erstes board nimmt platz 4x15", bandpass FERTIG!!

ok
aber ich dneke mal um erst mal zu wissen welche stärke man wo am besten einsetzten kann braucht es erst mal jede mänge erfahrungen^^

Mich als absoluten Neuling in der GFK verarbeitung würde mal interessieren, was du da auf deiner seite zu hinterlegt hast... aber ich kann nicht auf die seite zu greifen...

_Reaper_ schrieb:

Mich als absoluten Neuling in der GFK verarbeitung würde mal interessieren, was du da auf deiner seite zu hinterlegt hast... aber ich kann nicht auf die seite zu greifen...

Wenn mich nicht alles täuscht, war das der Link zu seinem Verkaufsthread, wo es GFK und AEROPORTS gab... Aber beimir geht der Link auch nicht...

Gruß
Flo

Nickon schrieb:

vielen dank, mittlerweile haben sie aber ausgedient. d.h. ich werde für die doppel tmt bestückung neue boards bauen. wie du derartige boards bauen kannst findest du auf meiner seite in den workshops ;).

stand so auf der ersten seite... deshalb bin ich davon ausgegangen das es da hilfe gibt...

Naja es gab da vom Nickon ne page wo er seine Ausbauten vorgestellt hat, sehr nett gemacht mit n paar echt guten Workshops.
Äusserst schade das die anscheinend vom Netz ist, die alte Domain is auf jeden Fall tot.

Schöne Doorboards btw. Lackiert bestimmt richtig schick.

öhm ja nö, die seite ist nicht vom netz ;). man muß leider manchmal nur 2x laden.

@ Reaper_ wie schon erwähnt findest du ein paar tipps und anregungen unter den workshops wie auch den einbauten.

http://nickons-page.de.vu/


der link in der sig. ist ein verkaufthread den ich nochmal korrigieren muß

Tatsächlich, beim 2ten Anlauf klappts. Will ich nix gesagt haben.

bei mir gings direkt danke!^^

Meine Güte sieht das GEIL aus!

Echt richtig richtig geil! Macht echt Spaß, hier mitzulesen!

so gestern hab ich mal die verkleidung wieder angebastelt und alles etwas besser eingestellt. jetzt passt auch das staging zwischen tmt und bb ordentlich. zudem kotzt die front jetzt nicht schon ab wenn der bandpass noch nicht mal anfängt zu spielen :D.

zuerst mal ein bildchen der mulde hinten. rodek und die velocity aktivweiche wurden nur einfach untergebracht. nix großes, nix besonderes8)





und dann noch die bildchen der tür. bezogen wird erst, wenn auch tür 2 fertig ist.



die anbindungen an die tür werden noch perfekt gespachtelt.





auch von der beinfreiheit bzw. dem offenen spiel des hinteren tmts passt alles recht gut. er wird nur minimalst verdeckt.





so na dann wird es sicherlich erst kommende woche weitergehen.

Hey,

sieht supi aus ! Sollte mir ein Matrix in deinen alten Dobos net reichen könntest ja deine neuen nochmal duplizieren oder ?

greetz widdlle

haja, wäre so ohne weiteres glaube nicht möglich. ich hab gestern doch noch etwas weiter gewerkelt und mal mit der linken seite bekonnen.

ich habe dabei den linken BB ausgerichtet und erste test´s gemacht. weiterhin habe ich die frontstufen mal etwas weiter aufgemacht und siehe da. wow, der effekt ist übel. endlich volle power und die front hält mit. der pegel war auf den ersten moment schon etwas beängstigend :D. dauert aber sicherlich nicht lange und normalität tritt ein.

jedenfalls ist jetzt klar. der bandpass kann endlich wieder tiefer abgestimmt werden wobei gestern wärend der fahrt das schiebefenster zum schiebedach plötzlich 5 cm aufging8). ich hatte das gefühl mit jedem tick mehr am volumeregler fällt der seat ein stück mehr auseinander .

kommende woche sollte dann meine neue batt kommen und dann passt auch der strom. mal sehen was diese kleine änderung bringen wird.

den bandpss würde ich mior ja zu gern mal antun

sollala, neu bilders kommen

gestern wurden die BB aufnahmen weiterbearbeitet. 1 ist fertig zum lackieren und zwei ist grob bearbeitet.

hier nr. 1









und nun nr. 2 im rohbau. laminiert habe ich hier mit 150 iger matte und mit glasfaserspachtel nachgearbeitet.







die ausrichtung im auto schaut dann so aus





nach dem spachteln





die ausrichtung beider Bb´s im auto sieht man dann hier. links ist direkt ausgerichtet. rechts leicht an mir vorbei mit größerer neigung zum innenspiegel.





sieht zwar etwas asymetrisch aus, hat sich aber nach reichlich hören als am besten rausgestellt. das satellitenverhalten der BB´s ist sehr sehr geil. man nimmt den bass der tmt´s direkt vor sich auf dem A-brett war. ein sehr geiler effekt.

ich habe auch nicht das phänomen, das die bühne nach unten rutscht. im gegenteil sie sitzt schön hoch, könnte aber mmn noch etwas mehr breite/raum haben. alles in allem bin ich jetzt nach den fertigen gehäusen sehr zufrieden mit den BB´s und werde sie vorerst ohne ht laufen lassen. leider finde ich die aufbauform nicht so den hammer aber ok, kompromisse bin ich in dem auto nun eh schon genug eingegangen :D. ich denke heute oder morgen geht es dann mit board 2 weiter.

Sehr nice!!!
Einfach toll, vorallem wie schnell du das so immer hinkriegst.....

liebe grüße Lukas

Die Gehäuse find ich ja mal sehr geil. Erinner mich an Steine wie man sie sich zur Deko in den Zimmerbrunnen legt. *lol* Ok komische Assoziation aber ich finds chic. *g*

so nach langer pause an meinem eigenen wagen ging es nun endlich mal weiter. in letzter zeit war ich mehr mit anderen projekten beschäftigt als mit meinem aber die pause tat auch gut um das nötige kleingeld zum equipment zusammen zu schaufeln :).

kurzum der seat ist jetzt zugebaut. 4x 15" kicker L7 in einem 850 liter bandpass. die doorboards wie auch die BB kapseln sind fertig verbaut. nur noch ein paar kleinigkeiten müßen abgeschlossen werden.

diesmal ist das konstrukt aber nicht auf meinem mist allein gewachsen. zusammen mit meinem sehr guten freund norbi haben wir das nächste monster auf die beine gestellt.an dieser stelle nochmal ein ganz dickes DANKE :prost.
vielleicht kennt ja schon der ein oder andere den omega mit 8x15" SPL Dynamics an 4x EXT3000.

ok genug aber der langen vorrede erstmal das konzept.

HU:alpine 9855R
Front: 4x phonocar 737 @ HTL 202
Front: BB 3.01 @ rodek 280i
Heck: 4x kicker L7 D2 @ 2xDLS A6
Strom: Maxxima DC als starter und 2x hawker hx300

und los gehts mit den bildern. leider aufgrund der zeitlichen eingrenzung wurde nicht zu viel geknippst aber ich denke es sollte langen um einen eindruck zu bekommen.

wüßt sah der karren aus aber was muß das muß





grundplatte wurde durch die den zweigeteilten heckbereich in zwei teile aufgesplittet. leider gibt es davon keine fotos. das gehäuse ist massiv mit der karosse über M8 schrauben verschraubt und es wurden winkel angeschweißt. sowie dicke montakeklötze mit 2k schaum eingeklebt.

um den zwei geteilten bereich mit einander dicht zu verschließen habe ich ebenfalls 2K schaum verwendet diesen aufgespachtelt und dann überlaminiert.



die beiden HX300 wurden im kofferraum platziert.



wo auch die endstufen platziert werden sollten





zwecks innenlackierung mußte norbi alle schraublöcher spachteln :D.



und natürlich schleifen



den port haben wir wieder genau wie im opel aufgebaut. 4 teile um den bandpass fix abstimmen zu können. die beiden rundungen habe ich wieder aus gfk platten und mdf gebaut, welche von innen nochmal zusätzlich mit je 3 lagen 450 iger matte laminiert wurden.











wie man ja sieht wurde auch neben der bereits vorhandenen dachdämmung das komplette dach nochmal ausgeschäumt.

Die Frage ist wer von euch beiden mehr kaputt ist

gefällt mir SEHR deine machung. dafür daumen HOCH



wie stellen sich die phonocars in dem relativ kleinen gehäuse an?



von welchem omega mit den 8 15ern erzählst?


grüße

@chris, ein wenig spass muß doch sein :D.

vsint, die phonos gehen brutal zur sache im stand alone betrieb vermisst ein otto normal hörer keinen woofer mehr. pegel bis zum abwinken bei der aktuellen leistung mit null ermüdungserscheinungen. die phonos fahren sogar vollen pegel bei trennung unter 40 hz. als da geht einiges und auch die ankopplung an die BB´s funktioniert reibungslos ohne das die stimme in die tür rutscht.

und nochmal ne rutsche an fotos mit probesitz der chassis sowie des ports.











lackiert wurde das gehäuse von mir in kicker farben. also rot weis und schwarz. dem rot wie auch dem schwarz habe ich noch ein paar flackes beigemischt.



hier sieht man dann was ich aus den 2k schaum pilzen gemacht habe :).







so das solls dann erstmal gewesen sein. mehr bilder bzw. die finalen, werde ich dann morgen hochladen ;).

zwischendurch auch mal das auto saubermachen für fotos

aber ansonsten sieht es sehr gut aus!

habe zwei paar von den phonos hergegeben, weil die laut forenbeiträgen für die tür konzipiert sind und mir die geschlossen auch net so gefielen.

nun habe ich je tür nen hv200. bereue es mittlerweile - nen versuchs in meinem geschl. DB wärs wert - volumen ist ja da^^



aba dein autoli würde ich ja zuuu gern hören - zuuu gern!


wo kommst eig her?



grüße

Ich brech ins Essen! Thread eben erst entdeckt, irres Projekt! Handwerklich wirklich top was man so sieht, absolut kompromisslos, gefällt mir!

Bin auf weitere Bilder gespannt!

VSint schrieb:

von welchem omega mit den 8 15ern erzählst? grüße

von dem hier:







oder schau einfach mal unter meiner homepage vorbei.
www.nickons-page.de.vu


was die phonos angeht kann ich das nicht bestätigen. klaro als reiner TMT ist der phono nicht so direkt zu gebrauchen aber im 3 wege betrieb oder meinem konzept schon! bei mir im wagen im 1:1 vergleich war er z.b. einem HV165L deutlichst überlegen. was leistungsaufnahme pegelfestigkeit und auch tiefgang anbelangt. im türvolumen hingegen verlieren die phonos mmn nach an potential. hier gilt aber wie immer selbst testen.

Sehr GEIL! Freu mich auf weitere Bilder.

Gruß Etzi

nee - als tmt kannste den knicken...



der omega gefällt mir auch sehr.


absolut kranke schei*** die ihr da veranstaltet

Super geiles Projekt. Aber ist die Portfläche nicht etwas klein?

Kann man die A6 linken? Oder wie haut das mit der Anschlussimpendanz hin?

Gruß, Carsten

Das ist ja mal ein "dezentes" Projekt.
Werd ich weiter verfolgen.

mfg

Mann echt dicker Respekt was du da grad baust, deine anderen Einbauten sind au richtig krass. Werd dein Projekt auf jeden Fall weiterverfolgen!

Super geiles Projekt. Aber ist die Portfläche nicht etwas klein?

der port hat rund 1100cm² fläche. was einem einzelnen 15" bei weitem zu wenig wäre. die extremen rundungen holen allerdings sehr sher viel raus da der reine portquerschnitt nur an der engsten stelle erreicht wird. port eintritt sowie ausgang sind deutlich gößer und so macht der port weder dicht noch gibt es hohe windgeschwindigkeiten. vergleiche das bitte nicht mit einem einwoofer bandpass ;).
mal so am rande der omage z.b. macht mit nur reelen 100watt rms je chassie bei 37 hz eine 155,9 DB. der wirkungsgrad unserer bandpässe ist enorm, allerdings für liebhaber von oberbass vielleicht in DIESEM um die 70 hz bereich, etwas "zu leise" :D.

Kann man die A6 linken? Oder wie haut das mit der Anschlussimpendanz hin?

nein kann man nicht, ich fahre jede A6 mit 0,5 ohm anschluß an und habe damit keine probleme. jede A6 ist auf reele 1,4 kw eingemessen und meine gehäuseimpendanz liegt bei nahezu genau 1ohm. die höchste stromaufnahme der A6 liegt in diesem gehäuse bei 39 hz was auch dem peek des bandpasses entspricht. hört sich jetzt vielelicht für viele nach reiner tiefbassmaschine an aber ist es nicht nur. fokus liegt auf extremen tiefbass aber der bandpass kommt auch recht weit rauf. zudem sind die kicker mmn wirklich punchig und kommen sogar bei double oder tribblebeats besser hinterher als so mancher denken mag.

so nun aber die versprochenen finalen bilder :).

hier noch im umbau meine schaltzentrale. ich mußte die fensterheber sowie den knopf für die elektrischen fensterheber neu anordnen um meine kippschalter sowie die brax anzuordnen. alles wurde in eine gfk platte eingelassen und die obere originale blende angepasst.



leider alles noch nicht so recht gesäubert aber fertig8).



die endstufen bekammen eine verblendung





die BB kapseln wie auch die dobos habe ich beledert. die alten HT´s fliegen dann bei gelegenheit raus da sie ja eh nicht mitlaufen.











und na klar der fertige bandpass.

Ulei, du bist nicht zufällig irgendwo auf Treffen?
Die Kicker können doch noch bestimmt mehr Leisutng vertragen als die A6 liefert oder?

Hammerprojekt , wollte auch immer mal sowas starten ...

@Nick
Das ihr beide eh nen Schaden habt brauch ich ja nicht nochma sagen ne? Seid ihr dieses Jahr noch irgendwann mal in der Nähe von Augsburg? Dann schau ich mir mal die Spielzeugautos an.

Auweh, Norbi hat dir geholfen?

Kannst froh sein, wenn die Karre nich abbrent

Nein, scherz.
Schoene Sache habta da gebaut.

Grueße

Hi!

Heftiges Projekt! Muss man schon Schmerzfrei sein um sowas auf die Beine zu stellen
Das sieht jetzt auf den Bildern nur alles so "gebaut und gut" aus. Wurde da nix nachträglich abgestimmt oder verändert ?


Grüsse

moin jung,
Kann man den Seat jetzt nicht als LKW versichern lassen? Ist ja schließlich nur noch ein 2 Sitzer und hintenraus komplett geschlossen....

NixDa84 schrieb:

@Nick Das ihr beide eh nen Schaden habt brauch ich ja nicht nochma sagen ne? Seid ihr dieses Jahr noch irgendwann mal in der Nähe von Augsburg? Dann schau ich mir mal die Spielzeugautos an. :D

kann ich so ohne weiteres noch nicht sagen ;).

Das sieht jetzt auf den Bildern nur alles so "gebaut und gut" aus. Wurde da nix nachträglich abgestimmt oder verändert ?

nein da wurde nix mehr geändert. abgestimmt wurde der bandpass ja in der bauphase ;). wir haben eine grundabstimmung vom port festgelegt und dann nur noch angepasst. weiterhin ist das gehäuse so aufgebaut das der ventilierte teil in 5 minuten um 25/75/100 liter verkleinert werden konnte. so waren wir extrem flexibel.

echt ein hammer projekt
weiter so bin mal auf dem wert gespannt,
was der kleine seat so raus drückt

MFG Michel

Na hola hat sich ja einiges getan, sieht sehr schön aus.
Dauert das noch ne weile bis auch deine Seite wieder aktualisiert ist.....???

Liebe grüße Lukas

dürfte man vieleicht nach eine video der 4 in aktion fragen ,

wäre bestimmt geil zu sehen

gruß chris

ja die seite wird die kommenden tage mal aktualisiert. gibt ja auch noch andere projekte die fertig geworden sind und geupdated werden müssen.

der wert ist für mich eher zweitrangig da das auto ja für musik gebaut ist und nicht auf max spl geht. zudem sind zwei woofer ja neu und laufen noch nicht so weich wie die ersten beiden.

über ein vid. werde ich noch nachdenken aber man sieht eh nicht so viel. der wagen ist bis auf ein paar kleinigkeiten still und arbeitet auch nicht zu viel, ist ja auch sinn der sache nicht das die störgeräusche heftiger sind als das was im auto abgeht :D. die woofer machen auch kaum hub :). man wird also nicht zu viel sehen :D.

Nickon schrieb:

die woofer machen auch kaum hub :). man wird also nicht zu viel sehen :D.

irnoie??? xD


Aber handwerklich und konstruktiev echt geile Arbeit


un das mitm Musik hören und Anti-SPL´n isn Witz, oder?




Haste die Lima austauschen müssen oder wieviel Ah liefert die denn???




gruß
alex

Sau geile Arbeit!!!

Ich finde die Gehäuse für die Omnes sehr nice, fahre ja auch welche spazieren.

Mfg Stocki

jopp lima wurde gegen eine 120A lima vom vr6 getauscht und nein das ist kein witz. der bandpass wurde zum musik hören gebaut.
der spl wert ist absolute nebensache. was die thematik mit den woofern angeht stimmt es aber, da passiert nicht zu viel und das auto bleibt weitgehend auch ruhig das war auch ziel. der boom boom fraktion wo es außerhalb des autos lauter ist als drinnen wohne ich nicht bei :D. es gibt aber natürlich auch frequenzen wo dann doch so einiges am wagen arg zu schwingen beginnt :D.


PS:
www.nickons-page.de.vu wurde jetzt endlich geupdated, der hoster ist wieder online gegangen :).

sooo, hier war es ja nun länger ruhig es hat sich aber schon wieder einiges getan. beide A6 sind verkauft und zwei EXT 3000 werden einzug halten. Damit stromtechnisch auch alles top passt muß nachgerüstet werden.

beide EXT kommen hinter die sietze, wie auch die HX300. verkabelt wird mit einigen 95mm² strippen. Der finale einbau wird dann in ca 4 wochen stattfinden wenn norbi wieder zu besuch kommt :).

weil wir da an beiden anlagen schrauben werden und der zeitplan nicht zu eng wird, hab ich bereits mit den ersten sachen angefangen.

hier die platzierung der batts und der ext´s. die halter werden noch mit dem bodenblech verschraubt und spannriemen werden die batts festhalten.



weiterhin wurden massepunkte gesucht und fertig gemacht je links und rechts.



für genügend ladestrom werden zwei 120A limas sorgen die heute eingebaut wurden und bestens funktionieren :). ein sehr guter freund hat hierfür extra zwei limaaufsätze gedreht, mit dem zusammen wir heute die limas verpflanzt haben.





so einiges mußte noch zusätzlich angepasst werden. alles in allem eine echte sch... arbeit. verbunden sind beide limas mit einem 13mm starken keilriemen.













es hat sich aber in jedem fall richtig gelohnt dank hier auch nochmal an dino für die super unterstützung und ich bin gespannt was gehen wird wenn alles fertig ist !!!

Sehr schön
Weiter so!!!!

Gruß etzi

Abgefahrene Sch... Du setzt immer noch eine drauf, jetzt ne zweite Lima. Würde die Kiste gerne mal hören.

einfach arg was ihr da geschaffen habt