Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

30.000km im Monat?

Das halte ich für sehr sehr unrealistisch...

da müsste einer ja theoretisch 10 Stunden am Stück mit 100km/h unterwegs sein, und das wäre dann nur die Durchschnittsgeschwindigkeit, wenn er denn auch die 30 Tage im Monat fährt.

Realistisch wären da eher 12 Stunden am Tag mit 100km/h,... wenn er denn freie Tage hat,...


100.000km im Jahr ist selbst mit einem Geschäftswagen viel. Die meisten Leasingrückläufer nach 3 Jahren haben ja gerade mal 100-150tkm,...

Also für mich ein eindeutiges Zeichen von "Bullshit".

Ich sagte in Einzelfällen ;).
Aber ja die Tendenz geht eher Richtung 20.000 und nicht 30.000.

Du fährst 100.000Km im Jahr??? Schon mal über ein Wohnmobil nachgedacht? Das spart die lästigen Stops zum Kaffeholen und Pinkeln an Autobahnraststätten, und Deine Wohnung kannst Du dann auch kündigen bzw. verkaufen. Bei der vielen Zeit, die Du für die 100.000 Km im Auto verbringen musst, kannst Du doch ohnehin kaum mal zuhause sein...

Also unter Helmut Kohl hat sich eingebürgert, dass Arbeitswege von 90 Minuten pro Strecke normal seien. Ich habe ihn nie gewählt, muss aber trotzdem mit dieser Situation leben. Dortmund - Hannover mache ich regelmäßig in 80 bis 90 Minuten. Von Tür zu Tür. Beweisvideo vorhanden...

LambOfGod schrieb:

100.000km im Jahr ist selbst mit einem Geschäftswagen viel. Die meisten Leasingrückläufer nach 3 Jahren haben ja gerade mal 100-150tkm,... Also für mich ein eindeutiges Zeichen von "Bullshit".

Schön, aber was ändert das an meiner Situation? Ich würde auch lieber irgendwo im Ruhrgebiet arbeiten aber da gibts kaum was zu verdienen.

Ich hatte aber auch, als ich mir diesen Job ausgesucht habe, nicht mit Vollbeschäftigung über Jahre gerechnet. Ich dachte das machst Du ein halbes Jahr, dann drei Monate Pause, dann wieder ein halbes Jahr...

Dummerweise will mir niemand eine Pause gönnen.

Ich habe mir die Woche einen neuen Gebrauchten aus dem letzten Jahrtausend (1999) zugelegt.
Einen Honda Accord 1.8i ES aus 1. Hand mit allen Service-Stempeln vom verkaufenden Honda-Händler von 2000 bis Aug 2012 die in das Serviceheft passten. 106.000 gelaufen. Optisch wie die Originalfotos

http://www.autoplenu...1-8i--1998-2000-.jpg

http://www.autoplenu...1-8i--1998-2000-.jpg
Bilder von Autoplenum.de

Ein gemütliches solides und geräumiges Auto. Gute solide Ausstattung mit guten Veloursitzen, Tempomat, Kilimaautomatik, el. Schiebedach, ZV mit FB auch für Kofferraumdeckel und einem hervorragend leisem Motorlauf. Das ist der leiseste Motorlauf meiner Gebrauchten bisher, der surrt wie ein E-Motor. Dazu ein sehr leiser Innenraum. Für 2.300 Öcken ist das viel Auto für's Geld.

Gucken wie lang er hält bei mir.

Schick. Und sehr guter Preis. 106.000 km sind bei einem nach Serviceheft gepflegten Auto ja nix.

Automatik (wegen "Tempomat") oder Knüppelschaltdingsbums?

So um den Preis herum werden die gehandelt, je nach Zustand. Haben ja auch'n paar Jahre auf'm Buckel.
Ne, kein Automatik. Das wäre allerdings die Krone der Gemütlichkeit gewesen.

Automatik wäre auch ziemlich langweilig.

Naja. Wenn man noch vor dem Anfang der Autofahrerkarriere steht, sagt man sowas vielleicht.

Hat man erstmal so zwanzig Jahre rumgezuckelt und die entspannten Vorzüge von Automatik kennengelernt, kann das schon anders aussehen.

Blink-2702 (Beitrag #4207) schrieb:

Automatik wäre auch ziemlich langweilig.

und n Schalter ist spannend?
ich find autofahren generell langweilig ...ok, manchmal sogar nervig

Schalter.... absolutes no go... bezogen auf alles, vom Fahren bis zur Wartung im Alltagsbetrieb.
Fahre seit 27 Jahren nur Automatik.
Nur "auserlesene" Karren sollten mit Schaltung bewegt werden.
Aber ich denke, da wird Man(n) sich nie einig, ja, nicht mal Frauen.
Ich kann meiner Freundin seit ewigen Zeiten nicht abgewöhnen, Schalter zu fahren.
Und so fährt sie auch...............
Und wie, nicht negativ gemeint.

Ich finde, dass der Moment, in dem dem man schaltet, der schönste Moment beim Autofahren ist, den man mit vollen zügen genießen soll.

Meine Mutter fuhr mal einen Chrysler Voyager von 2002-2004 mit Automatikgetriebe. Sie war da nicht so begeistert und zog immer mit dem Voyager, den sie von 1995-2002 fuhr, den Vergleich auf, dass der Automatik so langweilig wäre.

Und nun ja, nach einem Chrysler erwartet man doch eine Steigerung, beim nächsten Auto, aber nein es kam alles anders sie stieg dann auf einen Hyundai Matrix um, den sie seither fährt....




Hier noch die Aufzählung, was meine Familie für Autos gefahrenfahren werden:

Vater: Mazda 6 BJ:2003
Mutter: Hyundai Matrix BJ:2002
Schwester 1: Hyundai Accent BJ:1998
Schwester 2: Mazda 3 BJ:2004
Zwillingsbruder: Seat Ibiza BJ:2004
Oma: Volkswagen Golf3 BJ:1997
Schwager: Audi A3 BJ:1999
Ich: BMW E46 316ti BJ:2004

Ich finde, dass der Moment, in dem dem man schaltet, der schönste Moment beim Autofahren ist, den man mit vollen zügen genießen soll.

Genau. Vor allem in zähfließendem Großstadtverkehr ist das stets ein Moment erhabener Größe.

Und ich versicher dir: eine Corvette C6 mit Automatik- fährt sich spannender als ein BMW 316 mit Schaltgetriebe...
JEDES Auto mit ausreichend Leistung fährt sich grandios mit Automatikgetriebe. Lass mich raten: Führerschein auf Probe ist bei dir KEINE weit zurückliegende Ära...

Auto: Matik
Motorrad: Schalter

Lass mich raten: Führerschein auf Probe ist bei dir KEINE weit zurückliegende Ära...

Ich bin sogar noch 17, werde aber am Ende des Monats 18, komisch und schon ein Auto

Aber ich bin schon mit meinem BMW ca. 1000km gefahren, aber natürlich in Begleitung mit meinem Vater.
Warum schon so viel? Er meinte, ich sollte das Auto bevor ich 18 werde und alleine fahren darf etwas kennen lernen.

Blink-2702 (Beitrag #4207) schrieb:

Automatik wäre auch ziemlich langweilig.

Naja, ob man Schaltung oder Automatik bevorzugt, hängt von verschiedenen Dingen ab:

• dem Fahrstile
  
  
• dem eigenen Alter
  
  
• der Motorleistung des Autos
  
  
• was für eine Automatik
  
  
• usw.

Nun, bis vor einigen Jahren bin ich nur Schaltwagen gefahren. Mein jetziges Fahrzeug hat Automatik und inzwischen finde ich es auch ganz gut.

Also ich finde die Diskussion ob nun Schaltung oder Automatik müßig, weil jeder da eine andere Einstellung hat und je nach Geschmack ist für die jeweilige Person das eine oder das andere besser.

Jedenfalls hast du mit Schaltung beim E46 316i die richtige Wahl getroffen, denn als Fahranfänger sollte man zuerst solange Schaltung fahren, bis einem das Schalten in Fleisch und Blut übergegangen ist.

Fährt man zuerst Automatik, so wird es später doch recht schwierig auf Schaltung umzustellen. Ich bin ja viele Jahre nur Schaltung gefahren und jetzt seit über 2 Jahren Automatik. Von Zeit zu Zeit muss ich dann doch mal ein Fahrzeug mit Schaltung fahren. Dies ist für mich keine Problem, die Umstellung erfolgt absolut problemlos, eben weil ich viele Jahre Fahrzeuge mit Schaltgetriebe gefahren habe.

Gruß

Uwe

Ich fahre zur Zeit Automatik und Schalter, beide mit ausreichend PS und Hub.
Für aktiven, offensiven, manchmal gar grenzwertigen Fahrspaß ziehe ich den Schalter ganz klar vor,
fürs Telefonieren und gleichzeitig Notizen machen (ohne Freisprech), Pizza oder Döneressen, mim Smartfohn surfen während der Fahrt aber wiederrum den Automat!

Hähä...mal schaun, ob jemand auf diese Polemik anspringt...

@Zaianagl:

Aber nicht erwischen lassen ...

Früher habe ich auch mal gedacht Automatik wäre nur etwas für Opas. Allerdings war das in den Achtzigern wo die Autos dann auch nur 3 Gänge hatten. Mittlerweile bei den neuen Getrieben mit 6 - 8 Gängen, DSG, usw. habe ich meine Meinung geändert. Glaubt man den technischen Daten, sind die Autos mit automatischen Getrieben den Schaltern in Sachen Beschleunigung + Verbrauch sogar deutlich überlegen.
Allerdings würde ich von diesen stufenlosen Getrieben abraten wie beispielsweise Audi + Mercedes sie u. a. im Angebot haben. Das erinnert vom Fahren her wieder an die achtziger Jahre.

Aber nicht erwischen lassen

Und wenn schon.
Bei zwischen 30.000 und 50.000 km pro Jahr, und wiederrum 90% davon jenseits der stvzo, legt man ein temporäreres Fahrverbot unter "pauschal abgerechnet" ab...

Mittlerweile bei den neuen Getrieben mit 6 - 8 Gängen, DSG, usw. habe ich meine Meinung geändert. Glaubt man den technischen Daten, sind die Autos mit automatischen Getrieben den Schaltern in Sachen Beschleunigung + Verbrauch sogar deutlich überlegen

Das stimmt! Wobei ich ich mich da aufs Beschleunigen beziehe. Mit Verbrauch kenn ich mich net aus...

Ich fahre eine Gazelle Olympia, natürlich wird von Hand geschaltet....

Lieber würde ich aber eine Mondial gleicher Marke mit Automatik, sprich ohne jede Schaltung fahren

Das stimmt! Wobei ich ich mich da aufs Beschleunigen beziehe. Mit Verbrauch kenn ich mich net aus...

Das mit dem Verbrauch wird meiner Meinung nach sowieso total überbewertet, zumindest wenn man normale Fahrleistungen zwischen 10 und 20 tausend KM im Jahr fährt.

Wer D-Zug fährt, muss nunmal Zuschlag zahlen

Gazelle

Jetz mußte ich grad guugeln was das ist... ich fahr da nen Morewood Shova LT und nen Transition Bottlerocket. Will da aba gar nix anderes...

Zaianagl (Beitrag #4216) schrieb:

Ich fahre zur Zeit Automatik und Schalter, beide mit ausreichend PS und Hub. Für aktiven, offensiven, manchmal gar grenzwertigen Fahrspaß ziehe ich den Schalter ganz klar vor, fürs Telefonieren und gleichzeitig Notizen machen (ohne Freisprech), Pizza oder Döneressen, mim Smartfohn surfen während der Fahrt aber wiederrum den Automat!

Du hast das Kaffee ToGo trinken und Zeitunglesen vergessen. Als Frau käme noch schminken hinzu....

@Topic: Leistung und großer Hubraum sind durch nichts zu ersetzen (BMW 530d Automatik, Bj. '01)

Du hast das Kaffee ToGo trinken und Zeitunglesen vergessen

Das geht perfekt mim Schalter, dafür braucht Mann bloß eine Hand!

Bist du kleingewachsen? Ich lenke immer mit meinem Knie und hab so beide Hände frei....

Sag ich ja: Eine zum Schalten, eine fürn Kaffee. Für Döner brauch beide, deswegen Automat...

Mit Automatik und Tempomat hättest du sogar noch beide Füsse frei...wenn man also gelenkig ist, eröffnen sich so neue Möglichkeite. Werds mal auf der A3 Richtung Aschaffenburg ausprobieren

Mit Automatik und Tempomat hättest du sogar noch beide Füsse frei...wenn man also gelenkig ist, eröffnen sich so neue Möglichkeite. Werds mal auf der A3 Richtung Aschaffenburg ausprobieren

Auf jeden Fall nicht vergessen das Navi einzuschalten. Sonst findet das Auto den Weg nicht.

Ah ... Deshalb forscht man an selbstfahrenden Autos.

Einfach_Supi (Beitrag #4229) schrieb:

Werds mal auf der A3 Richtung Aschaffenburg ausprobieren :KR

Aus Richtung Frankfurt kommend, nehme ich an? Oh ja, die kenn ich. Optimale Gelegenheit für solche Experimente, mit Fahren hat das dort tagsüber ohnehin nichts zu tun.

anon123 (Beitrag #4205) schrieb:

Automatik (wegen "Tempomat") oder Knüppelschaltdingsbums?

Es gibt Tempomat auch bei Schaltgetriebe.

Blink-2702 (Beitrag #4207) schrieb:

Automatik wäre auch ziemlich langweilig.

Dann kennst Du die falschen Autos. Aber das klang hier ja bereits an.

Mein Wagen bietet (zum Glück) beides -- 8-Gang-Automatik, zB für Langstrecken und faules Cruisen, und wenn es einmal sportlicher sein soll, per Umlegen des "Knüppels" manuelle Schaltung. Macht beides Spass.

Dann kannst Du ja mal testen, ob Du schneller als Deine Automatik schaltest. Versuch das mal.

ich denke, das mit dem selberschalten ist vergleichbar mit dem zwischengas bei fehlender synchronisation..
wenn man's so gewohnt ist, fehlt einem das "selbermachen" und man langweilt sich evtl am anfang.

aber wenn man die vorzüge dann erkannt hat und das neue intuitiv selber steuert, will kaum noch einer zurück.
weder zum schaltgetriebe noch zum zwischengas.

Ich selbst fahre ein KFZ mit DSG und bin äusserst zufrieden mit der Automatik.

Ein leidiges Thema im Automobil-Bereich... Nun was soll ich dazu sagen?
Meine Meinung : Es ist mir egal, ich fahre beides und damit hat sichs.
Wobei ich aber dazu sagen muss, dass bei der Automatik schon ein wenig Leistung dahinterstecken sollte, ansonsten bin ich da völlig flexibel und gehöre keiner Seite an ;).

peacounter (Beitrag #4235) schrieb:

wenn man's so gewohnt ist, fehlt einem das "selbermachen" und man langweilt sich evtl am anfang.

Hahaha Pea, aber der Satz müsste eingerahmt werden

Am liebsten wäre mir ein Elektroantrieb ohne die Nachteile (Akku teuer, schwer, verschleißanfällig, wenig Kapazität, kein Verleihsystem, bei dem man einfach an jeder Tankstelle tauschen kann und alles in den Energiepreis eingerechnet ist).

Damit wäre der ganze Schaltquatsch Vergangenheit. Stufenlose Steuerung, steigungsunabhängige Regelung und sogar eine direkte Servoregelung wäre möglich, sprich man könnte mit einer Art Mausrad einparken. Kein Vorwärtsgang, kein Rückwärtsgang - die Mausradposition wird direkt aufs Auto übertragen. Egal, ob man am Steilhang steht oder im Flachland, das Wegrollen verhindert die Servoregelung.

Am liebsten wäre mir ein Elektroantrieb ohne die Nachteile (Akku teuer, schwer, verschleißanfällig, wenig Kapazität, kein Verleihsystem, bei dem man einfach an jeder Tankstelle tauschen kann und alles in den Energiepreis eingerechnet ist).

Hähä...ich Köln hat mich an der Ampel mal nen Tesla Roadster abgezogen. Das hat schon was, wenn da etwas leise säuselnd-summendes plötzlich abzieht wie der Blitz...

Heute eingeflogen ! Die Frage nach einem guten, spassigen, preiswerten und langlebigen Fahrzeug hat sich hiermit erledigt.

Glückwunsch, da kommt fast schon etwas Neid auf, das Auto macht richtig Spaß!

@uterallindenbaum
Du bist also der Käufer dieses Fahrzeugs:



Ich wünsche Dir viel Freude mit dem BRZ.


Gruß

Uwe

Ja. Genau den selben wagen und dieselbe Stadt. Der Typ der das Foto geschossen hat kenne ich auch. Nur er hatte etwas das ich für mein Foto nicht hatte... Sonne ! Ich habe ihn schnell um erlaubnis gebeten bevor ich das Bild hier draufgestellt habe. Ich werd mal schauen eigene Bilder zu knipsen, irgendwann mal, im Frühling.

p.s. meiner kommt aus den Vereinigten Staaten.

Das ist für mich der Kandidat schlechthin, ein neuer Verkaufsschlager zu werden. Sogesehen, der neue Mazda MX-5...

Hat der den gleichen Motor wie der Toyota, zumindest ist es auch ein 2-Liter Boxer? Der braucht ganz schön Drehzahl um bei Laune zu sein (ist zumindest im Toyota so)

Ich kannte die Kiste bislang gar nicht, hat auf jeden Fall ne rattenscharfe Optik, sehr schön eigenständig(mit leichten(geilen) Anleihen beim Aston Martin DB7). 200 PS klingen auch nach sehr viel Fahrspaß,ohne dass man mit den ganz Großen konkurrieren möchte. Einzig wundert mich, dass ausgerechnet Subaru, die Godfather des Allrad, eben den noch nicht einmal optional anbieten...na ja...heckgetrieben macht der bestimmt auch sehr! viel Spaß...

paul1 (Beitrag #4246) schrieb:

Der braucht ganz schön Drehzahl um bei Laune zu sein (ist zumindest im Toyota so)

Yoh , hast Recht. Hab ich irgendwo in der Beschreibung gelesen

Steht DAS UPDATE vielleicht schon beim Händler? Sieht verschärft aus.

Für Frischluftfanatiker wie mich wäre SOWAS passender, wenn's denn vier Räder haben soll und mächtig andrücken