Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

@Hüb' Das kommt auf verschiedene Dinge an. Zuerst haben Fiats ein höheres Volumengewicht, beschleunigen daher schneller im freien Fall, auf der anderen Seite sind Ferraris windschnittiger, erreichen also eine höhere Fallgeschwindigkeit - wenn Fallrichtung == Fahrtrichtung...

Egal. Lieber im Ferrari fallen als im Fiat fahren (müssen).

Dasist ganz klar Geschmackssache. Ich würde einen alten X 1/9 jedem Ferrari vorziehen, wegen Alltagstauglichkeit und Design. Selbst meinen Berlinetta hätte ich nicht getauscht. Und 180.000 Kilometer mit nur einem Ölwechsel, das schafft nur Fiat.

Ich dachte auch mehr mit Blick auf einen Neukauf.

Ich fahre übrigens einen Octavia II Kombi, würde gerne einen A6 Avant fahren (ginge auch, wäre bloß nicht vernünftig) und werde wohl irgendwann auf einen Seat Alhambra oder einen Skoda Superb umsatteln.

Grüße
Frank

Mein letzter SEAT war dieser hier:



und mein letzter Skoda war der:



Seitdem hatte ich fast nur noch japanische Autos. Zumindest die, mit denen ich zufrieden war.

Was ich gern wieder fahren würde, wäre der hier:

Franquin schrieb:

Und 180.000 Kilometer mit nur einem Ölwechsel, das schafft nur Fiat.

Sagen wir's so: Das trauen sich nur Fiat-Fahrer

Franquin schrieb:

Und 180.000 Kilometer mit nur einem Ölwechsel, das schafft nur Fiat.

Ich denke das würden viele andere Fahrzeuge auch schaffen, es traut sich bloß keiner das auszuprobieren . Ich hab meine CB 250 RS rund 30000KM ohne Ölwechsel gefahren, und die hat nichtmal nen gescheiten Filter. Und ich kann mich noch an den geschriebenen Aufschrei in einem anderen Forum erinnern, als ich kundtat daß ich die Drehzahlmesserwelle entfernt habe, da ich es als belastend empfand erkennen zu müssen daß ich nach dem Hochschalten immer noch im roten Bereich war . Die Mechanik hält manchmal unglaublich viel aus!!

gruß schraddeler

Naja,

wenn man sich überlegt, dass der Tiger dem Teppichvorleger gehört.

Dazu kommt noch, dass der Teppichvorleger mehrheitlich an Maserati und Chrysler beteiligt ist.

Da kann Fiat schon gerne Autos bauen, von denen man meint, man müsse sie belächeln.

Jemand hat mit mal gesagt Fiat hätte die engsten Fertigungs-Toleranzen in Europa, so ähnlich wie die Engländer lieber Tee trinken als diese einzuhalten

Das stimmt so nicht. Ich fahre seit 26 Jahren Britisch und kann bestätigen, dass es sehr wohl Fertigungstoleranzen gibt. Die sind nur etwas großzügiger ausgelegt, damit sowohl imperial als auch metric zutrifft...

autos sind eh nur gegenstände.

muß ja nich immer alles präzise sein...
solange das preis-leistungsverhältnis stimmt, reg ich mich nicht auf, wenn ich auf der einen seite locker nen daumen zwischen kotflügel und haube krieg und auf der anderen nicht mal den kleinen finger.

blöd isses natürlich bei dingen die die lebensdauer betreffen, aber auch da: solange preis-leistung stimmt:
who cares?

P

So, Felix. Auch wenn's nen Fahrradthread gibt,den du besuchst, hier schnell die gewünschte Info und dann könnt Ihr wieder über Autos quatschen...

Cube LTD Series , Cross-country-configuration ,26", ~4 Jahre alt, XT-Komplett-Ausstattung + LED-Beleuchtung
Habe die MTB-Schläuche ersetzt gegen 32mm Strassenslicks. Jetzt gedenke ich zu verkaufen, da ich doch einen 55 oder 56-er Rahmen brauche.

und nun wieder zurück zu euren Themen...

schraddeler schrieb:

Ich hab meine CB 250 RS rund 30000KM ohne Ölwechsel gefahren, und die hat nichtmal nen gescheiten Filter. Und ich kann mich noch an den geschriebenen Aufschrei in einem anderen Forum erinnern, als ich kundtat daß ich die Drehzahlmesserwelle entfernt habe, da ich es als belastend empfand erkennen zu müssen daß ich nach dem Hochschalten immer noch im roten Bereich war . Die Mechanik hält manchmal unglaublich viel aus!! gruß schraddeler

Ich glaube, bei den Kolbengeschwindigkeiten schmiert selbst ein Luftpolster...



Hätte nicht gedacht, dass es noch so jemand gibt... Aber beim roten Bereich habe ich bei jedem Auto - bis auf den Berlinetta - aufgehört. Meist waren die sowieso knapp im Roten begrenzt. Beim Fiat war das wirklich schade, 206 Km/h im Fünften, noch ein Drittel Luft im Gaspedal und der Dehzahlbegrenzer springt an.

@:HighendTräumer: Schönes Bike. Nur eine Federung zu viel.

Hab sie abgestellt. Nächstes Teil hat so'n Quark nicht..

Highend-Träumer schrieb:

So, Felix. Auch wenn's nen Fahrradthread gibt,den du besuchst, hier schnell die gewünschte Info und dann könnt Ihr wieder über Autos quatschen...

ist n fahrzeuge-thread hier und da gehören fahrräder eben dazu.
war schon "von offizieller seite" geklärt

aber jetzt weiß ich ja, was du fährst (threadtitel).

ich hätte jetzt aber nicht mit ner federgabel gerechnet.
bei city-crosser hab ich an das gedacht, was bei vielen herstellern unter "cross-lite" läuft und das ist meist ungefedert.

sieht aber gut aus. schön schlicht.



P

Hatte auch vorher MTB-Schlappen drauf, weil ich irgendwie an freies Gelände dachte. Stellte aber fest, daß die Strassen glatt sind...

Hi,

nix für ungut aber Slick´s am MTB sehen irgendwie komisch aus...

Gruß

Marc

Auf jeden Fall kann ich nachvollziehen, dass ein 26er mächtig klein ist. War mein vorheriges Bike auch, für mich letztendlich ein Krampf geworden.
Ich freu mich richtig über mein 28er mit 56er Rahmen. Klasse fahren.

Marc-Andre schrieb:

Hi, nix für ungut aber Slick´s am MTB sehen irgendwie komisch aus...

find ich garnicht mal.

mit den 26ern ist es außerdem sehr wendig und bei ruppigen bordsteinberührungen auch robust.

eigentlich ein gutes rad für die stadt, wenn man viel absätze, treppen usw hat, aber bei mir gehts um strecke und asphalt.

da will ich nur leicht und 28er.

und slicks kommen bei mir nicht in frage.
bei nässe wären die mir zu unsicher und ich fahr eben bei jedem wetter.

P

Und Regen ist gefährlich, da kommt es schnell mal zu Aquaplaning.

nee, das ist bei um die 30 noch nicht relevant.

grundsätzlich ein sinnvoller gedanke, aber in diesem fall vernachlässigbar.

P

Hm, wofür ist Reifenprofil denn sonst wichtig außer gegen Aquaplaning?

Je weniger Fläche den Boden berührt um so höher ist der Druck auf Selbigem...und somit steigt der Kraftschluss zwischen Untergrund und Fahrzeug.

ja, und gerade die breiten kojaks, die zur zeit so in mode sind, wären mir da wirklich zu gefährlich.

solange man geradeausfährt ist meist alles gut, aber ein wegrutschender reifen in der kurve ist echt kein spaß.

ich geh mal davon aus, dass die frage von franquin ernst gemeint war und er dass provozieren aufgegeben hat.
daher vermute ich einfach wenig erfahrung mit solchen situationen auf dem rad bei ihm.


P

Meine Antwort war auch ernst gemeint...

hab ich auch absolut so verstanden nur bei franquin war ich mir aufgrund der erfahrungen mit ihm nicht sicher, ob er um der information willen fragt oder ein anderer grund hinter der frage steht.

aber ich denke, da ist eine sachliche antwort sicher der beste weg.

XdeathrowX schrieb:

Je weniger Fläche den Boden berührt um so höher ist der Druck auf Selbigem...und somit steigt der Kraftschluss zwischen Untergrund und Fahrzeug.

Prinzipiell ja, aber bei Reifen gibt es flächenbezogen einen maximalen Kraftschluss, der maßgeblich von Gumimischung und Strassenbelag abhängt. Ganz so einfach ist es also nicht, sonst würde man in der F1 keine so breiten Reifen fahren. Will man dort die Durchschnittsgeschwindigkeiten senken wird die max. Reifenbreite begrenzt, härtere Mischungen vorgeschrieben oder der Negativprofilanteil erhöht.

Profilierung ist nötig, um sich in Flächen "reinzuschneiden" und um das verdrängte Material seitlich abführen zu können, also Schnee, Regen, Sand, Matsch, ... Auf trockenem Asphalt nimmt die Haftung mit steigender Reifenbreite und abnehmender Profilierung aber immer nur zu.

Wenn man Aquaplaning mal ausser Acht lässt ist Kurvenfahren einfach nur um den Faktor "gefährlicher", in dem die Querbeschleunigung ansteigt. Es liegen ja dann nicht nur Radialkräfte an. Profil ist auch da nachteilig, weil es die Auflagefläche minimiert. Muss aber Material verdängt werden, ergibt sich wieder die Notwendigkeit von Profilierung.

Edit: ss gegen ß getauscht und "flächenbezogen" hinzugefügt.

Danke Ole...wenn auch auf mehr als aufs Fahrrad bezogen.

btw: was ist massgebend? Ich kenne nur maßgebend

XdeathrowX schrieb:

btw: was ist massgebend? Ich kenne nur maßgebend ;)

Massgebend? Massgeblich!

Ich schreibe doch immer ß als ss. Dafür aber am Satzanfang gross und nach einem Doppelpunkt ebenfalls, wenn ein vollständiger Satz folgt.

Jetzt haben wir neben einem Majuskelverweigerer noch einen Eszettverweigerer - und ich soll mir bestenfalls auch noch die Eigenheiten merken

Dass du damit aus einem langezogenen Vokal einen kurzen machst ist dir aber bewusst, oder?

Schon mal eine schwedische Tastatur gesehen?

außerdem ist vielfalt doch was schönes.

dativ und genitiv verschwinden mehr und mehr in der versenkung, die subjunktion "dass" wird (zumindest hier im hf) fast ausschließlich nur noch mit einem "s" geschrieben und es gibt sogar immer noch verlage, die sich der geltenden rechtschreibung verweigern und imo sinnvolle reformen ablehnen.

ich persönlich fände es sympathisch, wenn die nationalen sondersymbole wegfielen (egal ob deutsche, französiche, skandinavische oder von wo auch immer).

aber da ich nicht zielgerichtet, sondern spielerisch damit umgehe, fühle ich mich da keiner konsequenz verpflichtet.

grundsätzlich ist das doch alles egal und schon garnicht threadthema.



P

Absolut. Das Einzige, was wie in Stein gemeisselt überdauert ist, dass Du Dich selbst gross schreibst. Irgendwie - vielsagend, oder?

Mein würde gerne: das Ringtaxi.

peacounter schrieb:

ich geh mal davon aus, dass die frage von franquin ernst gemeint war

Das war sie in der Tat.

peacounter schrieb:

und er dass provozieren aufgegeben hat.

Ich möchte darum bitten, dass Du Deinerseits das Provozieren ebenfalls sein lässt. Es geht nicht, dass Du einerseits Regeln übersklavisch befolgst zum Nachteil Anderer und auf der anderen Seite Regeln komplett ignorierst, wieder zum Nachteil der Anderen. Wie man so etwas nennt, weißt Du ja mittlerweile.

So lange Du also nicht an Dir arbeitest, werde ich mein eigenes Ceterum censeo Carthaginem esse delendam haben.

peacounter schrieb:

daher vermute ich einfach wenig erfahrung mit solchen situationen auf dem rad bei ihm. P

Ich würde den Teufel tun und bei Regen Fahrrad fahren, da hast Du recht.

Und ich möchte Dich bitten, nicht nur Deinen Namen, sondern auch die Namen der Anderen groß zu schreiben. Zumindest meinen, sonst sehe ich das wieder als Provokation und reagiere entsprechend.

Ich habe übrigens mal einen Doppelpunkt vor Dein Namenskürzel geschrieben. Schau, was dabei herauskommt: Offenbart sich da etwa Dein wahres Gesicht?

Jungs, jetzt ist langsam mal gut.

Wenn der Kleinkrieg hier so weitergeht, wird sich ein moderativer Eingriff nicht vermeiden lassen.

Das gilt für beide.

Seid ihr hier, um möglichst viele Nerven zu verlieren?

Gruss
Jochen

Master_J schrieb:

Das gilt für beide.

Für mich also nicht? Ich bin nämlich gerade total genervt und mir fiele so Einiges ein um die Stimmung hier auf den Höhepunkt zu bringen... Wenn ich "sauer" oder übermüdet bin erreicht die Kreativität bei mir immer ihr Maximum. Geht das Anderen auch so?

Ist das nicht Stoff für einen "Ärger-Thread"? So zum richtig "ablassen"?

Zurück zum: Was ich gerne fahren möchte...
Der Piaggio MP3 ..das wäre 'was - den dürfte auch meine bessere Hälfte ohne Lizenzprobleme fahren...



Aber schlapp achttausend Gründe sprechen bei einem 2-Mopped-Besitzer irgendwie dagegen

Master_J schrieb:

Das gilt für beide.

es tut mir wirklich leid, jochen, wenn da was falsch angekommen sein sollte.
ich hatte franquins frage ernst genommen und auch so beantwortet.

und er hatte sie ernst gemeint, also wirklich nach der information gefragt.
er fährt wie er sagt nicht bei regen rad und da kann ich die frage verstehen.

damit ist doch alles in ordnung, oder nicht?

dass ich eine provokation für möglich gehalten hatte, ist doch nicht verwunderlich.
das legen die ereignisse der letzten zeit nahe.
aber ich denke, wir sollten da jetzt drüber hinweg sein und einfach weiter im thema machen.

ich gebe zu, ich habe was dazu gesagt, dass xdeathrowx ole wegen des "ß" kritisiert hatte, aber das sollte doch nur ole verteidigen und war absolut friedlich gemeint.
ich werd zu sowas einfach nix mehr sagen, aber dann müßte doch alles gut sein, oder?

P

peacounter schrieb:

außerdem ist vielfalt doch was schönes.

Die Aussage bedarf einer kleinen Hinzufügung. Eine "schöne Vielfalt" funktioniert in der Masse nur unter gewissen Normen die zwecks Chaosvermeidung und Übersicht eingehalten werden müssen. Je grösser die Vielfalt der Individuen, desto mehr Normen sind nötig um diese zu ermöglichen. Dein Computer auf dem du schreibst würde sonst nicht funktionieren.

Die Leute muss es natürlich auch geben, die meinen, eine genormte Sache nicht der Bestimmung zuzuführen, sondern diese zweckzuentfremden.
Na ja Auffallen ist alles

Heute unterliegt jedes kleinstes technisches Detail einer Norm, sonst wären Gebäude, Autos, Fahrräder, Computer und Tastaturen nicht möglich, die man idealerweise, wenn möglich, auch wenn niemand fehlerfrei ist, korrekt benutzen sollte.

Ich meine jetzt nicht Fussgänger die wie blöd an einer roten Ampel mit anderen stehen bleiben, obwohl an dieser Ampel keinen Autoverkehr mehr gibt oder Autofahrer nach 30 Minuten Rot-Wartezeit immer noch nicht gemerkt haben dass diese Ampel kaputt ist.

Das Thema individuelles Handeln und Individualverkehr ist eher mit einer grossen Masse von Lemmingen vergleichbar, die entsprechend Trend hin und herdüsen. Man braucht nur mal in der Rush Hour am Frankfurter Kreuz auf einer Brücke der A 5 stehen, dann sieht man dass jeder einzelne ein Massenphänomen ist.

ich lass das mal mit der antwort.

wir sind ja trotz teilweise unterschiedlicher ansichten immer noch ganz gut miteinander ausgekommen.
demnächst kriegste mal nen philips von mir zur rettung. wär schade um das teil, wenns im keller vergammeln würde.

zum thema:

ich teste gleich unverhofft ein liegerad.
hab ich noch nie gemacht und hat mich auch nie interessierrt...
wurde mir freundesseitig aufgedrängt.
mal sehn...

P

Unbedingt berichten bitte - auch wenn ich es in der Stadt für Selbstmord halte, da kann der rote Wimpel noch so groß sein...

peacounter schrieb:

ein liegerad

Hi,

bin ich auch mal gefahren, fand ich super unangenehm im Verkehr

war komisch...

ne halbe stunde hat mir nicht gereicht um damit warm zu werden...

demnächst mach ich das nochmal. so ein kleiner funke ist übergesprungen, aber in der stadt bin ich dafür mit sicherheit zu feige (bzw. umsichtig).

P

Liegerad? Ich finde dass man schon aufgrund der "Froschperspektive" halb unter der Erde liegt

Wenn man Glück hat rollt man unterm Laster durch

peacounter schrieb:

in der stadt bin ich dafür mit sicherheit zu feige (bzw. umsichtig).

bzw. zu unsichtig

Soundy73 schrieb:

:. Ist das nicht Stoff für einen "Ärger-Thread"? So zum richtig "ablassen"? Zurück zum: Was ich gerne fahren möchte... Der Piaggio MP3 ..das wäre 'was - den dürfte auch meine bessere Hälfte ohne Lizenzprobleme fahren... Aber schlapp achttausend Gründe sprechen bei einem 2-Mopped-Besitzer irgendwie dagegen :(

8000 Euro?

Für mich spricht da nur ein Grund gegen: Das Dingen ist grotten hässlich!

Ich fahre einen Hyundai Sonata NF von 2005 mit LPG

LambOfGod schrieb:

Soundy73 schrieb: ... Der Piaggio MP3 ..das wäre 'was - den dürfte auch meine bessere Hälfte ohne Lizenzprobleme fahren... Aber schlapp achttausend Gründe sprechen bei einem 2-Mopped-Besitzer irgendwie dagegen :( 8000 Euro? Für mich spricht da nur ein Grund gegen: Das Dingen ist grotten hässlich!

das Ding ist so häßlich, das muss man sich vorher schönsaufen ... deshalb auch vorn die Achse ... damit den Besoffenen das Ding nicht laufend umkippt