Capstan Motor TEAC X-10

Moin,
bei den rudimentaeren Resten der Buersten hat es der Motor eh bald hinter sich :-/
Der Ring mit den "Widerstaenden" dient der Entstoerung. Entweder sind die Widerstaende Kondensatoren oder VDR-Widerstaende, also spannungsabhaengig. Beide Massnahmen sollen die bei der Kommutierung entstehenden Spannungsspitzen daempfen. Grundsaetzlich sollte der Motor auch ohne den Ring laufen.
24V halte ich fuer etwas viel, laeuft er tatsaechlich mit dieser Spannung? 5A sind immerhin 125W, Wie lange soll er denn das aushalten?
Eine Spanung von weniger als 12V bei vielleicht 100-200mA halte ich fuer normal.
Die beiden Bauteile, auf die die Pfeile zeigen, sind Entstoerkondensatoren und wie es scheint, sind die etwas angekokelt. Also durchgeschlagen.
Spulen kann man mit Wechselstrom auf Windungsschluss pruefen. Dazu legt man eine Wechselspannung ueber einen Vorwiderstand an die Wicklung an.
Hier wuerde ich eine Spannung 6-12V und einen 100 Ohm Widerstand nehmen. Die Stromausfnahme der einwandfreien Wicklung ist gering, der Spannungsabfall ueber dem Widerstand klein. Wenn die Wicklung Windungsschluss hat, wird daraus ein Transformator mit mehr oder weniger kurzgeschlossener Sekundaerwicklung, die Stromaufnahme steigt an. Wieviel die einwandfreie Wicklung aufnimmt, haengt von ihrer Induktivitaet und der Frequenz des Wechselstromes ab. Diese Spulen mit Kern sollten auch bei 50Hz schon hinreichend "hochohmig" sein. Fuer die Pruefung muss der Ring mit den Entstoerelementen abgenommen werden.

73
Peter

Hallo Peter,

erst mal besten Dank für die ausführliche Anleitung.

ein Bild hatte ich vergessen

Moin,
der Bauform nach sieht das Ding wie ein Kappenwiderstand aus, aber sowas (Widerstand) gibt an dieser Stelle keinem Sinn. Die beiden Bauteile verbinden jeden der beiden Betriebsspannungsanschluesse mit dem Motorgehaeuse, also Masse. In der Position findet man gewoehnlich nur Kondensatoren.
Jedenfalls, die Dinger sind reichlich warm geworden, das kann nicht im Sinne des Erfinders sein.

73
Peter

wie soll ich die Spulen messen, so eine Spule sollte ja zwei Enden haben. Der Kollektor hat sieben Kontakte wie ist das geschallten?

Moin,
es gibt mehrere Moeglichkeiten, einen Gleichstromanker zu wickeln, aber gehen wir mal davon aus, dass es hier die einfache Methode ist. Dann liegt jede Ankerspule zwischen zwei benachbarten Kollektorlamellen. Mal genau ansehen. Wenn man also an eine Spule die Spannung annlegt, liegt dem der Rest des Anklers parallel. Die Spulen sind allerdings alle in Reihe geschaltet und beeinflussen sich magnetisch hoffentlich nicht allzusehr. in dem Fall stoeren sie nicht weiter. Grundsaetzlich kann man aber davon ausgehen, dass man eine defekte Spule gefunden hat, wenn bei ihr der Spannungsabfall ueber dem Vorwiderstand am groessten ist Sollte auch deutlich groesser sein.

Fuer die Ueberpruefung von "richtigen Motoren", wo eine Ankerspule nur ein paar Windungen hat, gab und gibt es spezielle Vorrichtungen, die mit einem mit Wechselstrom gespeisten Elektromagneten defekte Spulen finden. So grob gesagt.

73
Peter

Hallo zusammen,

also ich würde mal sagen, dass bei 24V/5A die Wicklung(en) - falls sie vorher noch funktioniert haben -
binnen weniger Sekunden zerstört werden.
Meine persönliche Meinung: den Anker selber per Hand neu wickeln, das kannst du vergessen.

Ich würde mich da eher auf die Suche nach einem irgendwie geeigneten Ersatzmotor machen.
Ist die Drehzahl des Motors in etwa bekannt?

Gruß
Bernhard

Hi

konnte die Drehzahl leider noch nicht in Erfahrung bringen.

Ich habe vermutet das der Motor kurzzeitig 24v verträgt?



MfG sensor

Wenn DC24V draufsteht, wird er das selbstverständlich vertragen. Nur sollten sicher keine 5 A fließen, sondern - entsprechend den 7 W Nennleistung - eher 300 mA! (Und ohne Last eher noch deutlich weniger.)

Übrigens, nach 35 Jahren wird es der kleine Elko (erster Post, zweites Bild, der hellgraue radiale) wohl auch weitgehend hinter sich haben. Wobei der vermutlich auch nur Störungen sieben soll, in einem Wechselstrommotor wäre er wichtiger...

Ich würde im übrigen davon ausgehen, daß der Motor auch fürs Umspulen etc. zuständig ist. Für den Capstan allein würde man auch bei einer solchen Bandmaschine sicher keinen mit 7 W brauchen.

Bertl100 (Beitrag #7) schrieb:

Ist die Drehzahl des Motors in etwa bekannt?

nicht wirklich, vielleicht könnte es jemand schnell mal berechnen



MfG sensor

Wenn ich mich nicht vertan habe (Mechanik ist schon 'ne Weile her), dann wären das für 19,04 cm/s 2121/min. Für 38 und 9,5 entsprechend schneller bzw. langsamer.

Danke, ich denke das dürfte ein realistischer Wert sein, einen Motor der in diesem Drehzahlbereich arbeitet könnte man vielleicht finden. Welche Umdrehung hat den die Capstanwelle in unserem Beispiel?

Hallo zusammen,

ich habe 2116 Upm rausbekommen, allerdings auch nur mit 19.00 gerechnet.
Die Capstanwelle dreht sich mit ca. 605 Upm.

Gruß
Bernhard

sensor1 schrieb:

Moin,
sieht das so aus, als habe etwas auf der nach unten zeigende Seite des Ankers angekokelt?
Oder kommt das von den verbrannten Kondensatoren im Lagerdeckel?

73
Peter

das habe ich mit dem Lötkolben angeschmort

aber ich befürchte der hat den letzten Pub gepinkelt mal sehen ob ich den neu wickle

ansonsten erst mal danke für die Hilfe, oder vielleicht habe ich Glück und bekomme einen bezahlbaren Ersatzmotor

MfG sensor

Hi

durch Zufall habe ich einen anderen Motor bekommen bei dem die Drehzahl einigermaßen stimmte.
Den habe ich erst mal angebaut das sich da erst mal was dreht Aber an der Kiste funktioniert rein gar nichts, nicht mal die Wiedergabe. Nur das eingespeiste Signal kommt am Kopfhörer an und die Zappler zappeln.
MfG sensor

http://youtu.be/aegtnZ-K444

A/W-Umschalter schon geprüft/gereinigt?