Gehäuse für Mivoc AWX 184

Hatte den in BP

75 L CB
155 L Vent
500cm Port 21cm lang

Geht wie die hölle und klingt auch einigermaßen gut

H34D5H0T schrieb:

Hatte den in BP 75 L CB 155 L Vent 500cm Port 21cm lang Geht wie die hölle und klingt auch einigermaßen gut

Bandpass?
Was is CB und was is Vent? xD
Tschuldigung ich weiß aber nichmal wo ichs nachgucken könnte.
Die portangabe is in cm^2 oder?

Zufällig noch nen Bauplan? xD

Ne Leider keinen Bauplan ...

Geschlossene kammer ist CB
Vent ist Ventilliert
Alle Angaben in cm

Oh sorry Portfläche 500cm²

Habs mal simuliert aber Bassreflex sieht doch angenehmer aus denk ich mal (also meine 155l)....




(Blau ist BR, Rot ist BP)

Lieg ich da richtig? Was bräuchte ich fürn kanal bei BR damit meine Smiluation stimmt? Win ISD isses ja egal was ich fürn Kanal hinbastel



Grüße

Fixier dich nicht so auf die Kurve da Erfahrung ist wichtiger

Hatte den mal in ca. 130 L BR und der war am dröhnen das heißt auch im Bassreflex würde ich ihn gute 160 L mindestens geben ...

Was hörste denn für musik die Bandpassabtimmung war im 40 hz bereich am lautesten und die BR abstimmung war um die 45hz am lautesten ... also alles für Hip Hop..

Im BR hatte ich 450cm²Port und 65 cm lang

Hm okay wenn du das sagst...
Ach Musik her is recht vielseitig, HipHop ehr selten, ab und an Chart Hits aber meist Hardstyle/Techno, auch sehr viel Rock/Metal.
Ich habe aber auch gar keine großen Erwartungen an den Klang, mir ist schon bewusst dass der Sub nicht sehr präzise is und ich da eig 2 gute 10"er bräuchte..

Wiegesagt ich hab das Ding rumliegen und wills beste draus machen.
Auto muss Laut sein, drücken und Spaß machen Guten Klang hab ich zuhause.

Meine Befürchtungen waren eben, dass Bandpass schwerer zu bauen ist^^ Aber eigentlich Quatsch.

Materialstärke 19 oder 22mm MDF?

Hatte den mal in ca. 130 L BR und der war am dröhnen

BR abstimmung war um die 45hz

Über Dröhnen darf man sich dann aber auch nicht wundern.

Meine Befürchtungen waren eben, dass Bandpass schwerer zu bauen ist^^ Aber eigentlich Quatsch.

Wirklich schwer zu bauen, nein.
Schwer im Auto abzustimmen, ja. Sehr schwer.
Das schreibt sich hier so einfach hin, in der Realität wird dann nach kurzer Zeit aufgegeben, weil die Leute das Ding nicht zum Klingen bringen. Andere nehmen das schlechte Ergebnis einfach hin. Ist dann eben laut.
Die genannte BP mit 40Hz-Abstimmung der vent. Kammer ist hauptsächlich auf Krawall ausgelegt.
Das kannst du bauen, wenn du das:

Auto muss Laut sein, drücken

willst.

'Stefan' schrieb:

Das schreibt sich hier so einfach hin, in der Realität wird dann nach kurzer Zeit aufgegeben, weil die Leute das Ding nicht zum Klingen bringen. Andere nehmen das schlechte Ergebnis einfach hin. Ist dann eben laut.

Inwiefern soll/kann ich den denn abstimmen? So viel und vorallem fein kann ich doch gar nich an der Endstufe regeln, mein Radio bietet auch nich sehr viele einstellungen bzgl des Subwoofers (is aber keineswegs n schlechtes radio...)

'Stefan' schrieb:

Die genannte BP mit 40Hz-Abstimmung der vent. Kammer ist hauptsächlich auf Krawall ausgelegt. Das kannst du bauen, wenn du das: Auto muss Laut sein, drücken willst.

Na gut, wie würdest dus machen? BR mit ner anderen Abstimmung?
Wiegesagt bin für alle Vorschläge offen...

Grüße

Hast mich falsch verstanden Stefan
Les mal nochmal genau ich meinte das ich mit der Bandpassabstimmung bei ca. 40hz einen peak im Gehäuse hatte und beim BR war der peak bei ca. 45hz das heißt
Track im Bereich von 45 hz fans ich "am lautesten"

Die Tuningfrequenz im BR war 33 hz

sry wenn ich mich falsch ausgedrückt habe ...

@chrixxz

Wenn du knapp bei Kasse bist kannste auch 19er MDF nehmen aber dafür guter stabile Verstrebungen einbauen

chrixxz schrieb:

Inwiefern soll/kann ich den denn abstimmen? So viel und vorallem fein kann ich doch gar nich an der Endstufe regeln, mein Radio bietet auch nich sehr viele einstellungen bzgl des Subwoofers (is aber keineswegs n schlechtes radio...)

Da wird im Endeffekt - wenn er auch klingen soll - schätzungsweise das Problem liegen.
Ein anderer User hat gestern mal kurz "vorgerechnet":

Simon schrieb:

Die abstimmung erfolgt nämlich vor Ort im Auto und nicht am Papier oder PC. Damit sich der Sub im Endeffekt korrekt ans Frontsystem anpasst, musst du an folgenden Parametern herumprobieren/testen: Volumen geschlossen, Volumen ventiliert, Port, Trennfrequenzen des Sub (HP und LP) und des FS (HP), Flankensteilheit des Sub (HP und TP) und des FS (HP), Pegel von FS und Sub, Phasenlage von FS und Sub sowie Laufzeit von FS und Sub Das sind jetzt mal 15 Parameter, die du unbedingt testen solltest. Angenommen, du testest bei jedem Parameter 3 verschiedene Werte, hast du 15³ = 3375 Möglichkeiten. Das klingt bestimmt erschreckend. Ist es auch! Aber wenn man es richtig macht, dann gehört eben mehr dazu als zwei Volumina, eine Tuningfrequenz und eine Trennfrequenz, die allesamt von vornherein feststehen.

..und Equalizing ist da noch nicht mit drin.
Flexible Einstellungsmöglichkeiten sind bei der Abstimmung wichtig und nötig. Die richtig zu verwenden ist dann nochmal eine andere Sache.
Ob du die für eine Ansprüche alle wirklich ausnutzen musst, weiß ich nicht.
Wenn dir das zu viel ist, musst du eben versuchen, mit deinen aktuellen Einstellungsmöglichkeiten das Beste rauszuholen.

Is schon in Ordnung, ich bau ihn einfach mal und guck dann was sich machen lässt.. Wenns nix wird dann bau ich schnell ein BR Gehäuse, macht ja auch nix. Schlimmstenfalls bleibt mein alter Lightning Audio Sub einfach drinne

Nochmal wegen nem BP Gehäuse, ich hab nen A3(!) Geht wirklich nich nach hinten los? Hab gelesen BP wär nur was für Limo's...

Hab mal eben nen "Bauplan" erstellt, schaut mal bitte schnell ob das Prinzip stimmt, nich dass ich da was komplett verkehrt mache Vorallem ob der Sub richtig rum drin sitzt ^^



Grüße und schonmal ein frohes Weihnachtsfest

Den Sub andersrum Setzen

Wenn du kein SQ-Freak bist und auf tiefe Mukke stehst wird der Mivoc richtig spaß machen kannst mir glauben

Ok danke^^ Ich wusste ich würde irgendwas falsch machen

Bei 22er MDF brauch ich aber keinerlei verstrebungen richtig?
Wie siehts aus mit Dämmung? Nicht notwendig oder?

Da ich gerade bei meinem Großvater bin und der mir gern dabei helfen würde (Hab den Sub leider nicht dabei.. der ist n 500km weg von mir^^) müsste ich noch was zur Größe vom Loch wissen.
Wie groß muss das Loch denn genau sein?
18" sind ja exakt 45,72cm, muss das Loch dann genau den Durchmesser haben oder fällt er dann durch? Habs leider nichtmehr genau im Kopf.

Muss ich die enden vom Kanal etwas rundfeilen wegen Luftgeräuschen? Später wird der Sub mit schwarzem Stoff bezogen, der kann ja ruhig jeweils 10cm in den Kanal rein oder?

Hm sonst weiß ich eigentlich bescheid Danke Danke Danke schonmal!!

Grüße

Gucks du mal :

http://www.hobbyhifi...jd5etlk6fgoffhsk8n27

Da steht Einbaudurchmesser also Lochkreisschnitt 425mm


Am Ende vom Port feilt man in der Regel immer Rund um Störgeräusche zu vermeiden hab ich genauso gemacht

Hatte den in einem Fort Fiesta drin und der BP hat nach Hinten gespielt und da ging wirklich extrem geil für 500 Watt ...


Gruß
Tyler

Ach verdammt! Ich dachte mein Kofferraum sei größer...
Was ich gerade so reinbekommen würde wäre 92x50x50... Wenn ich jetzt noch die materialdicke überall 2x dazurechne dann passts schon nicht mehr 230l sind doch mehr als ich dachte... Grrrr -.-

Also muss ich doch Bassreflex machen, könnte mir dann jemand helfen? Sind meine 155l richtig berechnet? Wie siehts mitm Kanal aus, das kann ich nicht ._.

Grüße

Wenns BR wir bau so groß wie du nur kannst also aufwärts 150 L ...

Port hatte ich damals 450cm² und das hat gut gelangt
Die länge ist nach deinem Geschmack abzustimmen was hörst du denn für Musik ?

mfg
Tyler

Wenns BR wir bau so groß wie du nur kannst also aufwärts 150 L ...

Joa na 180 sollte ich schon hinkriegen... Is ok oder?

Port hatte ich damals 450cm² und das hat gut gelangt Die länge ist nach deinem Geschmack abzustimmen was hörst du denn für Musik ?

Naja is sehr vielschichtig an Musik, er darf gern mal bei Rock und Metal schön knackig sein aber soll auch bei anderen Liedern mal schön drücken können^^

Kurzum, er soll besser und lauter sein als mein alter LA (Lightning Audio S4.15.VC2 in nem Fertiggehäuse, recht klein ich schätze vllt 75l?) Ich wills beste aus dem rausholn und wenn er dann besser is bleibt er drin, wenn nich kommt er wieder raus..

Grüße

Also für einen 18" war mein Mivoc extrem schnell unterwegs sowohl im BR als auch im BP...

Speedmetal konnte man nicht damit hören aber trotzdem

Ich würde Sowohl Woofer als auch Port nach oben spielen lassen im Auto...

Und glaub mir drücken wird er egal ob du Bassreflex oder Bandpass verbaust

Hab mal durchgerechnet, ich krieg 191,1 l hin.
Ok dann darf er nach oben pusten^^

Wie lang muss der Kanal jetzt sein?
Dann geh ich morgen früh noch schnell Holz kaufen^^

Nicht so voreilig jung

Du sagst 190 L ...
Dann musst du noch die Wooferverdrängung und dein Portvolumen dazurechnen da biste schon schnell bei >230L


Ich hab mir jetzt mal 155 L reinstes Nettovolumen angeguckt ...

Da brauchste beim 450cm² Port 50 cm länge um auf ne Tuningfreq. von 35hz zu kommen das müsste dann passen...


Woofer hatte ich ca. 8 L Verdränung genommen
Dein Port würde dein ca. 23L Volumen verdrängen ...

äääh moment wieso Nettovolumen xD

Ich dachte jetzt eigentlich ich bau das Gehäuse folgendermaßen:

(innenmaße) 85x50x45 das ergibt nen volumen von 191,25 l
Weil du meintest ja so groß wie es geht oder?

Der Woofer und der Kanal sollte auf die 85x50er Frontseite (die dann oben ist^^).
Der Kanal passt ja dann gar nicht wenn die Tiefe nur 45cm ist.. Soll der dann seitlich hin oder is das auch suboptimal?

Ist eben nich so groß mein Kofferraum xD

Ja du baust und hast z.B 190 L

190L - 8L Wooferverdrängung - ca.23L Portinnenvolumen = ~160 L ...

Wie du siehst beträgt dann das reine tatsächliche Nettovolumen ca. 160 L

Den Port kannste auch ohne Probleme um die ecke bauen musste ich bei meinem BR auch machen

Ah okay xD
Passen die ~161l Nettovolumen mit dem Port überein? Oder soll ich versuchen das Nettovolumen auf 155l zu reduzieren

Bin ja dann mal gespannt wie er wird Ich stell dann auf jeden Bilder hier rein

Ah Quark ob 155 oder 161 Liter wirst du sowieso nicht raushören das macht keinen Unterschied

Ja auf die Bilder bin ich gespannt

Ich würde zusätzlich noch ein sehr tiefes Tuning probieren.
Ruhig mal auf 25Hz oder tiefer abgestimmt.

Liebe Grüße,
Tim

25 hz Tuning bei einem BP ?
Und dann noch bei dem Mivoc ausgerechnet ???

denke das mit dem 25HZ tuning bezieht sich auf ein BR.




mfg ich

Cruiser1985 schrieb:

denke das mit dem 25HZ tuning bezieht sich auf ein BR. mfg ich

Richtig!

Dachte der BP sei wegen Platzgründen aus dem Rennen!?

Achso sry jungs

Joa kann man wohl machen aber da würde ich höllig aufpassen der Mivoc macht mechanisch viel mit und wenn da saubere 500 Watt anliegen kannst du den mit Frequenzen <30hz ganz schnell in den Wooferhimmel befördern

Grade da ist tiefes Tuning super. Im Bereich der Tuningfrequenz
nimmt der Hub nämlich ab.

Da hast du sicherlich völlig recht aber ICH kenne kein Lied was ne Frequenz von 25hz aufweist etc.

Das ist für die BR-Abstimmung auch nicht wirklich relevant.
Wenn BR im Auto bestmöglich funktionieren soll ist es quasi Pflicht, sehr tief abzustimmen.

Zudem limitiert es den Hub ja nicht ausschließlich bei 25 Hz.

Kannst ja einfach mal ein bisschen damit simulieren.
da siehst du schon recht gut, wie sich das Chassis bei
welcher Frequenz verhält.

Liebe Grüße,
Tim

Naja das Holz ist schon gekauft und auch schon halb zusammengebaut^^ Muss nur noch der Kanal rein und der Deckel drauf
Bilder und Hörbericht folgen!

Wenn alles top ist dann stell ich mal die Maße der Zuschnitte hier rein dann kann man den ganz leicht nachbauen, falls man(n) denn mag

Achja noch ne Frage soll der Kanal von innen auch leicht abgerundet werden mit der Feile? Und der geht ja bei mir ums Eck, an der Eckkante auch etwas abfeilen?


Wünsche noch nen guten Rutsch ins neue Jahr!
Grüße!

Edit: als Endstufe hab ich grad ne Kenwood KAC-6402, wurde mir damals reingebaut, mein jetziger tut damit eigentlich ziemlich gut. Drin lassen oder lieber was neues, wenn ja was zb?

Hallo

@emi

Wie gesagt kenne den Mivoc gut habe verschiedene Abstimmungen getestet und ne TF von 30-35 hz macht sich gut für Tiefe Musik pegeltechnisch kommt dann in dem 40hz bereich gut was rüber ...


@chrixxz

Kannst auch ruhig auch an der Eckkante abrunden habe ich genauso gemacht

Ich hatte ne Carpower Wanted 2/300 als Endstufe ...
Wieviel Leistung haut deine jetzige Stufe an 4 Ohm raus ?
Für den Mivoc brauchste keine 500Watt mit 200 Watt wirste auch laut (Mords Wirkungsgrad)

Gruß
Tyler

Aus der Kenwood kommen 4x40 und 2x100 an 4 Ohm.

@ Tyler:
Und mal ein tiefes Tuning probiert?
Meine Woofer laufen bei mir mit 24 Hz-Tuning am Besten.

Einfach mal probieren. Ist ja nicht so, dass sie mit 30Hz
Tuning nicht gut und tief spielten.

Ich konnte denen mit dem tiefen Tuning allerdings das Huben
abgewöhnen und sie noch linearer und zackiger spielen lassen.
Das war echt ein großer Schritt nach vorne!

Sicherlich kann man das mal zum probieren machen aber wie gesagt beim Mivoc ist das so ne Heikle angelegenheit wegen dem geringen mechanischen xmax wenn du z.B auf 24hz tunst macht er um den Bereich der TF wenig hub aber da über 99% der Hip Hop genres höhere Frequenzen aufweisen kann man den Mivoc sehr schnell im Bereich von ich sag mal 35hz zum auschschlafen bringen...

Hatte ursprünglich mal ne 29hz abstimmung die hatte im Tiefbassbereich etwas mehr Dampf aber mir hat der bereich von 35-40 etwas gefehlt dewegen habe ich die TF durch kürzen auf 33-34hz gewechselt

Daher war nur ein Tipp von mir aber im Grunde genommen kannst du ohne Probleme mit 25hz Tuning anfangen und dann langsam kürzen bis es dir passt

Mit dem 24 Hz Tuning steigt der Hub ab 20Hz wieder extrem an.
Da setzt dann aber schon der Subsonic ein.

Ansteigen tut er wieder bei etwa 45Hz, wo ich auch schon
den Tiefpassfilter gesetzt habe. Somit kommt er erst gar nicht
richtig ins Huben. Ich würde in jedem Fall mal probieren.

Ist nur schlecht wenn du den Port fest hast.

45hz kommt mir aber sehr tief vor als Trennung in nem BR-System

Hatte den auf 55hz und fand das schon sehr tief ...
Da braucht man aber auch ein Mega FS zur ankopplung

Nichtmal. Mein FS geht bei 65Hz mit 24db raus.
Der Sub nach oben mit 12dB. Das passt super. Wie gesagt:
Man muss es mal probiert haben...

45hz kommt mir aber sehr tief vor als Trennung in nem BR-System Hatte den auf 55hz und fand das schon sehr tief ... Da braucht man aber auch ein Mega FS zur ankopplung

Oft muss - um was akustisch Sinnvolles hinzubekommen - zwischen der TF des Subs und der TF des FS ~eine Oktave liegen, von Filtern 2. Ordnung ausgehend. GROB als "Faustregel", um sich das mal vorstellen zu können.
Zur Ankopplung braucht man kein Mega-FS, das ging bei mir sogar als ich noch 13er verbaut hatte wunderbar.

Hier treffen aber anscheinend sowieso zwei Philosophien aufeinander:

Der eine will den "Spaßbuckel", der andere mag's glatt.
So kommt das zumindest rüber.

Ich mag den Spaßbuckel auch, nur wenn ich es höher trenne
wirds auch schnell mal dröhnig.

Deswegen muss man viel mit Trennungen und Abstimmung des
Gehäuses spielen.

Ich versuche ja nicht mit Biegen und Brechen meinen Vorschlag
durchzubringen, ich will nur dazu animieren es mal zu versuchen!



Liebe Grüße,
Tim

Hallo, ich melde mich wieder..
Lasst mich ehrlich sein, es war eine herbe Enttäuschung..
Als ich ihn endlich mal im Auto hatte (waren 3 Leute notwendig, zu zweit war das nich machbar^^) wars mehr schlecht wie recht.
Zum einen war die Endstufe zu klein. Aber selbst 100W hätten ihn mal ein wenig pusten lassen müssen..
Er war zwar laut aber nicht so laut wie erwartet, aber schon gut laut. Druck und Kick hat so ziemlich gänzlich gefehlt, da kann mein alter Sub dem locker das Wasser reichen.

Naja bin ich einen Tag mit rumgefahrn, unter anderem war ich dann auf der Autobahn (das war das erste mal, dass ich mich über Stau gefreut habe ) hab viel rumgespielt am Radio aber letztendlich konnte ich machen was ich will, ich hatte mir viel viel mehr erhofft. Den 10db höheren Wirkungsgrad hat man nicht so wirklich gehört.. Phase verstellen hat auch nix gebracht.

Also den alten Sub wieder rein,.... ja genau, knackig präzise drückend Beim Mivoc taten mir dann zwar schon bisschen die Ohren weh, also das einzige was er konnte war laut sein und dröhnen.

Dann hab ich ihn mal an meine PA angeschlossen, dort habe ich mehr als genug Leistung..
Als Vergleich hab ich einen (bzw zwei ) ShowSubs (http://www.ilmag.de/html/body_showsub.html). Dieser spielt wesentlich präziser und nen Tick lauter als dieser aus dem Thread hier.

Joa was soll ich sagen, viel ändern kann ich jetzt auch nicht mehr er is verschraubt und verleimt... Wenn mal bisschen Geld über is kommt n Aktivmodul rein und er kann mal als Heimkino Sub verwendet werden oder an nen Kollegen verkauft, dafür reicht er allemale.

Das "Monster" im Auto:


Der alte Lightning Audio:


Letztenendes kann ich nur noch fragen obs was bringt ne größere Endstufe reinzumachen? Der LA hat 500w rms.

Hab keine Lust mehr auf basteleien^^

Grüße

Der kann eh nicht mehr Watt umsetzen.

Hättest halt einen Gehäuse mit Wechselport bauen müssen

Kannst aber mal den Portfläche verkleinern und so die Abstimmung runter drücken. Eventuell wirds dann besser bzw du hast schon eine Tiefe Abstimmung, oder ?

Kannst du dann vielleicht ein Teil vom Port raussägen wenn du das Chassi ausgebaut hast ?

Hast du mal versucht das dröhnen per EQ zu verkleinern ?

Hast du mal versucht das dröhnen per EQ zu verkleinern ?

Oder über die Trennung? Wo wird denn getrennt?
Subsonic unterhalb der Tuningfrequenz gesetzt?

Ich hab von vorn herein gesagt, dass du ein tiefes Tuning
versuchen sollst.
Da verhalten sich einfach viele "PA"-Chassis ähnlich.

Ich rate dir: Port zumachen und ein 10er Rohr mit
ausreichender Länge rein, für ein tiefes Tuning (<26Hz).

Mit einem 10er Rohr kann er gleich den Port ganz dicht machen.

In dem Volumen kriegt man doch locker alle tauglichen Tunings mit mind 250 cm² hin

Im Home Hifi Selbstbau ist es zum Beispiel so, das sich jeder der etwas davon versteht, sich gegen den Kopf hämmert, wenn ein Subwoofer aufgestellt wird, er nicht klingt UND nichts ausprobiert wird.
Das Auto ist ähnlich schwierig und hier erwartet fast jeder, das Universal Lösungen funktionieren.

Nein, ein 10er Rohr funktioniert gut!
Ich selbst habe ein ca. 130 Liter Gehäuse mit einem 10er Rohr mit etwa
28-30cm länge und es funktioniert, wie so oft schon
in diesen Thread beschrieben, perfekt!

Warum ignoriert das jeder?

Kannst aber mal den Portfläche verkleinern und so die Abstimmung runter drücken. Eventuell wirds dann besser bzw du hast schon eine Tiefe Abstimmung, oder ?

Wär n Versuch wert... Wie viel vom Port soll ich zuhämmern? 50%?

Kannst du dann vielleicht ein Teil vom Port raussägen wenn du das Chassi ausgebaut hast ?

Nein das geht nicht der Port ist von beiden Seiten verschraubt und verleimt und geht zudem um die Ecke^^
Unkaputtbar wie man so schön sagt..

Hast du mal versucht das dröhnen per EQ zu verkleinern ?

Jop, selbst der 15 Band EQ meiner PA wollte/konnte da nich mehr so viel retten...

Oder über die Trennung? Wo wird denn getrennt? Subsonic unterhalb der Tuningfrequenz gesetzt?

Ja die Trennung kann ich bei meiner Frequenzweiche variieren, zudem is alles unter 25Hz gecuttet. (zumindest an der PA, glaub mein Kenwood tut das aber auch)

Ich rate dir: Port zumachen und ein 10er Rohr mit ausreichender Länge rein, für ein tiefes Tuning (<26Hz).

Wäre die zweite Möglichkeit nachdem das mit dem halben Port zumachen nix wär..
Ausreichend Länge zb 30cm? Was fürn Rohr nehm ich da am besten gibts da Fertige oder wie was...

Im Home Hifi Selbstbau ist es zum Beispiel so, das sich jeder der etwas davon versteht, sich gegen den Kopf hämmert, wenn ein Subwoofer aufgestellt wird, er nicht klingt UND nichts ausprobiert wird. Das Auto ist ähnlich schwierig und hier erwartet fast jeder, das Universal Lösungen funktionieren.

Bin gerne bereit zu retten was noch zu retten ist und sämtliche Hilfe in Anspruch zu nehmen.
Ihr habt ja recht, Das Gehäuse ist groß genug um da was auszuprobieren...