Kenwood KR V8040 "Protect"

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blueberry2717
Neuling

#1 erstellt: 15. Mai 2009, 15:50

Hallo!
Mein Kenwood KR V8040 schlatet nach dem Einschalten nach ca.3 sec. in den "Protect" Modus. Lautsprecher sind nicht angeschlossen, man hör das 2x Relais klacken. Ich vermute Gleichspannung auf den Ausgängen der Lautsprecher, werd das auch nachher messen.

Hat jemand ein Service Manual für dieses Receiver oder einen Ansatzpunkt?

Vielen Dank und Grüße blueberry

blueberry2717
Neuling

#2 erstellt: 16. Mai 2009, 08:40

Update:

Kein Strom auf den Lautsprecherausgängen (gemessen mit Volume 8 Uhr und 12 Uhr Stellung), Radiomodul funktioniert. Als nächstes werde ich Innen alles putzen und weiter messen.

Keine Sicherung ist durchgebrannt.

Was sind den weitere typische Ursachen für das einschalten der Schutzschaltung?

Vielen Dank und Grüße BB

blueberry2717
Neuling

#3 erstellt: 05. Aug 2009, 18:35

Nach einer längeren Pause...

-die PLatine mit dem Verstärker tut
-linker Kanal auf dem Vorverstärker auch okay,
-rechter Kanal defekt.

Beim Durchmessen der beiden Kanäle (L und R) fällt an einer Stelle unterschiedliche Spannungen auf. Ein Komponententausch (aller Transistoren) zwischen L und R brachte bisher leider nichts.

Zu den unterschiedlichen Spannungen:

An einem Transistor wird eine zu hohe Spannung gemessen (R:48v vs L:2v)

Vor dem Transistor ist eine Vorschaltung, 7,5k, gefolgt von einem Kondensator paralell zu einem weiteren 7,5k
Als Ausgangsspannung liegt jeweils 48V an.

Ein Austausch der Bauteile zwischen L und R brachte nichts.

Werden zwei Transistor im rechten Kanal ausgebaut, springt die Schutzschaltung nicht an.

Viele Grüeße BB

blueberry2717
Neuling

#4 erstellt: 06. Aug 2009, 11:47

Der grüne Bereich markiert das Problem. Widerstände sind 7,5k der KOndensator 1µ 100V.

Versteh nicht woher der UNterschied kommt, habe die Wiederstände alle gemessen und von links nach recht getauscht, Kondensator erneuert.

Der einzigste Unterschied den ich habe ist an den Ausgängen zum Verstärker, hier liegt nur noch ca. 2V an, vor dem Tauschen/Ein-Auslöten waren es ca.24V am rechten Ausgang.

Hat jemand eine Idee? Danke!

Viele Grüße BB

blueberry2717
Neuling

#5 erstellt: 06. Aug 2009, 14:24

Kurze Info:

Service Manual soeben bestellt:)

blueberry2717
Neuling

#6 erstellt: 12. Aug 2009, 12:22

Service Manual angekommen:) Jetzt schaut das ganze schon viel konkreter aus.

Grüße BB

Altgerätesamler
Inventar

#7 erstellt: 12. Aug 2009, 18:25

Hallo

Bis jetzt hast du ja scho ziemlich viel erreicht. Du hast das Problem auf den Vorverstärker eingegrenzt.

Am Vorverstärkerausgang sollte (Wenn kein externes Gerät wie CD-Player, usw) angeschlossen sind 0V anliegen. Kein Signal = Keine Spannung. Fals da trotzdem Spannung anliegt, ist etwas defekt. Wann, darf am Vorverstärkerausgang nur Wechselspannung anliegen, diese liegt wiederum nur an, wenn ein Signal eingespeist wird. z.B durch den Cd-Player.

So das Servicemanual hast du jetzt ja.

Überprüfe mal die Versorgungsspannung des Vorverstärkers und vergleiche die Werte. Meistens sind auf dem Service-Manual Punkte eingezeichnet wo eine Spannung anliegt und ein Wert steht. z.B 48V. Dieser kannst du dann auf der Platine nachmessen. Fals dieser nicht stimmt, liegt ein defekt vor.

Also beginne mal die vorgegebenen Spannungswerte durchzumessen. Der Wert darf + - 10% abweichen, soviel ich weis. Fals der Wert mehr abweicht, liegt wohl irgendwo ein defekt vor. Dabei kommen vorallem Transistoren in Frage.

blueberry2717
Neuling

#8 erstellt: 14. Aug 2009, 10:54

Um einiges leichter mit dem Service Manual:)
Danke für deine Tipps!

Einen defekten Transistor im Rear-Bereich gefunden.

Die Vorspannungen sind 48 V für L und R. Für Rear und Center 25V.

Noch eine Frage, in dem Service Manual steht manchmal vor den zu messenden Spannungen ein eingekreistes A oder B. Eine Idee was dies bedeutet?

Auf die schnelle gemessen, gibt es einige Differenzen zwischen L und R, werde mich später noch genauer damit beschäftigen.

Grüße BB

Altgerätesamler
Inventar

#9 erstellt: 14. Aug 2009, 16:18

Um einiges leichter mit dem Service Manual
Danke für deine Tipps!

Einen defekten Transistor im Rear-Bereich gefunden.

Gerngeschehen.

Ok, dann würde ich diesen Transistor mal gegen einen neuen austauschen.

Noch eine Frage, in dem Service Manual steht manchmal vor den zu messenden Spannungen ein eingekreistes A oder B. Eine Idee was dies bedeutet?

hmm.. Habe ich noch nie gesehen. Da kann ich dir nicht weiterhelfen.

Auf die schnelle gemessen, gibt es einige Differenzen zwischen L und R, werde mich später noch genauer damit beschäftigen.

Diferenzen sind normal, solange sie nicht über 10% + - abweichen. Fals die Diferenz grösser ist, wird irgendwo ein defekten Teil der auslöser für die Diferenzen sein. Aber wie gesagt 10% sind immer noch als normal einzustufen.