ihr sagt das Chassis kommt eher nach einem PA-Sub, wäre das ja eher besser für mich.

Ich weiß, ist kein Thema für Car-Hifi, aber die Chancen jemanden hier zu finden der den Sub kennt war wesentlich höher als im regulären DIY-Forum, da das Chassis aus dieser Schiene kommt.

Danke aber schon mal bis hier her, ich werde nun versuchen 2 verschiedene Varianten zu bauen, Pressspan sollte ja hofentlich nicht all zu teuer sein. Variante 1 wird das Bassreflexgehäuse mit 33 Litern, das 2e ein geschlossenes mit den Werten, ausgerechnet bei Strassacker.

Hi!

Bist Du schon weitergekommen??

Hi,

In der Tat habe ich gestern und heute einiges geschafft und den Sub erst mal in ein geschlossenes Gehäuse mit errechneten 8,8 Litern und 4cm dicker Glaswolle rundum an den Wänden gepackt. Und ich muss sagen, ich bin begeistert! So sauber hat er in dem vorigen Gehäuse nicht gespielt!

Morgen werde ich das 40 Liter Gehäuse hoffentlich fertig machen und dann dort ein bisschen testen können, denke da wird er mehr Tiefbass entwickeln, aber mehr auch nicht.

Sobald ich das ganze ausführlich getestet habe, kann ich euch ja sagen was mir persönlich besser gefallen hat.

Um das Thema Car-Hifi oder PA n bisschen anzureissen, ich hatte mit nem Freund palavert der mit mir damals die Dinger gekauft hatte. Er meinte dass die V-MAX eher n Versuch von Eminence war, die Serie auch die letzten in der Car-Hifi Schiene waren und sie sich dann entschieden hatten doch bei PA Chassis zu bleiben. Daher wohl die eher PA typischen Eigenschaften. Nur ne Vermutung von mir und meinem Kumpel...

8,8 Liter?
Schreibfehler?
Das ist wirklich sehr wenig.

Ich war auch überrascht, aber es sind wirklich nur 8,8 Liter und es klingt gut!

Berechnet wurde das durch das Tool von Strassacker >Geschlossene Box<, da ich das ganze ja nicht unbedingt im Auto verwenden will.

Falls das ein Problem darstellt, kann das Thema auch gerne in den Hifi DIY Bereich für Lautsprecher verschoben werden, ich hatte es nur hier aufgemacht, da es sich um ein Car-Hifi Chassis handelt.

Mmh...was gefällt ist genehm.
Ich pack's mal in den DIY-Bereich, da wird man dir sicher noch einiges erzählen können.

Kleines Update von mir zum 40 Liter Gehäuse...

Es klingt mit 10.75 cm Bassreflexrohr definitiv voluminöser, lauter und tiefer. Dafür dröhnt es aber auch mehr. Bin mir momentan noch unsicher welche Variante ich wähle, da ich eher den sauberen und klaren Bass vorziehe, wobei der nicht so viel Pegel erzeugt. Die Tiefbassunterstützung kann ich später auch noch mit einem aktiven Sub einfügen, primär geht es ja onehin erst mal um die Tieftonschiene bei meinem 3-Wege Boxensystem.

Nun wieder meine Frage an die Profis...

Kann man den Eminence ohne Sorge bis 900Hz spielen lassen oder wäre das viel zu hoch? Ich habe leider keine Daten gefunden in welchem Frequenzbereich der so spielen kann.
Problem ist nämlich, dass der geplante Fane Studio 5M leider erst ab 900Hz loslegt...

Hi!

Ich muss nochmal meinen Eminence-Prospekt durchforsten, da steht eventuell was drin zum Frequenzbereich.

Das wäre echt klasse AHS!!!

hab jetzt auf die Schnelle mal gegoogelt und das hier gefunden:

http://www.hifi-forum.de/viewthread-70-5319.html

Wenn also der 15"er Vmax bis 1.1 kHz geht, müsste der kleinere locker bis 1,5 gehen!

Ich check's aber trotzdem nochmal daheim, wenn ich dazu komme!

Ok, das würde ja locker reichen wenn der auch bis 1,1kHz geht, da der Fane ja bei 900 übernehmen soll.

Somit habe ich schon mal ein paar Werte mit denen ich eine Frequenzweiche planen kann, die Feinabstimmung ist dann natürlich eine andere Sache...

Tausend Dank AHS, warst echt eine riesen Hilfe!

Ist doch kein Problem, ich helf' gerne!

So - ich hab nachgeschaut.

Der Frequenzgang ist mit 55 Hz - 1,1 kHz angegeben!

Du kannst den also gut bei 900 oder noch höher trennen!

Steht da noch mehr interessantes in dem Prospekt? Ich bin ehrlich gesagt echt begeistert dass sowas überhaupt jemand noch hat!

Schätze ich werde bei ca. 1000Hz trennen, aber das sehe ich dann wenn ich mal mit nem Freund anfange anzuschliessen und auszutesten wie sich das dann anhört.

Zum tausendsten mal Danke ;-)

Schick mir mal eine PN mit Deiner Mailadresse, vielleicht kann ich den ganzen katalog einscannen oder so!

Eine blöde Frage habe ich nun noch...

Wenn ein Beassreflexrohr mit 11cm Durchmesser angegeben ist, ich aber nur eines mit 10,75 cm bekomme, wie verändert sich dann die Länge? Wird es entsprechend kürzer? Oder kann ich die 0,25 cm ignorieren weil es in die Toleranz fällt?!

Ich glaube, das kannst Du außer acht lassen...

hallo

probiere aber noch verschiedene längen aus
kann passieren, das dieses dröhnen dadurch verschwindet

auch die aufstellung im raum ist sehr wichtig!

Ok, dann werde ich als erstes mal die Stelle nutzen wo der Lautsprecher später stehen sollte, vielleicht klingt das dann schon mal besser.
Die Länge des Rohres kann ich zum Glück noch verändern, da ich ein anpassbares Rohr (eigentlich 2 ineinandergesteckte) aus dem Baumarkt genommen habe.

Ein riesen Dank an AHS für das Prospekt von Eminence!

Leider muss ich nun feststellen, dass die TSP-Werte nicht mit denen übereinstimmen, die mir der Support von Eminence geschickt hatte und im ersten Post stehen... somit werde ich wohl neu rechnen und ausprobieren müssen.

Mal sehen ob sich was hörbar ändert wenn ich nun mit den Werten arbeite...