Hilfe, Stromkabel, kann ich 2x 10mm² staht 1x 20mm² nehmen oder sogar 5x 10mm² anstat 1x 50mm² ?

hi,

machbar ist es. du musst aber jedes einzelnes 10er kabel absichern, dass heist 5 sicherrungshalter + sicherrung. jedes kabel mit ca. 40 A absichern. am ende musst du aber einen verteiler haben, der alle einzelnen 10er aufnimmt und dann auf ein 50er rausgibt. das 50er was dann zur endstufe geht muss auch nochmal abgesichert werden.

ob du dann so viel günstiger kommst ist fraglich. vorraussetzung ist aber auch, dass jedes der einzelnen 10er kabel exakt gleich lang ist, gut auf 1 - 3 cm oder vielleicht 5 cm wird es nicht so ankommen.

finde es aber sehr umständlich so zu verbauen. lieber gleich ein komplettes 50er mit passender sicherrung.

gruß

ha noch nen elektriker

ich bin der meinung das du bestimmt nicht jedes der fünf 10qmm kabel einzeln absichern wirst ,

sondern dir nen passenden kabelschuh besorgst ,
wo alle miteinander gepresst werden.

stimmt's?

ausserdem wer will im motorraum schon 5 ANL's oder glassicherungshalter spazierenfahren.
ist doch voll gesponnen bei je nur 40A

ausserdem für den preis der "millionen" sicherungshalter ist das 50qmm kabel fast schon gezahlt.

drum solltest du dir lieber überlegen bei der stromaufnahme deines amps ne zusatzbatterie in den KR zu setzen dann brauchst du auch keine so grosse zuleitung

meiner ist auch mit 150A abgesichert, hab zwar noch keine batterie drin wird sich aber wohl nicht verhindern lassen auf dauer. hab aber auch ein 50er drin

das wäre auch eine möglichkeit, wenn deine amp wirklich 160 A zieht, würde ich fast sagen, dass du eine zusatzbatterie brauchst. dann ein 35er von der starterbatterie zur zusatzbaterie ziehen und die baterie so nah wie möglich an der amp platzieren. dann reicht da auch ein 20er ode 25er auf einen kurzen weg.

welche amp hast du eigendlich die zum einsatz kommen soll?

Danke euch für die Antworten also ersten klar würde ich alle Adern auf einen Punkt setzten und dann absichern was ja eigentlich nicht verboten ist.
Werde eh noch mal mit einen aus der Arbeit reden darüber.

Also ich habe eine Audiobahn 2300HCT mit angegeben 2400Watt ausgangsleistung und Maximal 4800Watt die dann zwei Kicker Solobaric 15L7 antreibt.

Ja zusazbatterie habe ich auch schon überlegt nur da weis ich halt nicht auch wenn jeder sagt kein Probelm ob es nicht schadhaft für die Lima seie, den wenn die 70A macht dann könnte es sein das die zwei Batterien die nach einiger Zeit die Lima zerfetzten den wenn ich dann mit 120AH insegsamt an Batteri Leistung dran gehe weis ja nicht.
Also da bin ich bischen vorsichtig den so die Schutzeinrichtung und Steuerelektronik der Lima muss das ja auch aushalten.
In der Regel wenn man mal so schaut auf Handelsübliche Ladegeräte da steht ja auch meist eine Begrenzung drauf bis wie viel Ampere ein Akku haben darf.

So 3. bin ja auch am überlegen das wird aber kein Problem sein das ich mir eine Art Schaltung Baue die mir meine Endstufe mit den Kondensatoren komplett vom Strom wegnimmt denn egal wie Kondensatoren ziehen immer etwas und auch die Endstufe ist immer voll dabei, den es ist ja nur ein kleiner IC in der Endstufe verbaut der dann ein Impuls zu den Transistoren übergibt zum Freisschalten oder das sie arbeiten können jedoch liegt immer Spannung an.
Und ich mag das nicht so habe schon in solchen fällen schlechte erfahrungen gemacht.

dafür gibts doch trennrelais

was für schlechte erfahrungen hast du denn gesammelt.

das mit der lichtmaschiene zerfetzen hab ich jetzt das erste mal gehört.

und beim thema zusatzbatterie gehen die meinungen so auseinander. ist ne wissenschaft für sich . prost

Ja das meine ich ja, überall werden irgendwelche behauptungen reingepostet oder jeder hat seine eigene logische erklärung aber selten gibt es wohl einen der es wirklich bestätigen kann.
Wir reden hier nämlch von einer Lichtmaschine das heist das diese eine Spannung erzeugt diese Spannung ist keine Gleichspannung sondern eine Wechselspannung das bedeutet das unsere Spannung die wir messen erst gleichgerichtet wird.

Ich habe noch nie einen Generator gesehen der direkt eine Messbare Gleichspannung hatte also an den Spulen kontakten.
Somit haben wir einen Gleichrichter/Brücke oder in diesem Falle Dioden drin eingebaut und endsprechende teile als schutz und sonstigem kram.
Wenn jetzt die Lichtmaschine ausgelegt ist für einen Strom von 70A sind die Dioden auch nicht sehr viel höher ausgelegt das heist also wenn ich jetzt eine zuhohe Ampere zahl habe kann ich einen rückeffekt haben das mir da was kaputt geht, also die Diode nicht stark genug ausgelegt ist und einen so hohe Amperezahl nicht blockieren kann in dem Fall würde die Dioden kaput gehen und somit ist die Lichtmaschine kaputt, den die Dioden sind fest einegbaut in der Lichtmaschine.

Wer bischen Elektrotechnische erfahrung hat und weis wie ein Stromerzeuger also ein Generator funktioniert weis das es immer nur eine Wechselspannung erzeugt wird die dann über Dioden gleichgerichtet wird und dann bei uns als Messbare Gleichspannung ankommt.

Zusätzlich weiß man, wenn man weiß wie ein Generator funktioniert das umso schneller die Lichtmaschine sich dreht, eine höhere Voltanzahl erzeugt wird und dafür gibt es dann wiederrum regler, die dann die Spannung auch auf eine ungefähre gleichbleibende Voltanzahl halten.
Somit könnten die Regler auch kaputt gehen.

So und aus diesem grunde bin ich Skeptisch wenn es darum geht das man einfach eine 2. Batteri einbaut und das alles weiterhin ohne probleme funktioniert in die Zkunft halt gsehen den anfangs funktioniert alles aber wenn dann das auto nicht mehr anspring oder die lichtmaschine einen um die Ohren fliegt dann ist die Aufregung groß.

Wenn jemand was zu verbessern hat nur herrr damit aber ich denke mal das ich im größtenteil ja auch richtig liege.

Hier und zufällig habe ich auch genau das gefunden was ich hier reingeschrieben habe.

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Verstehe Deine Sorge mit der LiMa nicht. Beim Einbau einer weiteren Batterie verlängert sich nur die Ladezeit. Spannung sind doch immer 12-14V aufgrund der Dioden? Welcher "Rückeffekt" sollte denn die LiMa zerfetzen?

LG
deeepz